এইচএসআরপি প্রয়োগের উপর বিভ্রান্তি হায়দরাবাদ যাত্রীদের হতাশ করে ফেলেছে

হায়দরাবাদে গাড়িচালকরা বেমানান নিয়ে বিভ্রান্তির মুখোমুখি হচ্ছেন ট্র্যাফিক পুলিশ কর্তৃক উচ্চ সুরক্ষা নিবন্ধকরণ প্লেট (এইচএসআরপি) প্রয়োগ করাঅনেকে দাবি করে যে ম্যান্ডেটটি কীভাবে মেনে চলবেন সে সম্পর্কে কোনও সুস্পষ্ট নির্দেশনা না পেয়েও তাদের দণ্ডিত করা হয়েছে।

যানবাহন মালিকরা, বিশেষত যারা পুরানো নিবন্ধকরণ নম্বর রয়েছে তাদের “অনিয়মিত নম্বর প্লেট” হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হচ্ছে তার জন্য ₹ 100 থেকে 300 ডলার পর্যন্ত চালান প্রাপ্তির কথা জানিয়েছেন। যা অসন্তুষ্টি সৃষ্টি করেছে তা নিজেই জরিমানা নয়, তবে এইচএসআরপিগুলি কীভাবে গ্রহণ করা যায় সে সম্পর্কে স্পষ্টতার অভাব, বিশেষত 2019 সালে বর্তমান সিস্টেম চালু হওয়ার আগে নিবন্ধিত যানবাহনের জন্য।

গাচিবোলিতে কর্মরত একজন বেসরকারী কর্মচারী আদিত্য রাও বলেছিলেন যে তিনি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে তার দ্বি-চাকার জন্য একটি “অনিয়মিত নম্বর প্লেট” এর জন্য একটি চালান পেয়েছিলেন।

অন্যান্য বাসিন্দারা একই রকম উদ্বেগ ভাগ করেছেন। ২০১৪ সালে নিবন্ধিত সানাথনগরের বাসিন্দা অরুণ আব্রাহামকে ২০২৫ সালের জুনে একটি চালান জারি করা হয়েছিল।

এখতিয়ার ওভারল্যাপগুলি বিভ্রান্তিকে আরও বাড়িয়ে তুলছে। বাসিন্দারা বলছেন যে বিভিন্ন অঞ্চল, হায়দরাবাদ এবং সাইবারাবাদ জুড়ে ট্র্যাফিক পুলিশ স্টেশনগুলি বিভিন্ন ব্যাখ্যা দিয়ে নিয়মটি কার্যকর করছে বলে মনে হচ্ছে। অরুণ উল্লেখ করেছেন যে যদিও তিনি সাইবেরাবাদ সীমাতে থাকেন তবে তাকে হায়দরাবাদ জোনে জরিমানা করা হয়েছিল। “আমি কারণটি বোঝার জন্য বেগম্পেট ট্র্যাফিক থানায় গিয়েছিলাম। তারা স্বীকার করেছে যে তাদের চালানস জারি করতে বলা হয়েছিল তবে এইচএসআরপিতে রূপান্তরকে কীভাবে সহজতর করতে হবে তা জানেন না। তারা আমাকে কেবল আরটিওতে পরিচালিত করেছিলেন,” তিনি বলেছিলেন।

এই পরিস্থিতি হায়দরাবাদ এবং সাইবারাবাদ পুলিশ দ্বারা তেলেঙ্গানা পরিবহন বিভাগের সাথে সমন্বয় করে পরিকল্পিত প্রয়োগকারী ড্রাইভের পটভূমিতে উদ্ভাসিত হয়েছে। লক্ষ্যটি ছিল এইচএসআরপি প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা, মোটরযান আইনের অধীনে বাধ্যতামূলক, সুরক্ষা এবং সন্ধানযোগ্যতা ব্যবস্থা হিসাবে। যাইহোক, প্রস্তুতিমূলক ভিত্তির অভাব এখন সম্মতির চেয়ে বেশি বিশৃঙ্খলা তৈরি করছে।

এইচএসআরপিগুলি টেম্পার-প্রুফ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি একটি কেন্দ্রীভূত ডাটাবেসের সাথে যুক্ত। যদিও তাদের পর্যায়ক্রমে রোলআউট ভারত জুড়ে চলছে, তেলেঙ্গানায় বিশেষত হায়দরাবাদে বাস্তবায়ন অসম ছিল।

কীভাবে এবং কখন পুরানো যানবাহনের মালিকদের এইচএসআরপিগুলিতে স্যুইচ করতে হবে তা নির্দিষ্ট করে একটি আনুষ্ঠানিক সরকারী আদেশের অভাব কেবল বিভ্রান্তির সাথে যুক্ত হয়েছে। অনেক যাত্রী চলমান প্রয়োগকারীকে এ জাতীয় সরকারী স্পষ্টতার অভাবে অকাল হিসাবে দেখেন।

বেশ কয়েকটি যানবাহন মালিক যারা অনলাইনে অ্যাপয়েন্টমেন্ট বুক করার চেষ্টা করেছিলেন তারা প্রযুক্তিগত সমস্যার কথা জানিয়েছেন। রেডডিটের একজন ব্যবহারকারী বলেছেন, “আমি বুকমিএইচএসআরপি ডটকম -এ অ্যাপয়েন্টমেন্ট পাওয়ার চেষ্টা করছি, তবে এটি আমাকে 'সঠিক নিবন্ধকরণ নম্বর' জিজ্ঞাসা করার জন্য একটি ত্রুটি দিচ্ছে। চ্যাসিস এবং ইঞ্জিন নম্বর সহ সমস্ত বিবরণ সঠিকভাবে প্রবেশ করা হচ্ছে, তবুও আমি এই ত্রুটি বার্তাগুলি পেতে থাকি,”

অন্য একজন ব্যবহারকারী লিখেছেন, “এইচএসআরপি -র জন্য আবেদন করতে অক্ষম te তেলঙ্গানার জন্য একই ত্রুটিটি তৈরি করা। এইচএসআরপি সমর্থনের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছেন তবে কোনও উত্তর পাননি। সমস্ত নথি বৈধতার সময়ের মধ্যে রয়েছে।”