ষড়যন্ত্রের দাবি রেলকর্মীর মৃত্যুর পরে, তদন্তে দুর্বল সমন্বয়ের উল্লেখ করা হয়েছে৷

নয়াদিল্লি:

ভারতীয় রেলওয়ের একটি প্রাথমিক তদন্তে দেখা গেছে যে বিহারের বারাউনি জংশন স্টেশনে একটি শান্টিং অপারেশনের সময় দুই পয়েন্টসম্যানের মধ্যে “খারাপ সমন্বয়ের” কারণে একজন কর্মীকে পিষ্ট করা হয়েছিল।

দ eic">রেলওয়েসিসিটিভি ফুটেজ এবং সাক্ষীদের বিবৃতি যাচাই করার পর, পয়েন্টস্টম্যান মোহাম্মদ সুলেমানকে লোকো শান্টারকে ভুলভাবে একটি সংকেত দেওয়ার জন্য দায়ী করে, যার ফলে অমর কুমারের মৃত্যু হয়।

15204 লখনউ-বরাউনি ট্রেনটি 9 নভেম্বর সকাল 8.10 টায় স্টেশনে আসার পরে, মিঃ সুলেমান এবং মিঃ কুমারকে ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। টাস্ক চলাকালীন, প্রাক্তন লোকো পাইলটকে ভুল সংকেত দেওয়ার পরে পরবর্তীটি ইঞ্জিন এবং পাওয়ার কারের মধ্যে আটকে যায়, পাঁচজন রেল কর্মকর্তার স্বাক্ষরিত একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

দর্শকদের দ্বারা একটি অ্যালার্ম উত্থাপিত হওয়ার পরে, ট্রেন চালক ট্রেন থেকে বেরিয়ে এসে ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যায়, ইঞ্জিনটি উল্টাতে ব্যর্থ হয় বা দুর্ঘটনা রোধে কোনো পদক্ষেপ নেয়।

প্রায় দুই ঘণ্টা পর ইঞ্জিন ও পাওয়ার কারটি বিচ্ছিন্ন করে লাশটি সরিয়ে নেওয়া হয়।

মিঃ কুমারের পরিবার মিঃ সুলেমানের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি জানিয়েছে।

তবে মিঃ সুলেমান তার লিখিত দাখিলে আত্মপক্ষ সমর্থন করেছেন এবং দুর্ঘটনার জন্য লোকো চালককে দায়ী করেছেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি এবং মিস্টার কুমার কেন্দ্রের বাফার কাপলারটি বিচ্ছিন্ন করে ইঞ্জিন এবং পাওয়ার কারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছেন – একটি যন্ত্র যা ইঞ্জিনটিকে একটি কোচের সাথে সংযুক্ত করে।

তিনি আরও বলেন যে ইঞ্জিনটি পাওয়ার কার থেকে কিছুটা দূরে সরে যায় এবং, মিঃ কুমার যখন বাফার কাপলারটি বন্ধ করতে যান, তখন চালক তার (সুলেমানের) হাতের সংকেত ছাড়াই ইঞ্জিনটি উল্টে দেন।

রেল আধিকারিকদের মতে, আরও একটি ঊর্ধ্বতন স্তরের তদন্তের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

পিটিআই ইনপুট সহ