মার্কিন প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ট্রাম্প বেশিরভাগ বিডেন-যুগের ইভি নীতিগুলি রোলব্যাক করার পরিকল্পনা করেছেন

রয়টার্সের দেখা একটি নথি অনুসারে, আগত মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের ট্রানজিশন দল বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং চার্জিং স্টেশনগুলির সমর্থন বন্ধ করতে এবং চীন থেকে গাড়ি, উপাদান এবং ব্যাটারি সামগ্রী ব্লক করার ব্যবস্থা জোরদার করার জন্য ব্যাপক পরিবর্তনের সুপারিশ করছে।

সুপারিশগুলি, যা পূর্বে রিপোর্ট করা হয়নি, মার্কিন বৈদ্যুতিক-গাড়ির স্থানান্তর স্টল এবং চীনের ভারী ভর্তুকিযুক্ত ইভি শিল্পের উচ্চতর ব্যাটারি সরবরাহ চেইনের কারণে ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধির কারণে আসে৷ প্রচারাভিযানের পথে, ট্রাম্প জীবাশ্ম-জ্বালানি গাড়ির প্রবিধানগুলি সহজ করার এবং রাষ্ট্রপতি জো বিডেনের ইভি ম্যান্ডেটকে ফিরিয়ে আনার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।

ট্রানজিশন টিম বিশ্বব্যাপী সমস্ত ব্যাটারি সামগ্রীর উপর শুল্ক আরোপ করার সুপারিশ করে, মার্কিন উৎপাদন বাড়ানোর জন্য একটি বিড, এবং তারপর মিত্রদের সাথে ব্যক্তিগত ছাড়ের বিষয়ে আলোচনা করা, নথিটি দেখায়।

একত্রে নেওয়া, সুপারিশগুলি হল বিডেন প্রশাসনের নীতি থেকে সম্পূর্ণ প্রস্থান, যা দ্রুত ইভি ট্রানজিশনের সাথে চীন থেকে পৃথক একটি গার্হস্থ্য ব্যাটারি সরবরাহ চেইনকে উত্সাহিত করার ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করেছিল। ট্রানজিশন-টিম প্ল্যানটি এখন চার্জিং স্টেশন তৈরির জন্য অর্থ প্রবাহিত করবে এবং ইভিগুলিকে জাতীয়-প্রতিরক্ষা অগ্রাধিকারের মধ্যে সাশ্রয়ী করে তুলবে, যার মধ্যে চীন-মুক্ত ব্যাটারি সরবরাহ এবং সেগুলি তৈরির জন্য গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলি সুরক্ষিত করা সহ।

নতুন স্বয়ংচালিত নীতিগুলির দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য একটি কৌশল তৈরি করার জন্য অভিযুক্ত ট্রাম্পের একটি রূপান্তর দলের কাছ থেকে প্রস্তাবগুলি এসেছে। দলটি ভোক্তা ইভি ক্রয়ের জন্য বিডেন প্রশাসনের $7,500 ট্যাক্স ক্রেডিট বাদ দেওয়ারও আহ্বান জানিয়েছে, একটি পরিকল্পনা যা রয়টার্স গত মাসে প্রথম রিপোর্ট করেছিল। এই নীতিগুলি এমন সময়ে মার্কিন ইভি বিক্রয় এবং উৎপাদনে আঘাত হানতে পারে যখন জেনারেল মোটরস এবং হুন্ডাই সহ অনেক উত্তরাধিকারী অটোমেকার সম্প্রতি মার্কিন বাজারে বৈদ্যুতিক অফারগুলির একটি বিস্তৃত অ্যারে চালু করেছে৷

ট্রাম্পের ট্রানজিশনের সিনিয়র উপদেষ্টা জেসন মিলার মঙ্গলবার বলেছেন যে সুপারিশগুলি “বহিরাগতদের কাছ থেকে এসেছে যাদের প্রশাসন নীতি নির্ধারণে কোনও ভূমিকা নেই।”

