ভারতে অবিশ্বাস্যভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের বিমান ভাড়া রয়েছে, বলেছেন আকাসা এয়ার সিইও৷

নতুন দিল্লি:

প্রায় দুই বছর বয়সী এয়ারলাইন্সের প্রধান বিনয় দুবের মতে ভারতে “অবিশ্বাস্যভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের” বিমান ভাড়া রয়েছে এবং দেশের বিমান চলাচলের বাজারের বৃদ্ধির সম্ভাবনা রয়েছে যেখানে আকাসা এয়ারের পাশাপাশি অন্যান্য বাহকগুলিও ভাল করতে পারে৷

আকাসা এয়ার 28 মার্চ মুম্বাই থেকে দোহা পর্যন্ত প্রথম বিদেশী ফ্লাইটের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক আকাশে যাওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে, দুবেও জোর দিয়েছিলেন যে এয়ারলাইনটি “বিপণন কৌশল” সম্পর্কে নয়। Akasa Air 2030 সালের মধ্যে বিশ্বের শীর্ষ 30 এয়ারলাইন্সের মধ্যে থাকার লক্ষ্য রাখে এবং ভবিষ্যতে জনসাধারণের কাছে যাবে।

“আমরা মনে করি আমাদের একটি দুর্দান্ত আর্থিক ভবিষ্যত আছে। তালিকা করা আমাদের ভবিষ্যতের… কিন্তু আপনি কখনই বলবেন না। আমরা আশা করি একদিন তালিকা করব,” তিনি এই সপ্তাহে একটি সাক্ষাত্কারে পিটিআইকে বলেছেন।

এভিয়েশন প্রতিযোগিতা সবসময়ই তীব্র ছিল বলে স্বীকার করে তিনি বলেন যে যতক্ষণ না মৌলিক বিষয়গুলিতে ফোকাস করা হয়, ভবিষ্যতে শুধু আকাশা এয়ারের জন্যই নয়, অন্যদের জন্যও যথেষ্ট জায়গা রয়েছে।

“আমরা ভারতে যে প্রবৃদ্ধি দেখতে যাচ্ছি তার জন্য ধন্যবাদ, এটি এমন নয় যে আকাশ অন্য কেউ খারাপ করলেই ভাল হবে, না, আকাশা ভাল করতে পারে এবং অন্যরা ভাল করতে পারে, এটিই ভারতের এই ধরণের বৃদ্ধি। অফার করার জন্য,” এয়ারলাইন্সের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও ড.

2022 সালের আগস্টে উড়তে শুরু করা ক্যারিয়ারটির 24টি বিমানের বহর এবং 4.5 শতাংশ অভ্যন্তরীণ বাজারের শেয়ার রয়েছে।

এয়ার টিকিটের দাম সম্পর্কে একটি প্রশ্নের উত্তরে, দুবে বলেন, দেশে কিছু সস্তার বিমান ভাড়া রয়েছে।

ভারত, যা বিশ্বের দ্রুত বর্ধনশীল বেসামরিক বিমান চলাচলের বাজারগুলির মধ্যে একটি, কিছু ত্রৈমাসিকে মূল্য সংবেদনশীল হিসাবেও দেখা যায়, বিশেষ করে প্রথমবারের মতো বিমান যাত্রী সহ ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সাথে। উদ্বেগ রয়েছে, প্রধানত উৎসবের মরসুমে, বিমান টিকিটের দাম বেশি।

“আমি তিন মাস আগে, ছয় মাস আগে যেভাবে এগুলি দেখেছিলাম সেগুলিকে আমি বিশ্বের সবচেয়ে সস্তা বলে মনে করি… আমি মনে করি ভারতীয় বিমান ভাড়া যখন আপনি ইউরোপ, পূর্ব এশিয়া, উত্তর আমেরিকার কিছু অংশের সাথে তুলনা করেন, আপনি যেকোনও বিমানের সাথে তুলনা করেন বিশ্বের শালীন-আকারের বিমান চালনা অর্থনীতি, ভারতে 10 বা 100 রুপি নয়, দীর্ঘ ব্যবধানে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের কিছু বিমান ভাড়া রয়েছে… ভারতীয় বিমান ভাড়া অবিশ্বাস্যভাবে সাশ্রয়ী,” দুবে বলেছেন৷

ভ্রমণ পোর্টাল ক্লিয়ারট্রিপ-এর বিদায়ী সিইও আয়াপ্পান রাজাগোপাল বলেছেন, উচ্চ চাহিদা রয়েছে এবং আরও বেশি লোক অগ্রিম বুকিং করছে বলে আন্তর্জাতিক এবং দেশীয় উভয় বিভাগেই বিমান ভাড়া বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।

