[ad_1]
ডালি শ্রীলঙ্কার উদ্দেশ্যে বাল্টিমোর বন্দর ছেড়ে যাওয়ার সময় শক্তি হারিয়ে সেতুতে আঘাত করে। (ফাইল)
ওয়াশিংটন:
মার্কিন বিচার বিভাগ বুধবার সিঙ্গাপুরের মালিক এবং বাল্টিমোর সেতু ধ্বংসকারী একটি কার্গো জাহাজের অপারেটরের কাছ থেকে 100 মিলিয়ন ডলারের চেয়ে বেশি দাবি করে একটি মামলা দায়ের করেছে।
1,000-ফুট (300-মিটার) M/V ডালি 26 মার্চ ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজের সাথে সংঘর্ষে ছয়জন সড়ক শ্রমিক নিহত হয় এবং ব্যস্ত শিপিং চ্যানেল ব্লক করে।
গ্রেস ওশান প্রাইভেট এবং সিনার্জি মেরিন প্রাইভেটের বিরুদ্ধে দেওয়ানি মামলাটি মেরিল্যান্ড জেলার জন্য মার্কিন জেলা আদালতে দায়ের করা হয়েছিল।
অ্যাটর্নি জেনারেল মেরিক গারল্যান্ড এক বিবৃতিতে বলেছেন, “ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজ ধ্বংসের জন্য দায়ীদের জবাবদিহিতা নিশ্চিত করতে বিচার বিভাগ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।”
“এই নাগরিক দাবির সাথে, বিচার বিভাগ নিশ্চিত করার জন্য কাজ করছে যে চ্যানেলটি পরিষ্কার করার এবং বাল্টিমোর বন্দর পুনরায় খোলার খরচ আমেরিকান করদাতাদের দ্বারা নয়, দুর্ঘটনার কারণ সংস্থাগুলি বহন করে।”
বিচার বিভাগ বলেছে যে এই মামলাটির লক্ষ্য দুর্যোগের প্রতিক্রিয়া এবং সেতুর বহু টন ধ্বংসাবশেষ অপসারণের জন্য 100 মিলিয়ন ডলারের বেশি খরচ পুনরুদ্ধার করা।
ডালি শ্রীলঙ্কার উদ্দেশ্যে বাল্টিমোর বন্দর ছেড়ে যাওয়ার সময় শক্তি হারিয়ে সেতুতে আঘাত করে।
প্রিন্সিপাল ডেপুটি অ্যাসোসিয়েট অ্যাটর্নি জেনারেল বেঞ্জামিন মিজার বলেছেন, ডালির মালিক এবং অপারেটর “পাত্রটির কম্পনের সমস্যা সম্পর্কে ভালভাবে অবগত ছিলেন যা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণ হতে পারে।
“কিন্তু প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন করার পরিবর্তে তারা উল্টোটা করেছে।
“অবহেলা, অব্যবস্থাপনা, এবং মাঝে মাঝে, খরচ কমানোর আকাঙ্ক্ষার কারণে, তারা জাহাজের বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সিস্টেমগুলিকে এমনভাবে কনফিগার করেছিল যা সেই সিস্টেমগুলিকে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে দ্রুত প্রপালশন এবং স্টিয়ারিং পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হতে বাধা দেয়,” মিজার বলেছিলেন। .
“ফলস্বরূপ, যখন ডালি ক্ষমতা হারায়, ব্যর্থতার একটি ক্যাসকেডিং সেট বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যায়।”
এই বছরের শুরুতে গ্রেস ওশান এবং সিনার্জি মেরিন তাদের দায়বদ্ধতা 44 মিলিয়ন ডলারে সীমাবদ্ধ করার জন্য তাদের নিজস্ব আইনি পদক্ষেপ দায়ের করার পরে বিচার বিভাগের মামলাটি আসে।
বিচার বিভাগের মামলা সেতুটি পুনর্নির্মাণের শেষ খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ চায় না। এটি মেরিল্যান্ড রাজ্য থেকে একটি পৃথক দাবির বিষয় হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।
প্রাণ হারিয়েছেন এমন ছয় সড়ক শ্রমিকের পরিবারও তাদের নিজেদের আইনি দাবি নিয়ে চলছে।
ফোর্ট ম্যাকহেনরি চ্যানেলটি বাল্টিমোর বন্দরের দিকে নিয়ে যায়, অটো শিল্পের একটি মূল কেন্দ্র, 10 জুন বাণিজ্যিক নেভিগেশনের জন্য পুনরায় খোলা হয়েছে।
(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)
[ad_2]
guj">Source link