পূর্ব-পশ্চিম করিডোর বরাবর আজকের জন্য স্থগিত থাকার জন্য কলকাতা মেট্রো পরিষেবাগুলি

রবিবার পূর্ব-পশ্চিম করিডোর বরাবর কলকাতা মেট্রো পরিষেবাগুলি পুরোপুরি স্থগিত করা হয়েছিল। এটি যোগাযোগ-ভিত্তিক ট্রেন কন্ট্রোল (সিবিটিসি) সিস্টেমের পরীক্ষার কারণে, শনিবার একটি সরকারী বিবৃতিতে বলা হয়েছে।

এই দুই দিনের স্থগিতাদেশটি গত মাসে এই জাতীয় তৃতীয় ঘটনাটিকে চিহ্নিত করে, যার লক্ষ্য হাওড়া ময়দান-সাল্ট লেক সেক্টর ভি প্রসারিতের সাথে সংকেত এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার কার্যকারিতা মূল্যায়ন করা।

ফেব্রুয়ারিতে মেট্রো পরিষেবা স্থগিত

পরিষেবাগুলিও 13 থেকে 16 ফেব্রুয়ারি এবং 20 থেকে 23 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল। মেট্রো রেলের এক মুখপাত্র বলেছেন, “মেট্রো ৮ ই মার্চ (শনিবার) এবং ৯ ই মার্চ (রবিবার) পুরো পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো করিডোর (গ্রিন লাইন) থেকে সল্ট লেক সেক্টর 5 পর্যন্ত সিবিটিসি সিস্টেমের পরীক্ষার জন্য একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক ব্লক বাস্তবায়ন করেছে।”

মেট্রো রেল পরিভাষায়, একটি “ট্র্যাফিক ব্লক” ট্রেন পরিষেবা স্থগিতাদেশকে বোঝায়। “এই দিনগুলিতে পূর্ব-পশ্চিম করিডোর বরাবর কোনও ট্রেন পরিচালিত হয়নি। 7 মার্চ সন্ধ্যায় পরিষেবাগুলি আংশিকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল এবং 10 মার্চ সকালেও আংশিকভাবে প্রভাবিত হবে,” মুখপাত্র যোগ করেছেন।

10 মার্চ, সেক্টর 5 থেকে প্রথম মেট্রো ট্রেনটি সকাল: 0: 05 এর পরিবর্তে সকাল 8:05 টায় প্রস্থান করবে, যখন সিলডেলাহ থেকে প্রথম ট্রেনটি সকাল 6:55 টায় চলে যাবে। অতিরিক্তভাবে, এসপ্ল্যানেড-হওরাহ ময়দান প্রসারিত সহ ট্রেনগুলি সকাল 8 টায় শুরু হবে, নিয়মিত 7 এএম সময়সূচী প্রতিস্থাপন করে।

সিটিবিসি পরীক্ষা টানেলিং কাজের সমাপ্তি অনুসরণ করে

সিবিটিসি সিস্টেমের পরীক্ষাটি এসপ্ল্যানেড এবং সাইডলাহ স্টেশনগুলির মধ্যে টানেলিংয়ের কাজ সমাপ্তির অনুসরণ করে। কর্তৃপক্ষগুলি এই বছরের শেষের দিকে প্রসারিত বরাবর সম্পূর্ণ অপারেশন শুরু করার পরিকল্পনা করছে।

বর্তমানে, ট্রেনগুলি সেক্টর 5 থেকে সিলডাহ এবং এসপ্ল্যানেডে হাওড়া ময়দানের দুটি অসন্তুষ্ট বিভাগের সাথে চালিত হয়।

বোরিং মেশিন যখন জলজকে আঘাত করেছিল, তখন সেপ্টেম্বর 2019 সালে বোবাজারে টানেলিংয়ের কাজ চলাকালীন একটি গুহা-ইন দ্বারা এসপ্ল্যানেড-সিয়েল্ডা প্রসারিত অংশটি শেষ করতে দেরি হয়েছিল। এই ঘটনাটি, পরবর্তী বছরগুলিতে অনুরূপ ঘটনার পাশাপাশি, 2.5 কিলোমিটার দীর্ঘ প্রসারিত উদ্বোধনকে বিলম্ব করেছে