“প্রিমিয়াম সেগমেন্টে, (মূল্য) সংবেদনশীলতা এত বেশি নয়। ভোক্তাদের একটি দ্বিতীয় সেট রয়েছে, তারা মূল্য নির্ধারণের বিষয়ে অনেক বেশি বিরক্ত এবং একটি গন্তব্যে পৌঁছাতে তারা তিন ধাক্কাও নিতে পারে,” তিনি পিটিআই-কে বলেছেন।

এদিকে, আকাসা এয়ারের দুবে বলেছে যে এয়ারলাইনে পাইলটের কোনো অভাব নেই এবং কোনো ফ্লাইট ব্যাহত হবে না।

সংশোধিত ফ্লাইট ডিউটি ​​সময় সীমাবদ্ধতা নিয়ম যা পাইলটদের জন্য বর্ধিত বিশ্রামের সময় প্রদান করে 1 জুন থেকে কার্যকর হবে।

“আকাসাতে আমরা প্রায় 700 জন পাইলট পেয়েছি। আমাদের কোন পাইলটের অভাব নেই। আমি সংখ্যা না দিয়ে শুধু না বলতে চাই না কারণ পাইলটদের ক্ষেত্রে 24টি বিমান সহ একটি এয়ারলাইন্সের কী প্রয়োজন তা আপনি নিজের হিসাব করতে পারেন৷

“আমরা একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য নেটওয়ার্ক তৈরি করার দিকে মনোনিবেশ করছি। আমরা ভারতের সবচেয়ে অন-টাইম এয়ারলাইন হতে চাই। আমরা নিশ্চিত করতে চাই যে আমাদের বাতিলের হার সর্বনিম্ন আছে,” দুবে বলেন।

সংশোধিত নিয়মগুলি কার্যকর হওয়ার পরে বাধা হতে পারে কিনা, তিনি নেতিবাচক উত্তর দেন।

“অবশ্যই, 100 শতাংশ আপনি বিঘ্ন দেখতে পাচ্ছেন না… আকাসাতে আমরা যা কিছু করি তার মধ্যে নির্ভরযোগ্যতা অভ্যন্তরীণ। জুন মাসে কারও কোনো বাধা আশা করা উচিত নয়,” তিনি উল্লেখ করেছেন।

দ্বিপাক্ষিক এয়ার ট্রাফিক অধিকার সম্পর্কে, আকাসা এয়ার প্রধান বলেন, আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে।

কিছু উপসাগরীয় বাহক দেশটিতে এবং থেকে আরও ফ্লাইট পরিচালনার জন্য বর্ধিত ফ্লাইং অধিকার চাইছে। তবে সরকার আরো দ্বিপাক্ষিক ফ্লাইং স্বত্ব দেওয়ার পক্ষে নয়।

“আমি মনে করি যে সমগ্র উপসাগরীয় অঞ্চলে এমন কয়েকটি বাজার থাকতে পারে যেখানে দুবাই এবং শারজার মতো দ্বিপাক্ষিকগুলি পরিপূর্ণ হয়েছে, আমি সবচেয়ে ভাল জানি তবে আবুধাবির মতো জায়গাগুলির অনেক ক্ষমতা রয়েছে, দাম্মামের খোলা আকাশ রয়েছে, আমরা রিয়াদ, জেদ্দা পেয়েছি। , কুয়েত, আমার মনে হয় বাহরাইন, মাস্কাটে জায়গা আছে।

“সুতরাং, আপনি যদি আমাকে বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্য সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেন, আমি সমস্যাগুলি দেখতে পাচ্ছি না। প্রায় প্রতিটি বাজারে দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ার অনেক ক্ষমতা রয়েছে। তাই, আমি মনে করি আমরা ভাল যে আন্তর্জাতিকভাবে সম্প্রসারণের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে, “দুবে বলল।

আকাসা এয়ারের সাথে পরিচিত হতে চায় এমন কোনও নির্দিষ্ট ট্যাগ আছে কিনা জানতে চাইলে দুবে বলেছিলেন যে ব্যক্তিগতভাবে, তিনি এই জাতীয় ট্যাগ পছন্দ করেন না।

“আমরা ভারতের সবচেয়ে অন-টাইম এয়ারলাইন, সর্বনিম্ন বাতিলের হার, সেরা লাগেজ… আক্ষরিক অর্থে, আমরা ভারতের সেরা লেগ রুম পেয়েছি, আপনার টেপ নিন, পরিমাপ করুন এবং পরিমাপ করুন, আমাদের ফ্লাইটে ইউএসবি পোর্ট বেড়েছে, খাবারের মান চমৎকার, আমরা মনে করি আমরা কিছু সেরা-প্রশিক্ষিত কর্মী পেয়েছি।

“… আমার কাছে কোনো ট্যাগ নেই, আকাশা বিপণন কৌশল সম্পর্কে নয়। আমরা সত্যিই সেরা গ্রাহক পরিষেবা দিয়ে জনগণকে সেবা করার জন্য সেখানে আছি,” তিনি বলেন।

(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)