মধ্য প্রদেশ পুলিশরা নিয়ম লঙ্ঘন করে

ভোপাল:

সরকারী আইন ও বিধিগুলি সবার জন্য সমান হতে বোঝানো হয়, তবে তাদের প্রকাশ্যে লঙ্ঘন করার জন্য দায়ীরা যখন তাদের লঙ্ঘন করে তখন কী ঘটে?

একটি মর্মস্পর্শী উদ্ঘাটন হিসাবে, মধ্য প্রদেশ পুলিশকে রেজিস্ট্রেশন শংসাপত্র বা নম্বর প্লেট ছাড়াই অপারেটিং যানবাহনগুলির মতো ট্র্যাফিক বিধিবিধানকে উজ্জীবিত করা হয়েছে।

যদি কোনও সাধারণ নাগরিককে ফিটনেস শংসাপত্র ব্যতীত কোনও যানবাহন বা একটি দ্বি-চাকার গাড়ি চালানো পাওয়া যায় তবে তাকে বা তাকে পুনরাবৃত্তি অপরাধীর জন্য ২,০০০ টাকা থেকে ৫,০০০ টাকা এবং ১০,০০০ টাকা জরিমানা দিয়ে দণ্ডিত করা হয়। তবে, রাজ্য পুলিশ বাহিনী – মোটরযান আইনকে সমর্থন করার দায়িত্ব দেওয়া – এই জাতীয় বিধি মেনে চলেন না তার নিজস্ব বহর পরিচালনা করে।

৩৮ বছর ধরে পুলিশ চালক কিশোর কুমার বলেছিলেন: “আমি আমাদের যানবাহনের জন্য কোনও দলিল কখনও দেখিনি। অফিসাররা বলছেন যে এই যানবাহনগুলি বীমা করা হয় না। সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় না এবং অতিরিক্ত ব্যবহারের কারণে ফিটনেস অবনতি হয়। সমস্ত যানবাহন নয়। বীমা করা হয়েছে। “

নিশ্চিত হওয়ার জন্য, মোটরযান আইন কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য সরকারের মালিকানাধীন যানবাহনকে আদেশ দেয় না এবং কোনও বাণিজ্যিক উদ্যোগের সাথে সংযুক্ত না করে এমন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়।

দাঙ্গা, মারামারি এবং সহিংসতা পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা বজ্রের গাড়িটি নিজেই মারাত্মক অবস্থায় রয়েছে। এর আসন এবং ড্যাশবোর্ডের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন তবে এটি কার্যকর হতে থাকে। সহকারী উপ-পরিদর্শক রাম প্রসাদ বলেছেন: “তারা বলে যে কাজ চলছে।”

টাটা সুমোস অটোমোবাইল বাজারে আর উপলভ্য নয়, তবে এটি পুলিশের জন্য সক্রিয় সেবায় রয়ে গেছে। আমরা যখন পুলিশ কন্ট্রোল রুমে এর উপস্থিতি নিয়ে প্রশ্ন তুলি, পুলিশ সদস্য রামাকান্ত বলেছিলেন: “সিনিয়র অফিসাররা বলবেন”।

এছাড়াও, ট্র্যাফিক রুল লঙ্ঘনকারীদের যানবাহনগুলি যে ক্রেনটি বেঁধে রাখে তা নিজেই খুব খারাপ অবস্থায় রয়েছে। এর উইন্ডোগুলি সবেমাত্র খোলা থাকে, দরজাগুলি সঠিকভাবে বন্ধ হয় না এবং ফিটনেস শংসাপত্র অনুপস্থিত।
কনস্টেবল শিব কুমার বলেছিলেন: “আমি কাগজপত্র এবং ফিটনেস সম্পর্কে জানি না। ফিটনেস কোনওভাবে পরিচালনা করতে হবে। গাড়ির জন্য কোনও কাগজপত্র নেই।”

এই জাতীয় একজন ক্রেনকে অর্পিত একজন পুলিশ কর্মী আত্মবিশ্বাসের সাথে দাবি করেছেন যে সমস্ত নথি যথাযথভাবে রয়েছে, তবে আরও জিজ্ঞাসাবাদ করা হলে, অস্পষ্ট প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল। কনস্টেবল শ্যাম সিং মন্তব্য করেছিলেন: “আমাদের কাছে সমস্ত নথি রয়েছে … বীমা আছে। ইঞ্জিনটি যদি ভাল হয় তবে গাড়িটি ফিট থাকে … আপনি যখন মুক্ত হন তখন আমার সাথে দেখা করুন।”

প্রশ্নটি রয়ে গেছে – যারা আইন প্রয়োগ করে তারা এটিকে নিজেরাই মেনে চলে এবং সমস্ত কাগজপত্রের জায়গায় রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য কে দায়িত্ব নেবেন?

পুলিশ কমিশনার হারিনারায়ানচরী মিশ্র বলেছেন: “আদালতের আদেশ অনুসারে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। পুলিশ যানবাহন রাজ্য পর্যায়ে বীমা করা হয় না, এবং ফিটনেস আপোস করা হয় না।”

জেলা প্রসিকিউশন অফিসার রাজেন্দ্র উপাধ্যায় বলেছেন: “সরকারী যানবাহনকে ছাড় দেওয়া হয়, তবে যদি চালকের দোষের কারণে কোনও দুর্ঘটনা ঘটে তবে ক্ষতিপূরণ চালকের দায়িত্ব। যদি গাড়িটি সরকারী দায়িত্বের জন্য ব্যবহার করা হত, তবে সরকারী পদক্ষেপ গ্রহণ করে।”

পুলিশ অবসরপ্রাপ্ত অধিদপ্তর জেনারেল (ডিজিপি) এসসি ত্রিপাঠি সরকারী যানবাহনকে ছাড় নিয়ে প্রশ্ন তোলেন।

“যদি সাধারণ নাগরিকদের অবশ্যই তাদের যানবাহন বীমা করতে হয় তবে পুলিশ কেন নয়? সরকার বীমা এড়িয়ে অর্থ সাশ্রয় করে তবে প্রয়োজনে ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। আদালত যদি বৃহত্তর অর্থ প্রদান কার্যকর করা শুরু করে, সরকার তার অবস্থান নিয়ে পুনর্বিবেচনা করতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।

একমাত্র গত এক বছরে, সরকারী যানবাহন জড়িত কয়েক ডজন রাস্তা দুর্ঘটনা রাজ্য জুড়ে জানা গেছে। ক্ষতিগ্রস্থরা ক্ষতিপূরণের জন্য দীর্ঘ লড়াইয়ের মুখোমুখি, অন্যদিকে পুলিশ জবাবদিহিতা ছাড়াই কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।