সরকারী ইভি সাপোর্ট কমিয়ে দিলে প্রভাবশালী ইউএস ইভি বিক্রেতা ইলন মাস্কের টেসলা বিক্রিতেও ক্ষতি হতে পারে। তবে মাস্ক, যিনি ট্রাম্পকে নির্বাচন করতে সহায়তা করতে এক চতুর্থাংশ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয় করেছেন, বলেছেন যে ভর্তুকি হারানো টেসলার চেয়ে প্রতিদ্বন্দ্বীদের ক্ষতি করবে।

ট্রানজিশন টিম চার্জিং স্টেশন তৈরির এবং ব্যাটারি-খনিজ প্রক্রিয়াকরণ এবং “জাতীয় প্রতিরক্ষা সরবরাহ শৃঙ্খল এবং সমালোচনামূলক অবকাঠামোতে” অর্থ স্থানান্তর করার জন্য বিডেনের $ 7.5 বিলিয়ন পরিকল্পনা থেকে যা কিছু অবশিষ্ট আছে তা ফেরত দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে।

যদিও ব্যাটারি, খনিজ এবং অন্যান্য ইভি উপাদানগুলি “প্রতিরক্ষা উত্পাদনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ,” বৈদ্যুতিক যান “এবং চার্জিং স্টেশনগুলি নয়,” নথিতে বলা হয়েছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রতিরক্ষা বিভাগ মার্কিন কৌশলগত দুর্বলতাগুলি তুলে ধরেছে কারণ ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় গ্রাফাইট এবং লিথিয়াম এবং ইভি মোটর এবং সামরিক বিমান উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত বিরল-আর্থ ধাতু সহ সমালোচনামূলক খনিজগুলি খনির এবং পরিশোধন করার ক্ষেত্রে চীনের আধিপত্য রয়েছে৷

2021 সালের একটি সরকারী প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে মার্কিন সামরিক বাহিনী অন্যান্য প্রযুক্তির মধ্যে অস্ত্র এবং যোগাযোগ সরঞ্জামের জন্য “বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধির” সম্মুখীন হয়েছে। “গুরুত্বপূর্ণ খনিজ ও উপকরণের নিশ্চিত উৎস” “মার্কিন জাতীয় নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ,” প্রতিবেদনে পাওয়া গেছে।

ট্রাম্প ট্রানজিশনের মুখপাত্র ক্যারোলিন লেভিট বলেছেন যে ভোটাররা ট্রাম্পকে গ্যাস চালিত গাড়ির উপর সরকারী হামলা বন্ধ করা সহ প্রচারাভিযানের প্রতিশ্রুতি প্রদানের জন্য একটি ম্যান্ডেট দিয়েছেন।

“যখন তিনি দায়িত্ব গ্রহণ করবেন, রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প অটো শিল্পকে সমর্থন করবেন, গ্যাস চালিত গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন উভয়ের জন্য জায়গার অনুমতি দেবেন,” লেভিট একটি বিবৃতিতে বলেছেন।

আরও টেলপাইপ দূষণের অনুমতি দেওয়া

জলবায়ু-ক্ষতিকারক টেলপাইপ দূষণে কঠোর সরকারী সীমা মেনে চলার জন্য বিশ্বব্যাপী অটোমেকাররা বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে ঝুঁকছে।

তবে ট্রানজিশন টিমের সুপারিশগুলি অটোমেকারদের বিডেন প্রশাসন দ্বারা চ্যাম্পিয়ন নির্গমন এবং জ্বালানী-অর্থনীতির মানগুলি ফিরিয়ে দিয়ে আরও গ্যাস-চালিত যানবাহন উত্পাদন করার অনুমতি দেবে। ট্রানজিশন টিম সেই প্রবিধানগুলিকে 2019 স্তরে ফিরিয়ে আনার প্রস্তাব করেছে, যা বর্তমান 2025 সীমার তুলনায় গাড়ির মাইল প্রতি গড়ে প্রায় 25 শতাংশ বেশি নির্গমন এবং গড় জ্বালানি অর্থনীতি প্রায় 15 শতাংশ কম হওয়ার অনুমতি দেবে৷

