বাল্টিমোর সেতু পতনের অর্থনৈতিক প্রভাব

ওয়াশিংটন:

ডাইভার্টেড কার্গো এবং সাপ্লাই চেইন ব্যাঘাত – এই সপ্তাহে একটি কার্গো জাহাজ এতে চাপা পড়ে যাওয়ার কারণে বাল্টিমোরে একটি বড় সেতু ভেঙে পড়ার পরে ব্যবসাগুলি অর্থনৈতিক আঘাত এড়াতে ছুটে আসছে৷

মঙ্গলবারের দুর্ঘটনার পর থেকে পরবর্তী নোটিশ না হওয়া পর্যন্ত বাল্টিমোর বন্দরে জাহাজ চলাচল স্থগিত থাকায়, বিশেষজ্ঞরা নক-অন প্রভাবের বিষয়ে সতর্ক করেছেন তবে বলছেন যে এগুলি নিকট মেয়াদে পরিচালনা করা উচিত।

বাল্টিমোর হ’ল গাড়ি এবং ভারী খামার সরঞ্জাম সহ দেশের বৃহত্তম যানবাহন-হ্যান্ডলিং বন্দর, মার্কিন পরিবহন সচিব পিট বুটিগিগ একটি সিবিএস সাক্ষাত্কারে উল্লেখ করেছেন।

“এই মুহুর্তে আপনার কাছে সমুদ্রের শিপার আছে, অন্যান্য বন্দর এবং কার্গো মালিকরা সবাই সেই পথে যাওয়া জাহাজগুলিকে কোথায় সরিয়ে নেওয়া হবে তা নির্ধারণ করার জন্য কাজ করছে,” তিনি বলেছিলেন।

হাজার হাজার বাল্টিমোর বন্দর কর্মীদের আঘাতের পাশাপাশি, মেরিল্যান্ডের গভর্নর ওয়েস মুর একটি সিএনএন সাক্ষাত্কারে সতর্ক করেছিলেন যে 140,000 এরও বেশি মানুষ পরোক্ষভাবে বাধাগুলির দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।

“বাল্টিমোর বন্দরের এত গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক প্রভাব আছে, শুধু আমার রাজ্যে নয়,” তিনি বলেন, গত বছর বন্দরটি 50 মিলিয়ন টন বিদেশী পণ্যসম্ভার পরিচালনা করে৷

“আমরা কথা বলছি, আপনি জানেন, গাড়ি, ভারী ট্রাক, কৃষি সরঞ্জাম,” মুর বলেছিলেন।

“এটি আমাদের দেশের অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলতে চলেছে।”

ডাইভার্টেড কার্গো

বিশ্লেষকরা বলছেন, বাল্টিমোরের উদ্দেশ্যে কার্গো আংশিকভাবে নিউ ইয়র্ক এবং নিউ জার্সির বন্দরে ঘুরিয়ে দেওয়া হবে।

যদিও এর সাথে রিরুটিং জড়িত, বন্দরের “তাদের পথে যা আসবে তা পরিচালনা করার ক্ষমতা রয়েছে,” শিপিং শিল্পের একটি সূত্র এএফপিকে জানিয়েছে।

এর কারণ হল নিউ ইয়র্ক এবং নিউ জার্সি বন্দর দেশের দ্বিতীয় বা তৃতীয় ব্যস্ততম, এবং অনেক কম সময়ের মধ্যে বাল্টিমোরের বছরব্যাপী কন্টেইনার ভলিউমের সমতুল্য পরিচালনা করে, সূত্রটি বলেছে।

নিউ ইয়র্ক এবং নিউ জার্সির পোর্ট অথরিটির পোর্ট ডিরেক্টর বেথান রুনি যোগ করেছেন যে এটি “প্রয়োজন অনুসারে সাড়া দিতে এবং পূর্ব উপকূলে সরবরাহ চেইনের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করতে আমাদের শিল্প অংশীদারদের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করছে।”

