4 50 ক্যাব ড্রাইভার জড়িত যৌন হয়রানি মামলায় ওলাকে 5 লক্ষ টাকা ক্ষতিপূরণ দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে - online

ক্যাব ড্রাইভার জড়িত যৌন হয়রানি মামলায় ওলাকে 5 লক্ষ টাকা ক্ষতিপূরণ দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে


এরপর হাইকোর্টের কাছে স্বস্তি চান ওই নারী। (প্রতিনিধিত্বমূলক)

বেঙ্গালুরু:

কর্ণাটক হাইকোর্ট সোমবার ANI টেকনোলজিসকে নির্দেশ দিয়েছে, OLA Cabs-এর মূল সংস্থা, 2019 সালে একটি ভ্রমণের সময় একজন মহিলাকে তাদের একজন চালকের দ্বারা যৌন হয়রানির শিকার হওয়ার পরে তাকে পাঁচ লাখ টাকা ক্ষতিপূরণ দিতে।

বিচারপতি এমজিএস কামাল, একক বিচারকের বেঞ্চের সভাপতিত্বে, কর্মক্ষেত্রে মহিলাদের যৌন হয়রানি (প্রতিরোধ, নিষেধাজ্ঞা এবং প্রতিকার) আইন, 2013 (POSH আইন) এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে যথাযথ তদন্ত শুরু করার জন্য OLA-এর অভ্যন্তরীণ অভিযোগ কমিটিকে (ICC) নির্দেশ দিয়েছেন। )

তদন্তটি 90 দিনের মধ্যে শেষ করতে হবে এবং জেলা অফিসারের কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দিতে হবে।

উপরন্তু, আবেদনকারীর মামলার খরচ মেটাতে ANI টেকনোলজিসকে 50,000 টাকা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

আদালত জোর দিয়েছিল যে সমস্ত পক্ষকে অবশ্যই POSH আইনের ধারা 16 মেনে চলতে হবে, জড়িত পরিচয়ের গোপনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে। 20 আগস্ট আদালত তার আদেশ সংরক্ষণ করে।

আবেদনকারী, যিনি হয়রানির শিকার হয়েছিলেন, প্রাথমিকভাবে তার অভিযোগ নিয়ে ওএলএ-র কাছে গিয়েছিলেন, কিন্তু কোম্পানির আইসিসি, বহিরাগত আইনি পরামর্শের পরামর্শ অনুসরণ করে, তদন্ত করতে অস্বীকার করে, দাবি করে যে এটির এখতিয়ার নেই।

মহিলা তখন হাইকোর্টের কাছে ত্রাণ চেয়েছিলেন, ওএলএ-কে তার অভিযোগ পরীক্ষা করার জন্য এবং মহিলা ও শিশু উন্নয়ন মন্ত্রকের কাছে কোম্পানিটি POSH নির্দেশিকা মেনে চলে তা নিশ্চিত করার জন্য নির্দেশনার অনুরোধ করেছিলেন। তিনি ট্যাক্সি পরিষেবা ব্যবহার করে মহিলা এবং শিশুদের জন্য প্রতিরক্ষামূলক প্রবিধান বাস্তবায়নের জন্য রাজ্যকেও আহ্বান জানান।

আদালত কর্ণাটক রাজ্য সড়ক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষকে আরও নির্দেশ দিয়েছে যে ANI টেকনোলজিসকে জারি করা নোটিশের বিষয়ে তার কার্যক্রম ত্বরান্বিত করার জন্য, সম্পূর্ণ করার জন্য 90 দিনের সময়সীমা। আবেদনের পর্যাপ্ত উত্তর দিতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য রাজ্য সরকারকে এক লাখ টাকা জরিমানা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

প্রক্রিয়া চলাকালীন, আবেদনকারীর আইনজীবী যুক্তি দিয়েছিলেন যে ওএলএ একটি পরিবহন সংস্থা হিসাবে কাজ করে, নিছক একটি প্ল্যাটফর্ম নয়, এবং এর চালকদের ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়বদ্ধ হওয়া উচিত। OLA-এর কৌঁসুলি অবশ্য যুক্তি দিয়েছিলেন যে চালকরা স্বাধীন ঠিকাদার, কর্মচারী নয়, এবং কোম্পানিকে শ্রম আইনের অধীনে দায়ী করা উচিত নয়।

(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)



okt">Source link