[ad_1]
নতুন দিল্লি:
Hyundai Motor India Ltd চলতি অর্থবছরের শেষ ত্রৈমাসিকে Creta EV সহ ভবিষ্যতে চারটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল চালু করার পরিকল্পনা করেছে, সেবিতে দায়ের করা কোম্পানির প্রাথমিক আইপিও কাগজপত্র অনুসারে।
কোম্পানিটি তার বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) মডেলের দামের প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়াতে চাইছে এবং সেল, ব্যাটারি প্যাক, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং ড্রাইভট্রেনের মতো মূল অংশগুলির জন্য স্থানীয় উৎপাদন ক্ষমতা সুরক্ষিত করার এবং একটি স্থানীয় EV সাপ্লাই চেইন তৈরি করার দিকে মনোনিবেশ করতে চায়।
খসড়া রেড হেরিং প্রসপেক্টাস (DRHP) এ, Hyundai Motor India Ltd (HMIL) বলেছে যে এটি প্রতিটি মূল্য বিভাগের মধ্যে উপযুক্ত EV মডেলগুলি চালু করে ভারতে বাজারের চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য রেখে তার EV কৌশল এবং EV টাইমলাইন পরিকল্পনা করতে চায়৷
“আমরা একটি ট্রানজিশন কৌশল অনুসরণ করছি, হাই-এন্ড প্রিমিয়াম ইভি লঞ্চ করে শুরু করেছি এবং ভারতে ইভি মার্কেট এবং ইকোসিস্টেম স্কেল বাড়ার সাথে সাথে গণ বাজারের দিকে রূপান্তর করার পরিকল্পনা করছি। একই সাথে, আমরা চারটি ইভি চালু করার লক্ষ্য নিয়েছি। 2025 সালের শেষ ত্রৈমাসিকে Creta EV সহ ভবিষ্যতের মডেলগুলি, “কোম্পানি বলেছে।
বর্তমানে, HMIL ভারতে দুটি EV মডেল বিক্রি করে — IONIQ5 এবং Kona Electric — যার দাম যথাক্রমে প্রায় 45 লক্ষ এবং 24 লক্ষ টাকা৷
কোম্পানি আরও বলেছে, “আমাদের ইভি মডেলের দামের প্রতিযোগীতা বাড়াতে, আমরা সেল, ব্যাটারি প্যাক, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স, ড্রাইভট্রেন এবং একটি স্থানীয় ইভি সাপ্লাই চেইন তৈরির মতো মূল অংশগুলির জন্য স্থানীয় উৎপাদন ক্ষমতা সুরক্ষিত করার দিকে মনোনিবেশ করতে চাই”।
এইচএমআইএল চেন্নাই ম্যানুফ্যাকচারিং প্ল্যান্টের একটি অংশ মোবিসকে ইজারা দিয়েছে, একটি হুন্ডাই মোটর কোম্পানি (এইচএমসি) গ্রুপ ফার্ম, ইভি ব্যাটারির সমাবেশের জন্য, যা কোম্পানিকে সরবরাহ করা হবে, এর ফলে ব্যাটারি প্যাকের জন্য আমদানি খরচ কমানো হবে, এটি যোগ করেছে .
“এছাড়াও, আমরা স্থানীয় এবং বৈশ্বিক উভয় ইভি পাওয়ার ইলেকট্রনিক বিক্রেতাদের সাথে সহযোগিতার মাধ্যমে ইভি সাপ্লাই চেইনকে স্থানীয়করণ করতে চাই,” এতে বলা হয়েছে, সম্প্রতি 2024 সালে, HMC স্থানীয় ব্যাটারি উত্পাদন এবং সরবরাহের সুবিধার্থে এক্সাইড এনার্জি সলিউশনস লিমিটেডের সাথে একটি কৌশলগত সহযোগিতার ঘোষণা করেছে। ভারত।
একইভাবে, এইচএমআইএল বলেছে, “বর্তমানে, আমাদের কোম্পানি ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য কৌশলগত সহযোগিতার জন্য বিভিন্ন উপায়ও অন্বেষণ করছে। আমরা বিশ্বাস করি দেশীয়ভাবে প্রাপ্ত ইভি মডেলগুলি আমাদের যাত্রীবাহী গাড়ির অফারকে বৈচিত্র্যময় করতে এবং আমাদের বাজারের কভারেজকে আরও প্রসারিত করতে অবদান রাখবে”।
আরও, নিকটবর্তী সময়ে, কোম্পানির লক্ষ্য উৎপাদন-লিঙ্কড ইনসেনটিভ (PLI) ভর্তুকি সুরক্ষিত করার জন্য স্থানীয়করণ বাড়ানো এবং খরচ অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি ডেডিকেটেড ইভি প্ল্যাটফর্মে স্থানান্তর করা, এটি যোগ করেছে।
