গ্লোবাল সাপ্লাই চেইনে বাল্টিমোর বন্দর বন্ধের প্রভাব

ওয়াশিংটন:

ব্রিজ ধসে যা বাল্টিমোর বন্দর বন্ধ করে দিয়েছে তা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে দুর্যোগের সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।

কর্তৃপক্ষ সতর্ক করেছে যে মঙ্গলবারের বিপর্যয়কর মালবাহী জাহাজের সংঘর্ষের পরে প্রধান বন্দরটি পুনরায় চালু করার আগে ব্যাপক কাজ করা প্রয়োজন, যা বন্দরের প্রবেশপথকে অবরুদ্ধ করেছে।

বিশ্ব বাণিজ্যের জন্য এর অর্থ কী হতে পারে তা এখানে দেখুন:

একটি প্রধান গাড়ি টার্মিনাল

ইউএস ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্টেশন স্ট্যাটিস্টিকস অনুসারে, বাল্টিমোর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীর্ষ 20টি বন্দরগুলির মধ্যে রয়েছে টননেজ এবং পরিচালনা করা কন্টেইনারগুলির সংখ্যার ভিত্তিতে৷

গত বছর, এটি একটি রেকর্ড 1.1 মিলিয়ন 20-ফুট সমতুল্য ইউনিট (TEU) কন্টেইনার পরিচালনা করেছে – শিপিং কন্টেইনারগুলির জন্য আয়তনের একটি পরিমাপ।

অ্যালিয়ানজ ট্রেড অনুসারে, বাল্টিমোরের মাধ্যমে কন্টেইনার আমদানি সমস্ত মার্কিন বন্দরের জন্য মোটের 2.1 শতাংশ।

চেসাপিক উপসাগরের গভীরে এর অবস্থান এটিকে একটি “দ্বিতীয়-স্তরের আমেরিকান বন্দর” করে তোলে, ফরাসি মেরিটাইম শিল্প ইনস্টিটিউট ISEMAR-এর পরিচালক পল টুরেট বলেছেন।

বন্দরটি উত্তর ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগরের ছোট জাহাজের পাশাপাশি ভারত মহাসাগর থেকে কিছু শিপিং লাইন সহ ট্রান্সআটলান্টিক ট্র্যাফিকের হোস্ট করে, ট্যুরেট জানিয়েছে।

তবে এটি অটো শিল্পের জন্য একটি মূল কেন্দ্র।

মেরিল্যান্ড রাজ্যের পরিসংখ্যান অনুসারে, এর ব্যক্তিগত এবং পাবলিক টার্মিনালগুলি গত বছর 847,158টি অটো এবং হালকা ট্রাক পরিচালনা করেছে, যা একটি সারিতে 13 তম বছরের জন্য অন্য যেকোনো মার্কিন বন্দরের চেয়ে বেশি।

এটি খামার এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতির পাশাপাশি আমদানিকৃত চিনি এবং জিপসাম এবং কয়লা রপ্তানির জন্য দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।

বিকল্প রুট

জার্মান অটো জায়ান্ট ভক্সওয়াগেন এবং বিএমডব্লিউ বলেছে যে তাদের কার্যক্রম প্রভাবিত হয়নি কারণ তাদের সুবিধার অবস্থানগুলি এখনও জাহাজগুলিতে অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল।

মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বী ফোর্ড বলেছে যে তারা বিকল্প পথ খুঁজে পেয়েছে।

কিন্তু মার্সিডিজ-বেঞ্জের টার্মিনালটি ধসে পড়া সেতুর পিছনে অবস্থিত হওয়ায় সমুদ্রপথে আর পৌঁছানো যায় না।

কোম্পানিটি জার্মান মিডিয়াকে বলেছে যে তারা বিকল্প রুট খুঁজছে।

ইনভার্টো কনসালটেন্সির অধ্যক্ষ প্যাট্রিক লেপারহফ একটি নোটে লিখেছেন, “বাল্টিমোর বন্দরের অবরোধ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মধ্যে বাণিজ্যে সামান্য প্রভাব ফেলবে।”

“2023 সালের শেষ প্রান্তিকে, বন্দরে প্রায় 260,000 স্ট্যান্ডার্ড কনটেইনার লোড এবং আনলোড করা হয়েছিল।

এই ভলিউম প্রতিবেশী বন্দরগুলিতে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে” যেমন নিউ ইয়র্ক এবং নরফোক, ভার্জিনিয়া, তিনি লিখেছেন।

কয়লা এবং কোবাল্ট প্রভাব

রেটিং এজেন্সি এসএন্ডপি গ্লোবাল অনুসারে, বন্দর বন্ধের ফলে প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কয়লা রপ্তানি এবং কোবাল্ট আমদানির উপর প্রভাব ফেলবে বলে আশা করা হচ্ছে।

CSX কার্টিস বে এবং কনসোল মেরিন টার্মিনালের কয়লা রপ্তানি টার্মিনালগুলিতে অ্যাক্সেস ব্লক করা হয়েছে, এটি বলেছে।

দুর্ঘটনাটি 10 ​​থেকে 15 দিনের জন্য বাল্টিমোর থেকে কয়লা রপ্তানি ব্যাহত করবে বলে আশা করা হচ্ছে তবে বাজারের অংশগ্রহণকারীরা পরামর্শ দিয়েছেন যে এটি “ভালভাবে মজুদকৃত বাজারের মধ্যে সীমিত মূল্যের প্রভাব ফেলবে”, S&P যোগ করেছে।

ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুসারে, এশিয়া থেকে ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে 2023 সালে বাল্টিমোর থেকে কয়লা রপ্তানি 28 মিলিয়ন শর্ট টনে পৌঁছেছে।

“এমনকি বন্দর বন্ধ হওয়ার আগে, আমরা 2024 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোট কয়লা রপ্তানিতে অনেক ধীর বৃদ্ধির আশা করছিলাম, মাত্র এক শতাংশ,” EIA বলেছে।

“বাল্টিমোরে অপারেশনে বাধা এই বছরের রপ্তানির পরিমাণকে প্রভাবিত করতে পারে,” এটি যোগ করেছে।

বাল্টিমোরের কোবাল্ট স্টক ইতিমধ্যেই চাপের মধ্যে ছিল খনিজটির জোরালো চাহিদার কারণে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি এবং উচ্চ প্রযুক্তির ডিভাইসগুলির জন্য একটি মূল উপাদান।

লোহিত সাগরে জাহাজের উপর ইয়েমেনের বিদ্রোহী হামলার কারণেও বিলম্ব হয়েছে কারণ শিপিং কোম্পানিগুলিকে দক্ষিণ আফ্রিকার আশেপাশে দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল পথে জাহাজগুলিকে সরিয়ে নিতে হয়েছিল।

যদিও সেতুর ঘটনাটি মার্কিন পরিশোধিত তেল পণ্যের উপর “সামান্য বা কোন প্রভাব ফেলবে না”, বাল্টিমোরের বাইরে জাহাজগুলি জ্বালানীর ফলে আটলান্টিক উপকূলে শিপিং জ্বালানী সরবরাহ “আঁটসাঁট হতে পারে”, এসএন্ডপি জানিয়েছে।

(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)