হুন্ডাই ইন্ডিয়া নিঃশব্দ বিক্রয়ের মধ্যে বর্তমান ইনভেন্টরির সাথে আরামদায়ক বলেছে

মুম্বাই:

হুন্ডাই মোটর ইন্ডিয়া লিমিটেড তার বর্তমান ইনভেন্টরি লেভেলের সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করছে, এর শীর্ষ নির্বাহী বলেছেন, এমনকি বিস্তৃত শিল্প এমন একটি মজুদ নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছে যা শোরুমের মেঝেতে বিক্রির চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।

শনিবার একটি ভার্চুয়াল প্রেস কনফারেন্সে এনডিটিভি প্রফিটকে হুন্ডাই মোটর ইন্ডিয়ার চিফ অপারেটিং অফিসার তরুণ গর্গ বলেন, “আমাদের ইনভেন্টরি লেভেল এখনও এক মাসেরও কম সময়ে রয়েছে।” তার মতে, কোম্পানির কাছে সাড়ে তিন সপ্তাহের বাফারের সমান ৪৪,৭৭৪টি গাড়ির মজুদ রয়েছে।

অতএব, ডিসকাউন্টের প্রশ্ন-যেমন বৃহত্তর প্রতিদ্বন্দ্বী Maruti Suzuki India Ltd. এর কিছু স্বয়ংক্রিয় মডেলের উপর ঘোষণা করেছে-কোনও প্রশ্ন ওঠে না, গার্গ বলেন।

“আমাদের স্বয়ংক্রিয় গাড়ির যথেষ্ট চাহিদা রয়েছে৷ আসলে, আমাদের সামগ্রিক বিক্রয়ে অটোমেটিকসের অবদান এক বছর আগে 18% থেকে বেড়ে এখন 25% হয়েছে,” গার্গ৷ “ডিসকাউন্টের কোন প্রশ্নই নেই, অবশ্যই নিকটবর্তী সময়ে নয়।”

শনিবার, মারুতি সুজুকি-ভারতের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা Alto K10, S-Presso, Celerio, Wagon-R, Swift, DZire, Baleno, Fronx এবং Ignis মডেলগুলির স্বয়ংক্রিয় ভেরিয়েন্টগুলির দাম 5,000 টাকা পর্যন্ত কমিয়েছে৷ এনডিটিভি লাভের চ্যানেল চেক আগে প্রকাশ করেছিল যে এই মডেলগুলির কিছু ডিলারশিপে জমা হচ্ছে।

মাসিক বিক্রয়

একটি ইনভেন্টরি বিল্ড আপ, বা এর অভাবের প্রশ্নগুলি এমন এক সময়ে আসে যখন Hyundai India কিছু সময়ের জন্য প্রতিমাসে 60,000 ইউনিট ক্রমাগতভাবে ক্লক করছে, যদিও গতি এখন কমছে৷

2024 সালের মে মাসে, হুন্ডাই ইন্ডিয়ার অভ্যন্তরীণ বিক্রয় বছরে 1.13% বেড়ে 49,151 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের সময়ের 48,601 ইউনিট ছিল। নিম্ন ভিত্তির কারণে রপ্তানি 31% বেড়ে 14,000 ইউনিট হয়েছে। মোট বিক্রয় গত বছরের একই মাসে 59,601 ইউনিটের তুলনায় বছরে 6.63% বেড়ে 63,551 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে।

“আমাদের শ্রীপেরামবুদুর কারখানায় এক সপ্তাহব্যাপী রুটিন দ্বি-বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ বন্ধ থাকা সত্ত্বেও আমরা মে 2024 সালে একটি স্বাস্থ্যকর মোট বিক্রির পরিমাণ বজায় রেখেছি,” গার্গ বলেছেন। “এসইউভিগুলি একটি বৃদ্ধির চালক হিসাবে অবিরত, গত মাসে অভ্যন্তরীণ বিক্রয়ের 67% এর বেশি। আমাদের গ্রামীণ অনুপ্রবেশ মে মাসে একটি সুস্থ 20.1% ছিল।”

বাফার স্টক

তিন বছরের ব্লকবাস্টার বিক্রির পর চাহিদা কমে যাওয়ায় ভারতীয় গাড়ি বিক্রেতারা মে মাসের জন্য 5 লাখ ইউনিট পর্যন্ত একটি তালিকার দিকে তাকিয়ে আছে। জুনও উজ্জ্বল দেখাচ্ছে না।

ফেডারেশন অফ অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান (গবেষণা ও একাডেমি) ভিঙ্কেশ গুলাটি ৩০ মে টেলিফোন সাক্ষাৎকারে এনডিটিভি প্রফিটকে বলেন, “যা রিপোর্ট করা হচ্ছে তা আসলে রক্ষণশীল। ডিলাররা আসলে 4.5-5 লাখ ইউনিটে বসে আছে।”

বাজার নিজেই প্রতি মাসে 3.5 লক্ষ ইউনিটে উন্নীত হয়েছে, তবে একটি স্টকইয়ার্ডে পড়ে থাকা এক লাখের বেশি ইউনিট টেকসই নয়।

গুলাটি বলেন, “যদি ইনভেন্টরি লেভেল 4 লাখ পর্যন্ত হতো, তাহলে আমরা আরামদায়ক হতাম। কিন্তু সেগুলি অন্তত এক লাখ বেশি।” “এটি ক্রেতা এবং ডিলারদের জন্য সমানভাবে ভাল নয়, কারণ ইনভেন্টরি ধরে রাখার খরচ কয়েক মাস ধরে বেড়ে যায়।”

গুলাটি চাহিদা-সরবরাহের গতিশীলতাকে সারিবদ্ধ করার জন্য আসল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের দ্বারা উত্পাদন বন্ধ করার আহ্বান জানিয়েছেন। “মাসিক আউটপুট প্রায় 3.85 লাখ। মে মাসে ডিস্প্যাচ 3.5 লাখেরও বেশি দেখা যায়। এটি কেবল পাইপলাইনকে আরও আটকে রাখবে।”