মানবিক ত্রুটি বা সংকেত ব্যর্থতা? বাংলার ট্রেন দুর্ঘটনায় কী ঘটেছিল যে 9 জন নিহত হয়েছিল

কলকাতা:

কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসটি ত্রিপুরার আগরতলা থেকে কলকাতার শিয়ালদহ যাচ্ছিল যখন সোমবার সকালে নিউ জলপাইগুড়ির কাছে রাঙ্গাপানি স্টেশনের কাছে একটি পণ্যবাহী ট্রেন পেছন থেকে ধাক্কা দেয়, যার ফলে নয় জন মারা যায় এবং 41 জন আহত হয়৷ প্রাথমিক অনুসন্ধানগুলি একটি সংমিশ্রণ নির্দেশ করে৷ অবদানকারী কারণ হিসাবে মানব ত্রুটি এবং সংকেত ব্যর্থতার।

সোমবার রেলওয়ে বোর্ডের প্রাথমিক প্রতিবেদনে প্রকাশ করা হয়েছে যে একটি ত্রুটিপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমের অধীনে পরিচালিত পণ্য ট্রেনটি কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের সাথে বিধ্বস্ত হওয়ার সময় গতিসীমার উপরে ভ্রমণ করছিল। রেলওয়ে এ বিষয়ে কোনো মন্তব্য করেনি।

যখন স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়, রেলওয়ে প্রোটোকল TA 912 নামে পরিচিত একটি লিখিত কর্তৃপক্ষকে বাধ্যতামূলক করে। এই নথিটি ট্রেন চালকদের সিগন্যালিং ত্রুটির কারণে সমস্ত লাল সংকেত পাস করার অনুমতি দেয়, তবে তারা কঠোর নিরাপত্তা ব্যবস্থা মেনে চলে। কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস এবং পণ্য ট্রেন উভয়কেই TA 912 জারি করা হয়েছিল (নীচের ছবি)।

রেলওয়ে পদ্ধতি অনুসারে, TA 912-এর অধীনে, ড্রাইভারদের প্রতিটি ত্রুটিপূর্ণ সিগন্যালে এক মিনিটের জন্য থামতে হবে এবং সর্বোচ্চ 10 কিলোমিটার গতিতে এগিয়ে যেতে হবে। অতিরিক্তভাবে, তাদের অবশ্যই পূর্ববর্তী ট্রেন থেকে 150-মিটার ব্যবধান বজায় রাখতে হবে যাতে পূর্ববর্তী ট্রেনটি সংকেত পরিষ্কার না করে থাকে। তবে এ ঘটনায় পণ্যবাহী ট্রেনের চালক এসব জটিল শর্ত লঙ্ঘন করেছেন।

কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস TA 912 দিয়ে নয়টি স্বয়ংক্রিয় সংকেত সাফ করেছিল এবং আরও এগিয়ে যাওয়ার জন্য নতুন ছাড়পত্রের অপেক্ষায় নয়টি সংকেত অতিক্রম করার পরে থামে।

রেড সিগন্যাল ক্রস করার অনুমোদন

রেলওয়ে বোর্ড বলেছে যে ত্রুটিপূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমের কারণে পণ্য ট্রেনের চালককে রাঙ্গাপানি এবং ছাত্তারহাট রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে সমস্ত লাল সংকেত অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, ট্রেনের গতি এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য নির্ধারিত অনুমোদিত সীমা ছাড়িয়ে গেছে। রাঙ্গাপানির স্টেশন মাস্টার ট্রেনটিকে নয়টি লাল সংকেত অতিক্রম করার অনুমতি দিয়ে পণ্য ট্রেনের চালককে একটি TA 912 দেওয়া হয়েছিল। এই অনুমোদনটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ দুর্ঘটনার দিন সকাল 5:50 থেকে স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমটি ত্রুটিপূর্ণ ছিল।

tzu" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

ছবির ক্রেডিট: ANI

জিএফসিজে মাল ট্রেন রাঙ্গাপানি থেকে সকাল ৮:৪২ মিনিটে ছেড়ে যায় এবং সকাল ৮:৫৫ মিনিটে স্থির কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের সাথে সংঘর্ষ হয়। এর প্রভাবে গার্ডের কোচ, দুটি পার্সেল কোচ এবং যাত্রীবাহী ট্রেনের একটি সাধারণ সিটিং কোচ লাইনচ্যুত হয়। মাল ট্রেনের চালক, যিনি মৃতদের মধ্যে ছিলেন, তিনি বাধ্যতামূলক গতির বিধিনিষেধ অনুসরণ করেননি, যার ফলে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে।

কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের চালক সিগন্যালিং ত্রুটির সময় প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা নিয়ম মেনে চলেন। তিনি এক মিনিটের জন্য সমস্ত লাল সংকেতে থামলেন এবং 10 কিলোমিটার বেগে এগিয়ে গেলেন। বিপরীতে, পণ্যবাহী ট্রেনের চালক অনুমোদিত সীমার চেয়ে বেশি গাড়ি চালিয়ে যাত্রীবাহী ট্রেনটিকে ধাক্কা দেয়।

