[ad_1]
মিঃ কান্নান বলেন, আরো পাইলট নিয়োগ করা হচ্ছে।
নতুন দিল্লি:
সঙ্কট-বিধ্বস্ত ভিস্তারা বলেছে যে তারা এই সপ্তাহান্তে তার কার্যক্রম স্থিতিশীল করার আশা করছে, জোর দিয়ে বলেছে যে তার পাইলটদের 98% সংশোধিত বেতন কাঠামোর সাথে নতুন চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে যার ফলে তাদের মধ্যে বেশ কয়েকজন অসুস্থ হয়ে পড়েছে এবং ফ্লাইট বাতিল করেছে।
এয়ারলাইন্সের সিইও, বিনোদ কান্নান, গ্রাহকদের অসুবিধার জন্য ক্ষমা চেয়েছেন এবং স্বীকার করেছেন যে চুক্তির বিষয়ে কিছু পাইলটদের উদ্বেগ রয়েছে।
“বিভিন্ন অপারেশনাল কারণে আমাদের নেটওয়ার্কে সাম্প্রতিক ব্যাঘাতের আলোকে, আমরা স্বীকার করি এবং আমাদের গ্রাহকদের এই অসুবিধার জন্য গভীরভাবে উদ্বিগ্ন। আমরা আবার স্পষ্ট করতে চাই যে এই ব্যাঘাতগুলি একটি ক্যাসকেডিং প্রভাবের কারণে হয়েছিল। বহুবিধ কারণ… এটা বলার পর, আমরা আমাদের গ্রাহকদের এই অসুবিধার কথা স্বীকার করি এবং এর জন্য তাদের কাছে আন্তরিকভাবে ক্ষমাপ্রার্থী,” তিনি শনিবার এক বিবৃতিতে বলেছেন।
পূর্ণ-পরিষেবা ক্যারিয়ারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য পর্যাপ্ত ক্রু রয়েছে দাবি করে মিঃ কান্নান বলেছিলেন যে এয়ারলাইনটিকে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছিল কারণ এটি “উচ্চ ব্যবহারে” পরিচালনা করছে।
“আমরা যুদ্ধের ভিত্তিতে এটিকে মোকাবেলা করছি। তাই, আমরা আরও পাইলট নিয়োগ অব্যাহত রাখছি এবং অত্যন্ত প্রয়োজনীয় স্থিতিস্থাপকতা এবং রোস্টারগুলিতে একটি বাফার প্রদান করার জন্য আমাদের অপারেশনগুলিকে সাবধানতার সাথে স্কেল করছি,” সিইও বলেছেন।
গ্রাহক ফ্রন্টে, তিনি বলেন, “আমরা আমাদের B787-9 ড্রিমলাইনার এবং A321neo এয়ারক্রাফ্টের মতো বৃহত্তর এয়ারক্রাফ্টও নির্বাচনী অভ্যন্তরীণ রুটে মোতায়েন করেছি, যেখানেই সম্ভব বেশি গ্রাহকদের থাকার জন্য। উপরন্তু, আমরা বিলম্বের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত সকল গ্রাহকদের সাথে যোগাযোগ করছি এবং প্রাসঙ্গিক রিফান্ড এবং ক্ষতিপূরণ অফার করতে গত সপ্তাহান্তে বাতিলকরণ।”
মিঃ কান্নান দাবি করেছেন যে গত তিন দিনে এয়ারলাইনটির অন-টাইম পারফরম্যান্সের উন্নতি হয়েছে এবং বলেছেন যে তারা এই সপ্তাহান্তে এপ্রিলের বাকি অংশে তাদের কার্যক্রম স্থিতিশীল করার আশা করছেন।
“আমাদের পাইলটদের নতুন বেতন কাঠামো নিয়ে উদ্বেগ উত্থাপিত হওয়ার প্রসঙ্গে, আমরা স্পষ্ট করতে চাই যে 98% এরও বেশি পাইলট নতুন চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছেন। এই বলে, আমরা সচেতন যে কিছু পাইলটদের এই বিষয়ে কিছু উদ্বেগ এবং প্রশ্ন রয়েছে। চুক্তি। আমরা তাদের সাথে বিষয়টি পরিষ্কার করতে এবং সমাধান করার জন্য জড়িত। যাইহোক, এটি পাইলটদের মধ্যে কোনো দৃশ্যমান স্পাইক সৃষ্টি করেনি, “সিইও বলেছেন।
ক্যারিয়ারটি সোমবার থেকে শুরু হওয়া তিন দিনে 125টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করেছে এবং পাইলটরা বলেছেন যে তারা “তাদের সর্বোচ্চ ফ্লাইট ডিউটি সীমাবদ্ধতার প্রান্তে” উড়ছে, যা প্রধান স্বাস্থ্য সমস্যা সৃষ্টি করছে এবং “প্রত্যেকে ঘন ঘন অসুস্থ হয়ে পড়ছে”।
এয়ার ইন্ডিয়ার সাথে এয়ারলাইন্সের একীভূত হওয়ার আগে সংশোধিত বেতন কাঠামো – উভয় ব্র্যান্ডই টাটা স্টেবলের অধীনে – এছাড়াও পাইলটদের মধ্যে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে। নতুন কাঠামোর অধীনে, জুনিয়র কো-পাইলটদের বেতন প্রতি মাসে 2.35 লক্ষ টাকা থেকে কমে 1.88 লক্ষ টাকা হবে কারণ তাদের আগের 70 এর পরিবর্তে শুধুমাত্র 40 ঘন্টা উড়তে বাধ্য করা হবে।
সূত্র বলেছিল যে যারা বেশি সংখ্যক ঘন্টা উড়তে বেছে নিয়েছে তারা আগের তুলনায় আরও বেশি আয় করতে পারে।
[ad_2]
qty">Source link