প্রস্তাবটি ক্যালিফোর্নিয়াকে তার নিজস্ব, কঠোর যানবাহন-নিঃসরণ মান নির্ধারণ থেকে অবরুদ্ধ করার সুপারিশ করে, যা এক ডজনেরও বেশি অন্যান্য রাজ্য গ্রহণ করেছে। ট্রাম্প তার প্রথম মেয়াদে ক্যালিফোর্নিয়াকে কঠোর প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করতে বাধা দিয়েছিলেন, এমন একটি নীতি যা বিডেন বিপরীত করেছিলেন।

ক্যালিফোর্নিয়া ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সিকে 2026 সালে শুরু হওয়া প্রয়োজনীয়তাগুলির একটি শক্তিশালী সেট অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আরেকটি মওকুফের জন্য বলেছে, যা শেষ পর্যন্ত 2035 সালের মধ্যে সমস্ত যানবাহনকে বৈদ্যুতিক, প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা হাইড্রোজেন-চালিত হতে হবে। বিডেন প্রশাসনের EPA অনুমোদন করেনি। ক্যালিফোর্নিয়ার অনুরোধ।

ট্রানজিশন-টিমের অনেক প্রস্তাবনাই মূলত প্রতিরক্ষা-সম্পর্কিত স্বার্থের জন্য গার্হস্থ্য ব্যাটারি উৎপাদনকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে প্রদর্শিত হয়। অন্যরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অটোমেকারদের, এমনকি যারা ইভি উত্পাদন করে তাদের সুরক্ষার লক্ষ্যে প্রদর্শিত হয়।

প্রস্তাবনাগুলির মধ্যে রয়েছে:

– ব্যাটারি, ক্রিটিক্যাল মিনারেল এবং চার্জিং কম্পোনেন্ট সহ “EV সাপ্লাই চেইন” আমদানিতে শুল্ক স্থাপন করা। রয়টার্স দ্বারা দেখা প্রস্তাবে বলা হয়েছে যে প্রশাসনের ধারা 232 শুল্ক ব্যবহার করা উচিত, যা জাতীয় নিরাপত্তার হুমকিকে লক্ষ্য করে এই জাতীয় পণ্য আমদানি সীমিত করতে।

বিডেন প্রশাসন সম্প্রতি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, গ্রাফাইট এবং ইভি মোটর এবং সামরিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত “স্থায়ী চুম্বক” সহ ট্রাম্প-ট্রানজিশন নথিতে উল্লিখিত বেশ কয়েকটি চীনা আমদানির উপর শুল্ক বাড়িয়েছে। এই শুল্কগুলি নিরাপত্তার ভিত্তিতে নয় বরং অর্থনৈতিক ভিত্তিতে জারি করা হয়েছিল।

– ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং উত্পাদন, চার্জিং স্টেশন এবং সমালোচনামূলক খনিজ উত্পাদন সহ “ফেডারলি অর্থায়িত EV অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে” গতি বাড়ানোর জন্য পরিবেশগত পর্যালোচনা ত্যাগ করা৷

– প্রতিপক্ষ দেশগুলিতে ইভি ব্যাটারি প্রযুক্তির উপর রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা প্রসারিত করা।

– মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এক্সপোর্ট-ইমপোর্ট ব্যাঙ্কের মাধ্যমে মার্কিন তৈরি ইভি ব্যাটারি রপ্তানির জন্য সহায়তা প্রদান করা।

– ইভি সহ মার্কিন অটো রপ্তানির জন্য বিদেশী বাজার খোলার জন্য “আলোচনার হাতিয়ার” হিসাবে শুল্ক ব্যবহার করা।

– ফেডারেল এজেন্সিগুলি ইভি ক্রয় করে এমন প্রয়োজনীয়তা দূর করা। একটি বিডেন নীতির জন্য 2027 সালের শেষ নাগাদ গাড়ি এবং ছোট ট্রাকের সমস্ত ফেডারেল অধিগ্রহণকে শূন্য-নির্গমন যানবাহন হতে হবে।

– বৈদ্যুতিক সামরিক যানবাহন ক্রয় বা বিকাশের লক্ষ্যে DOD প্রোগ্রামের সমাপ্তি।

(এই গল্পটি এনডিটিভি কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তৈরি করা হয়েছে।)