তিনি কীভাবে অবকাঠামো প্রকল্পগুলির সাথে যুক্ত মালাই ফ্যাক্টর শেষ করেছিলেন সে সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী

নতুন দিল্লি:

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এনডিটিভি-র প্রধান সম্পাদক সঞ্জয় পুগালিয়াকে দেওয়া একটি বিস্তৃত সাক্ষাত্কারে অবকাঠামো খাতে তাঁর সরকারের ব্যাপক ফোকাস এবং কীভাবে তাদের পদক্ষেপগুলি পূর্ববর্তী সরকারগুলির থেকে আলাদা তা বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করেছেন।

প্রধানমন্ত্রী, পূর্ববর্তী সরকারগুলির দিকে খোঁচা দিতে গিয়ে “‘মালাই'” ফ্যাক্টর সম্পর্কে কথা বলেছিলেন, যা তিনি বলেছিলেন যে আগে সমস্ত অবকাঠামো প্রকল্পের সাথে যুক্ত ছিল: “অতীতে অবকাঠামোর প্রচুর অপব্যবহার করা হয়েছিল। আগে এর অর্থ ছিল, বড় প্রকল্প, যত বেশি ‘মালাই’ (ক্রিম – দুর্নীতির রূপক) তাই, ‘মালাই’ ফ্যাক্টরটি অবকাঠামোর সাথে আটকে গেছে এবং এটি দেশকে ধ্বংস করেছে।”

“বছরের পর বছর ধরে, আমি অবকাঠামো কাগজে বা ভিত্তিপ্রস্তর দেখেছি। আমি যখন আসি, আমি প্রগতি নামে একটি নিয়মিত প্রোগ্রাম শুরু করি এবং আমি প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা শুরু করি,” তিনি যোগ করেন।

প্রগতি, একটি সমন্বিত এবং ইন্টারেক্টিভ প্ল্যাটফর্ম, যার লক্ষ্য সরকারের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির পাশাপাশি রাজ্য সরকারগুলির দ্বারা চিহ্নিত প্রকল্পগুলি পর্যবেক্ষণ করা এবং পর্যালোচনা করা৷

প্রধানমন্ত্রীর ‘ফোর-এস মন্ত্র’

প্রধানমন্ত্রী মোদি তার ‘ফোর-এস’ মন্ত্র – পরিকাঠামো উন্নয়নের চালিকাশক্তি – সুযোগ, স্কেল, গতি এবং দক্ষতা – এর রূপরেখাও দিয়েছেন: “পরিধিটি খুব বড় হওয়া উচিত, এটি অংশে হওয়া উচিত নয়, এবং দ্বিতীয় জিনিসটি হল স্কেল, যেটাও বড় হওয়া উচিত এই দুটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং তারপরে দক্ষতা থাকা উচিত যদি আমরা এই চারটি জিনিস একসাথে পেতে পারি, আমরা অনেক কিছু অর্জন করতে পারি।”

তিনি স্পষ্ট করেছেন যে গতি দ্বারা, তিনি সিদ্ধান্ত গ্রহণের গতি বোঝায়, নির্মাণের গতি নয়। “এবং আমার প্রচেষ্টা সর্বদাই ছিল যে দক্ষতা, স্কেল, গতি থাকা উচিত এবং আমাদের কোনও সুযোগ ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। এবং গতি বলতে আমি নির্মাণের গতি বলতে চাই না তবে সিদ্ধান্ত গ্রহণ দ্রুত হওয়া উচিত,” তিনি বলেছিলেন। .

গতি শক্তি

প্রধানমন্ত্রী গতি শক্তি প্রকল্প এবং এটি কীভাবে পরিকাঠামো উন্নয়নে সহায়তা করছে সে সম্পর্কেও কথা বলেছেন। PM গতি শক্তি সংযোগ উন্নত করতে এবং ভারতীয় ব্যবসাগুলিকে আরও প্রতিযোগিতামূলক করতে বিভিন্ন মন্ত্রক এবং রাজ্য সরকারের পরিকাঠামো প্রকল্পগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।

“বিশ্ব আমাদের ডিজিটাল পরিকাঠামো নিয়ে কথা বলে কিন্তু আমাদের গতি শক্তি সম্পর্কে তেমন কিছু বলা হয় না। ভারতের যেকোন পরিকাঠামো প্রকল্পই হোক না কেন, আমাদের লজিস্টিক খরচ কমাতে হবে এবং লজিস্টিক সাপোর্ট বাড়াতে হবে। গতি শক্তি এমনই একটি প্ল্যাটফর্ম। আমি যখন প্রথম এটি চালু করি, রাজ্যগুলির প্রধান সচিবরা আমাদের গতি শক্তি প্ল্যাটফর্মে 1,600টি স্তর রয়েছে, এটি একটি অনন্য বিষয় যা আমি মনে করি যে আমরা দ্রুততার সাথে এগিয়ে যাচ্ছি .