যদিও আগামী কয়েক মাসে “লক্ষ্যনীয় মাথাব্যথা” থাকবে, অক্সফোর্ড ইকোনমিক্সের অর্থনীতিবিদ রায়ান সুইট আশা করেন ব্যবসাগুলি মানিয়ে নিতে সক্ষম হবে।

সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন ঘটবে, তবে তিনি বলেছিলেন: “আমি মনে করি না এটি একটি সামষ্টিক অর্থনৈতিক প্রভাব ফেলবে কারণ কাছাকাছি অনেক বড় বন্দর রয়েছে।”

এই বন্দরগুলি সম্ভবত কার্গো ভলিউম বৃদ্ধি পরিচালনা করতে পারে, সুইট উল্লেখ করেছেন।

তিনি যোগ করেছেন যে সম্ভবত একটি “বিস্তৃত-ভিত্তিক সরবরাহ শক” হবে না যা ভোগ্য পণ্য বা জিডিপির জন্য মার্কিন মুদ্রাস্ফীতিকে প্রভাবিত করবে।

অটোস

কিছু সেক্টর অন্যদের তুলনায় বেশি প্রভাবিত হবে, যেমন অটোমোবাইল, লজিস্টিক প্ল্যাটফর্ম কন্টেইনার এক্সচেঞ্জ।

সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, বাল্টিমোর বন্দরের ব্যক্তিগত এবং পাবলিক টার্মিনালগুলি 2023 সালে 840,000টিরও বেশি অটো এবং হালকা ট্রাক পরিচালনা করেছে, যা মার্কিন বন্দরগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি।

“বন্দরটি বিশেষায়িত কার্গো এবং বাল্ক হ্যান্ডলিংয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গেটওয়ে, যা অনেক সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি মূল লিঙ্ক হিসাবে কাজ করে,” কন্টেইনার এক্সচেঞ্জ বলেছেন৷

এটি সতর্ক করে দিয়েছে যে পণ্যসম্ভার চলাচলে বিলম্বের ফলে “ইনভেন্টরির ঘাটতি হতে পারে, যা স্বয়ংচালিত শিল্পের মতো সময়মত সরবরাহের উপর নির্ভর করে এমন ব্যবসাগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে।”

বিকল্প রুট খুঁজছেন কোম্পানি এছাড়াও উচ্চ পরিবহন খরচ সম্মুখীন হতে পারে.

বাল্টিমোরের মাধ্যমে আমদানি করা মূল অটো কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ি নির্মাতা মাজদা, যারা এএফপিকে বলেছে যে বাল্টিমোর বন্দর “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাজদার লজিস্টিক চেইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।”

একজন মুখপাত্র বলেছেন, “মাজদা বর্তমানে বাল্টিমোর বন্দরের দীর্ঘায়িত বন্ধের সম্ভাব্য প্রভাবগুলি মূল্যায়ন করছে যাতে অপারেশনগুলিতে ন্যূনতম ব্যাঘাত ঘটে”।

“এই সময়ে, কোন বিকল্প পরিকল্পনা চূড়ান্ত করা হয়নি,” মাজদা যোগ করেছেন।

আরেকটি বড় অটোমেকার স্টেলান্টিস বলেছে যে এটি গ্রাহকদের কাছে “যানবাহনগুলির একটি নিরবচ্ছিন্ন প্রবাহ নিশ্চিত করার জন্য আকস্মিক পরিকল্পনার জন্য” পরিবহন সরবরাহকারীদের সাথে আলোচনা শুরু করছে।

কিন্তু সুইট অফ অক্সফোর্ড ইকোনমিক্স অটোস সেক্টরে বিস্তৃত-ভিত্তিক ঘাটতি হওয়ার সম্ভাবনা নেই, নতুন যানবাহনের দুর্বল চাহিদা এবং কোম্পানিগুলির এই দিনগুলিতে উচ্চতর ইনভেন্টরি রয়েছে৷

“বিষয়গুলি নির্দিষ্ট কিছু কোম্পানির কাছে আরও বিচ্ছিন্ন হতে পারে যারা তাদের জায় আনতে বাল্টিমোর বন্দরের উপর নির্ভর করে,” তিনি বলেছিলেন।

(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)