ভারতীয় বংশোদ্ভূত মহাকাশচারী সুনিতা উইলিয়ামস বোয়িং স্টারলাইনারে মহাকাশে উড়েছেন

কেপ Canaveral:

বোয়িং বুধবার একটি স্টারলাইনার ক্যাপসুলে চড়ে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের জন্য আবদ্ধ তার প্রথম নভোচারী চালু করেছে, যা মানুষকে পৃথিবীর বাইরে নিয়ে যাওয়ার জন্য মহাকাশযানের একটি নির্বাচিত ক্লাবে যোগ দেয়।

কারিগরি কারণে কাউন্টডাউনের শেষের দিকে রহিত হয়ে যাওয়ার পর ক্রুদের সাথে উড়ার আগের দুটি বিড স্থগিত হওয়ার পর তৃতীয়বার মহাকাশ মহাকাশের জন্য আকর্ষণীয় হয়ে উঠল।

মহাকাশচারী বুচ উইলমোর এবং সুনিতা উইলিয়ামস, যাদের দুজনেরই তাদের বেল্টের নিচে আগের দুটি মহাকাশযান রয়েছে, তারা ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল স্পেস ফোর্স স্টেশন থেকে সকাল 10:52 টায় (1452 GMT) স্টেশনে প্রায় এক সপ্তাহ থাকার জন্য বিস্ফোরণ ঘটায়।

“সুনিতা এবং আমি আপনাদের প্রত্যেকের সাথে মহাকাশযানের এই স্বপ্নটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য সম্মানিত, ” উইলমোর, যিনি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের কমান্ডার, লিফট অফের ঠিক আগে বলেছিলেন। “আসুন এই রকেটে কিছু আগুন লাগাই, এবং একে স্বর্গে ঠেলে দিই।”

স্টারলাইনার 1960 এবং 1970-এর দশকে বুধ, জেমিনি এবং অ্যাপোলো প্রোগ্রাম, 1981 থেকে 2011 পর্যন্ত স্পেস শাটল এবং 2020 থেকে স্পেসএক্স-এর ক্রু ড্রাগন, NASA মহাকাশচারীদের উড়ানোর জন্য ইউএস-নির্মিত মহাকাশযানের ষষ্ঠ প্রকারে পরিণত হয়েছে।

স্টারলাইনার প্রোগ্রামটি বছরের পর বছর নিরাপত্তা ভীতি এবং বিলম্বের দ্বারা বেষ্টিত হয়েছে, এবং একটি সফল মিশন বোয়িংকে তার যাত্রীবাহী জেটগুলির আশেপাশের তীব্র নিরাপত্তা উদ্বেগ থেকে একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় প্রতিকার দেবে।

এদিকে নাসা বোয়িংকে দ্বিতীয় বাণিজ্যিক অপারেটর হিসেবে আইএসএস-এ ক্রুদের ফেরি করার জন্য প্রত্যয়িত করতে চাইছে — যা এলন মাস্কের স্পেসএক্স ইতিমধ্যেই মার্কিন মহাকাশ সংস্থার জন্য চার বছর ধরে করছে।

– বিব্রতকর বিপত্তি –

উভয় কোম্পানি 2014 সালে তাদের ক্রু ক্যাপসুলগুলি বিকাশের জন্য বহু বিলিয়ন-ডলারের চুক্তি পেয়েছিল, স্পেস শাটল প্রোগ্রামের সমাপ্তির পরে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে অস্থায়ীভাবে রাইডের জন্য রাশিয়ান রকেটের উপর নির্ভরশীল করে রেখেছিল।

বোয়িং, তার 100 বছরের ইতিহাস সহ, ব্যাপকভাবে অনুকূল ছিল, কিন্তু এর প্রোগ্রাম খারাপভাবে পিছিয়ে পড়েছিল।