ইভি উত্পাদনের বাইরে, HMIL বলেছে, “আমরা চার্জিং স্টেশন নির্মাণের মাধ্যমে ভারতে ইভি পরিকাঠামো বিকাশের লক্ষ্য রাখি। 31 মার্চ, 2024 পর্যন্ত, আমরা ভারতে 11টি দ্রুত চার্জিং স্টেশন স্থাপন করেছি। আমরা চার্জিং ইনস্টল করার মাধ্যমে EVs গ্রহণে সমর্থন করতে চাই। ভারতের শহর এবং হাইওয়ে জুড়ে পয়েন্ট।”
তার DRHP-তে স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য হুমকি এবং চ্যালেঞ্জগুলি নির্দেশ করে, কোম্পানিটি ‘নীতিতে অ্যাড-হক পরিবর্তন’ অন্যতম কারণ হিসাবে উল্লেখ করেছে।
“শিল্প যে আরেকটি চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে তা হল নীতিগুলির ঘন ঘন পরিবর্তন, যা অটো শিল্পের স্টেকহোল্ডারদের জন্য কেবল আনুগত্য নিশ্চিত করাই নয়, বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতিও কঠিন করে তোলে৷ প্রযুক্তির মসৃণ রূপান্তর এবং স্থানীয়করণ নিশ্চিত করতে সামগ্রিক নীতি স্থিতিশীলতা এবং স্বচ্ছতা প্রয়োজন হবে৷ দেশে,” এইচএমআইএল বলেছে।
আরও, এটি আরও উল্লেখ করেছে যে যোগ্যতার মানদণ্ড পূরণ করা এবং স্থানীয়করণের নিয়মের অধীনে সুবিধাগুলি পাওয়ার বিষয়ে এখনও উদ্বেগ রয়েছে।
সরকার স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি এবং উন্নত কোষ রসায়ন, পর্যায়ক্রমে উত্পাদন প্রোগ্রাম, ‘আত্মনির্ভর ভারত’ এবং মেক ইন ইন্ডিয়ার জন্য পিএলআই-এর মতো নীতিগুলির মাধ্যমে বিশেষ করে স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে স্থানীয়করণকে উত্সাহিত করছে, এতে বলা হয়েছে।
“যদিও স্থানীয়করণের শেষ লক্ষ্য হল আমদানি নির্ভরতা হ্রাস করা, এবং সামগ্রিক উত্পাদন খরচ কমিয়ে আনা, এটি স্বয়ংচালিত শিল্পের মধ্যে বেশ কয়েকটি স্টেকহোল্ডারের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য প্রাথমিক মূলধন বিনিয়োগও জড়িত,” HMIL তার প্রাথমিক কাগজপত্রে বলেছে৷
কোম্পানিটি আরও বলেছে, “যদিও সরকার বিভিন্ন ভর্তুকি এবং আমদানি শুল্ক সুবিধা প্রদান করে বিনিয়োগকে সমর্থন করার জন্য স্কিমগুলি ডিজাইন করেছে, তখনও যোগ্যতার মানদণ্ড পূরণ এবং সুবিধাগুলি পাওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ রয়েছে”।
এগিয়ে গিয়ে, এটি বলেছে, “নীতিগুলির সরলীকরণ এবং আরও ভাল ট্র্যাকিং ভারতে স্থানীয়করণ নিশ্চিত করবে। পৃথক OEM-এর সাথে আবদ্ধ বিক্রেতাদের অগ্রগতি সরবরাহ-সদৃশ দৃষ্টিকোণ থেকে শিল্পের ঝুঁকি প্রোফাইলে পরিবর্তন আনবে” .
গত সপ্তাহে, এইচএমআইএল প্রাথমিক পাবলিক অফার (আইপিও) চালু করার জন্য সেবির কাছে প্রাথমিক কাগজপত্র জমা দিয়েছে। কোম্পানির আইপিও, যদি এটির মধ্য দিয়ে যায়, তা হবে ভারতে বৃহত্তম, LIC-এর 21,000 কোটি টাকার শেয়ার বিক্রিকে ছাড়িয়ে যাবে৷
এটি প্রতিটি 10 টাকার অভিহিত মূল্যের 14,21,94,700 ইক্যুইটি শেয়ার বিক্রি করার প্রস্তাব করেছে, যা কোম্পানির পোস্ট-অফার পরিশোধিত শেয়ার মূলধনের 17.5 শতাংশ।
(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি NDTV কর্মীদের দ্বারা সম্পাদনা করা হয়নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়েছে।)
[ad_2]
Source link