স্বয়ংক্রিয় সংকেত সিস্টেম ব্যর্থতা

TA 912 কর্তৃপক্ষের চিঠিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেম ব্যর্থ হয়েছে এবং চালককে রাঙ্গাপানি এবং ছাত্তারহাটের মধ্যে সমস্ত স্বয়ংক্রিয় সংকেত পাস করার জন্য অনুমোদিত করেছে, সেগুলি লাল বা সতর্ক সংকেত যাই হোক না কেন। রেলওয়ে বোর্ড বলেছে যে স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, একটি লাল সংকেতের সম্মুখীন হওয়া একটি ট্রেন দিনে এক মিনিটের জন্য এবং রাতে দুই মিনিটের জন্য থামতে হবে, ভাল দৃশ্যমান অবস্থায় 15 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে এবং দুর্বল দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে 10 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে অত্যন্ত সতর্কতার সাথে চলতে হবে।

hqa" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

এই নিয়মগুলি সত্ত্বেও, পণ্য ট্রেনটি অনুমোদিত গতি অতিক্রম করেছে, যার ফলে বিপর্যয়কর সংঘর্ষ হয়েছে। মাল ট্রেনটি ঠিক কোন গতিতে চলছিল তা রেলওয়ে বোর্ডের পক্ষ থেকে জানানো হয়নি।

উদ্ধার অভিযান শেষ বিকেলের মধ্যে শেষ হয়েছে, কিন্তু লাইনচ্যুত কোচগুলি পরিষ্কার এবং রেল পরিষেবা পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টা অব্যাহত রয়েছে। উত্তরবঙ্গ মেডিকেল কলেজ ও হাসপাতাল বেশ কয়েকজন আহত যাত্রীর চিকিৎসা করেছে, 41 জনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে, যাদের মধ্যে নয়জন গুরুতর অবস্থায় রয়েছে।

অফিসিয়াল প্রতিক্রিয়া

রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনার (সিআরএস) দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান শুরু করেছেন। রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছেন, ত্রাণ কার্যক্রমের তদারকি করেছেন এবং ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারের জন্য ক্ষতিপূরণ ঘোষণা করেছেন। যারা মারা গেছেন তাদের পরিবারকে 10 লক্ষ টাকা, গুরুতর আহতদের 2.5 লক্ষ টাকা এবং সামান্য আহতদের 50,000 টাকা দেওয়া হবে।

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি নিহতদের প্রতি সমবেদনা জানিয়েছেন এবং আহতদের সুস্থতার জন্য প্রার্থনা করেছেন।

qwh" title="এনডিটিভিতে সর্বশেষ এবং ব্রেকিং নিউজ"/>

ছবির ক্রেডিট: পিটিআই

“পশ্চিমবঙ্গে রেল দুর্ঘটনাটি দুঃখজনক। যারা তাদের প্রিয়জনকে হারিয়েছে তাদের প্রতি সমবেদনা। আমি প্রার্থনা করি যে আহতরা দ্রুত সুস্থ হয়ে উঠুক। কর্মকর্তাদের সাথে কথা বলেছি এবং পরিস্থিতির পর্যালোচনা করেছি। ক্ষতিগ্রস্তদের সহায়তার জন্য উদ্ধার অভিযান চলছে। রেলওয়ে মন্ত্রী শ্রী @AshwiniVaishnaw জিও দুর্ঘটনাস্থলে যাচ্ছেন, “প্রধানমন্ত্রী মোদী এক্স-এ পোস্ট করেছেন।

পশ্চিমবঙ্গে রেল দুর্ঘটনা দুঃখজনক। যারা তাদের প্রিয়জন হারিয়েছেন তাদের প্রতি সমবেদনা। আমি প্রার্থনা করি আহতরা দ্রুত সুস্থ হয়ে উঠুক। কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলে পরিস্থিতি খতিয়ে দেখেন। ক্ষতিগ্রস্তদের সহায়তায় উদ্ধার তৎপরতা চলছে। রেলমন্ত্রী শ্রী…

— নরেন্দ্র মোদি (@narendramodi) sjq">জুন 17, 2024

পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় যাত্রী নিরাপত্তাকে উপেক্ষা করার জন্য এবং কার্যকরভাবে সংঘর্ষ প্রতিরোধ ব্যবস্থা কার্যকর করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য রেল মন্ত্রকের সমালোচনা করেছেন। তিনি অভিযোগ করেন যে রেলওয়ে নিরাপত্তা ব্যবস্থা উন্নত করার চেয়ে ভাড়া বৃদ্ধিতে বেশি মনোযোগ দেয়।

তিনি বলেন, “রেলওয়ে একেবারেই অভিভাবকহীন হয়ে পড়েছে। মন্ত্রণালয় থাকলেও পুরনো গৌরব হারিয়ে যাচ্ছে। শুধু সৌন্দর্যবর্ধন করা হচ্ছে, কিন্তু যাত্রীদের সুযোগ-সুবিধার বিষয়ে তারা কোনো খেয়াল রাখে না। তারা শুধু ভাড়া বাড়াতে আগ্রহী,” বলেন তিনি। “আপনি তাদের শুধু বড় বড় কথা বলতে দেখবেন। তারা রেলওয়ের কর্মকর্তা, প্রযুক্তিগত, নিরাপত্তা এবং নিরাপত্তা কর্মীদের যত্ন নেয় না। আমি রেলের কর্মচারী ও কর্মকর্তাদের সঙ্গে আছি।”

গভর্নর সিভি আনন্দ বোস দোষারোপের খেলায় না জড়িয়ে ক্ষতিগ্রস্তদের চিকিৎসাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন।