কেন বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ 'সেন্স মেকস'? চার্জ জোনের সিইও কার্তিকে হরিয়ানি ব্যাখ্যা করেছেন

নয়াদিল্লি:

কার্তিকে হরিয়ানি, ইলেকট্রিক গাড়ির (ইভি) চার্জিং নেটওয়ার্ক চার্জ জোনের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও, বক্তৃতা করার সময় cze">এনডিটিভি ওয়ার্ল্ড সামিট 2024ব্যাখ্যা করা হয়েছে কেন ইভিতে স্যুইচ করা অর্থপূর্ণ।

“ভারতে, একটি ইভি বা একটি গাড়ির উদ্দেশ্য ব্যক্তিগত গতিশীলতার জন্য। একজন ভারতীয় ভোক্তার 80 শতাংশ গতিশীলতার প্রয়োজন 51 কা দিনের কম। তাই, এই স্ট্যাটাসের সাথে, ইভি গ্রহণের জন্য একটি স্বাভাবিক পছন্দ হয়ে ওঠে তবে এটিও (পজেস) একটি প্রশ্ন যে খরচের অর্থ হয় কি না, তাহলে একজন স্বতন্ত্র ভোক্তা হিসেবে আপনি বলবেন আমার ইভির প্রয়োজন নেই বা পেব্যাক আসলেই আকর্ষণীয় নয়,” তিনি বলেন।

মিঃ হরিয়ানি অবশ্য জোর দিয়েছিলেন যে “চারপাশে ভাল খবর আছে”।

“এ পর্যন্ত শিল্পে দুটি উন্নয়ন ঘটেছে। গত দুই প্রান্তিকে, ব্যাটারির খরচ অর্ধেকে নেমে এসেছে। দ্বিতীয় সুখবর হল কিছু OEMs (মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক) একটি পরিষেবা হিসাবে ব্যাটারি চালু করেছে যার অর্থ ব্যাটারি এবং চার্জিং কার্যকরভাবে আপনার জ্বালানী ব্যবস্থা হয়ে উঠবে, সুতরাং, আপনি যা কিনতে যাচ্ছেন তা ব্যাটারি খরচ ছাড়াই একটি গাড়ি হবে, এর অর্থ (এটি হবে) একটি পেট্রোল গাড়ির দামের সমান,” তিনি বলেছিলেন।

মিঃ হরিয়ানি জোর দিয়েছিলেন যে কীভাবে রিচার্জিং নেটওয়ার্কগুলি পরিকল্পনা করা হবে সে বিষয়ে সাবধানতার সাথে চিন্তা করতে হবে।

“প্রতিটি ইভি সেগমেন্টের জন্য, শিল্পের খেলোয়াড়রা এতে বিনিয়োগ শুরু করেছে। ছয় বছর আগে, এতে মান তৈরি হয়েছে। পরবর্তীতে, স্থানীয় বাস্তুতন্ত্র একটি বড় ভূমিকা পালন করেছে। স্থানীয়করণ সেমিকন্ডাক্টরের পাশাপাশি পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের ক্ষেত্রেও ঘটেছে। আজ আমরা চার্জারগুলির সাথে প্রস্তুত, তিন চাকার এবং চার চাকার উভয়ের জন্য স্থানীয়করণ করা হয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।

তিনি আরও বলেছিলেন যে যদিও দ্রুত চার্জিং ইভি গ্রহণের জন্য একটি চাবিকাঠি তবে এটি কেবল গাড়ির নয়, বাস এবং ট্রাকের ক্ষেত্রেও।

“আমাদের মতো একটি চার্জিং কোম্পানির জন্য, যখন আমরা 2019 সালে শুরু করেছিলাম, বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির চারপাশে সবুজ স্প্রাউট ছিল, তারপরে বৈদ্যুতিক বাস আসতে শুরু করেছিল। এবং আজ আমরা বৈদ্যুতিক ট্রাক চালু করতে দেখছি। অগ্রাধিকার হিসাবে, আমি সক্ষম করব অন্য কথায়, হাইওয়েতে ইনফ্রা চার্জ করা আমাদের অগ্রাধিকার সংখ্যা এক আন্তঃনগর বাস এবং আন্তঃনগর ট্রাকগুলি আমার সারা জীবনেও অর্থ উপার্জন করতে সক্ষম হবে না, “তিনি যোগ করেছেন।

দিনের শুরুতে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী একটি ভাল ভবিষ্যতের জন্য পরিষ্কার শক্তির গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন, বলেছিলেন যে “পরিচ্ছন্ন শক্তি সময়ের প্রয়োজন”।

COP26-এ, ভারত 2030 সালের মধ্যে 1 বিলিয়ন টন কার্বন নির্গমন কমাতে এবং 2070 সালের মধ্যে নেট-শূন্য নির্গমন অর্জনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই প্রতিশ্রুতিগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্যগুলিতে দ্রুত পরিবর্তনের প্রয়োজন।