বিপত্তিগুলি একটি সফ্টওয়্যার বাগ থেকে শুরু করে যা স্পেসশিপটিকে তার প্রথম আনক্রুড পরীক্ষায় একটি খারাপ ট্র্যাজেক্টোরিতে রেখেছিল, দ্বিতীয়টির পরে কেবিনটি দাহ্য বৈদ্যুতিক টেপে ভরা ছিল।

ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স অ্যাটলাস ভি রকেটে ক্যাপসুলটি উপরে বসে থাকার কারণে 6 মে তারিখে প্রথম ক্রুড লঞ্চের প্রচেষ্টাটি শেষ সময়ে ব্যর্থ হয়েছিল।

তারপর শনিবার, গ্রাউন্ড লঞ্চ কম্পিউটার একটি স্বয়ংক্রিয় হোল্ডে চলে যাওয়ায় কাউন্টডাউন ঘড়িতে চার মিনিটেরও কম সময় বাকি থাকা অবস্থায় লিফটঅফ স্থগিত হওয়ার সাথে জিনিসগুলি আরও নাটকীয় ছিল।

সমস্যাটি পরে কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত একটি ত্রুটিপূর্ণ পাওয়ার সাপ্লাই উত্সে সনাক্ত করা হয়েছিল, যা প্রতিস্থাপনের পর থেকে ত্রুটিযুক্ত ইউনিটের সাথে।

উভয় ক্ষেত্রেই, উইলমোর এবং উইলিয়ামসকে আটকে রাখা হয়েছিল এবং যেতে প্রস্তুত ছিল, শুধুমাত্র তাদের কোয়ার্টারে কঠোর কোয়ারেন্টাইনে ফিরে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল।

প্রাক্তন নৌবাহিনীর পরীক্ষামূলক পাইলটদের জোড়াকে হয়তো ক্ষমা করা হয়েছিল যে তারা গ্রাউন্ডহগ ডে-তে আটকে ছিল কারণ তারা বুধবার সকালে তাদের পরিবারকে বিদায় জানিয়েছিল এবং তাদের লঞ্চপ্যাডে নিয়ে যাওয়া অ্যাস্ট্রোভ্যানের দিকে রওনা হয়েছিল।

যখন দলগুলি ত্রুটিপূর্ণ রকেট ভালভ প্রতিস্থাপনের জন্য কাজ করেছিল যা প্রথম ক্রুড লঞ্চের প্রচেষ্টা স্থগিত করেছিল, তখন স্টারলাইনারের থ্রাস্টারগুলির মধ্যে একটিতে অবস্থিত একটি ছোট হিলিয়াম লিক প্রকাশিত হয়েছিল।

সীলটি প্রতিস্থাপন করার পরিবর্তে, যার জন্য স্পেসশিপটিকে তার কারখানায় আলাদা করে নেওয়ার প্রয়োজন হবে, নাসা এবং বোয়িং কর্মকর্তারা এটিকে উড়তে যথেষ্ট নিরাপদ বলে ঘোষণা করেছেন।

মহাকাশচারীদের এখন আইএসএসে যাওয়ার পথে মহাকাশযানের ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সহ রিঙ্গার মাধ্যমে স্টারলাইনার রাখার অভিযোগ আনা হবে।

গবেষণা প্ল্যাটফর্মে তাদের থাকার সময়, তারা নৈপুণ্যের মূল্যায়ন চালিয়ে যাবে, যার মধ্যে অরবিটাল ফাঁড়িতে সমস্যা দেখা দিলে জাহাজটিকে নিরাপদ আশ্রয় হিসেবে ব্যবহার করা যায় কিনা তা অনুকরণ করা সহ।

আনডক করার পর, স্টারলাইনার বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করবে, ক্রুরা 3.5G অনুভব করবে কারণ তারা 17,500 মাইল প্রতি ঘন্টা (28,000 কিমি) থেকে পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি মৃদু প্যারাসুট এবং এয়ারব্যাগ-সহায়ক অবতরণে ধীর হয়ে যায়।

(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)