ইউপিআই, রেলওয়ে, বিদ্যুতায়ন

প্রধানমন্ত্রী, এই খাতে সরকারের অর্জনের তালিকা করে, UPI (ইউনিফাইড পেমেন্টস ইন্টারফেস যা আন্তঃব্যাংক পিয়ার-টু-পিয়ার এবং ব্যক্তি-থেকে-ব্যবসায়ী লেনদেন সহজতর করে), রেলওয়ের আধুনিকীকরণ এবং এই খাতে সরকারের ব্যয় সম্পর্কে কথা বলেন।

“এখন ইউপিআই। এটি ফিনটেক বিশ্বে একটি বড় জিনিস… আমি মনে করি আমরা অবকাঠামো খাতকে শক্তিশালী করতে 10 বা 12 লাখ কোটি টাকা ব্যয় করছি। এটি আগের সরকারের 2 লাখ কোটি টাকা ব্যয়ের থেকে ব্যয়ের একটি বড় উল্লম্ফন,” তিনি বলেছেন

“আমরা রেলের আধুনিকীকরণের দিকে কাজ করছি। মানবহীন ক্রসিং প্রায় শূন্যে নামিয়ে আনা হয়েছে। রেল স্টেশনগুলির পরিচ্ছন্নতার উন্নতির দিকে নজর দিন। তারপর, রেলপথের ব্যবহার। আগে হয় পণ্য বা যাত্রীবাহী ট্রেন ছিল। আমার কাছে আছে।” এতে যাত্রী (পর্যটন) ট্রেন যোগ করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, রামায়ণ সেক্টরের ট্রেন, দ্বাদশ জ্যোতির্লিঙ্গ সার্কিট ট্রেন, বুদ্ধ সার্কিট ট্রেনসেট, “প্রধানমন্ত্রী মোদী যোগ করেছেন।

তিনি বিদ্যুতায়নের উপর তার সরকারের ফোকাসও তুলে ধরেন: “আমরা প্রায় 100 শতাংশ বিদ্যুতায়ন অর্জন করেছি।”

“আপনি কেবল অবকাঠামো তৈরি করতে পারবেন না এবং এটিকে ছেড়ে দিতে পারবেন না। আমরা একই সাথে এটির সর্বোত্তম ব্যবহারের জন্যও পরিকল্পনা করছি,” তিনি উল্লেখ করেছিলেন।

সরকারের ইনফ্রা পুশ

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি 2047 সালের মধ্যে দেশকে একটি উন্নত জাতিতে পরিণত করার জন্য একটি বিস্তৃত পরিকল্পনা তৈরি করেছেন যখন এটি ব্রিটিশ শাসন থেকে স্বাধীনতার 100 বছর পূর্তি করবে এবং অবকাঠামো খাতে উন্নয়ন সেই লক্ষ্যের মূল চাবিকাঠি।

ক্ষমতাসীন বিজেপির “মোদি কি গ্যারান্টি” ইশতেহার, যা দেশে ভোটের দিন আগে প্রকাশিত হয়েছিল, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির জন্য পরিকাঠামো শক্তিশালী করার পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত করে। বিজেপির মতে, ইশতেহারটি “ভারতকে একটি বৈশ্বিক উত্পাদন শক্তিহাউসে পরিণত করার স্পটলাইট রাখে। এই দৃষ্টিভঙ্গিটি সরকারের ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের সাথে সারিবদ্ধ, বিদেশী বিনিয়োগ আকৃষ্ট করতে, অভ্যন্তরীণ উৎপাদন বৃদ্ধি এবং রপ্তানি বাড়াতে চায়”।

ফেব্রুয়ারিতে সরকারের অন্তর্বর্তী বাজেটে প্রবৃদ্ধি চালনা করার জন্য অবকাঠামো এবং দীর্ঘমেয়াদী সংস্কারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল কারণ এটি মূলধন ব্যয় ব্যয়কে 11.1 শতাংশ বাড়িয়ে 11.11 লক্ষ কোটি টাকা করেছে৷