[ad_1]
মুম্বই:
ইন্ডিগোতে আয়কর বিভাগ 944.20 কোটি টাকার জরিমানা আরোপের সাথে সাথে ভারতের বৃহত্তম বিমান সংস্থা আদেশটিকে “ভ্রান্ত” বলে অভিহিত করেছে এবং আইনত এটিকে চ্যালেঞ্জ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
এয়ারলাইন্সের মূল সংস্থা ইন্টারগ্লোব এভিয়েশন শনিবার আদেশটি পেয়েছে।
রবিবার একটি নিয়ন্ত্রক ফাইলিংয়ে ইন্ডিগো জানিয়েছেন যে এই জরিমানা মূল্যায়ন বছরের 2021-22 এর সাথে সম্পর্কিত।
সংস্থাটি দৃ strongly ়ভাবে বিশ্বাস করে যে আদেশটি আইন অনুসারে নয় এবং এটিকে “ভুল” বলে অভিহিত করেছে।
“ধারা ১৪৩ (৩) এর অধীনে মূল্যায়ন আদেশের বিরুদ্ধে আয়কর কমিশনার (আপিল) (সিআইটি (ক)) এর সামনে সংস্থা কর্তৃক দায়ের করা আপিলকে একটি ভ্রান্ত বোঝার ভিত্তিতে আদেশটি পাস করা হয়েছে, তবে একইভাবে এখনও জীবিত এবং মুলতুবি বিচারক রয়েছে,” এয়ারলাইন তার ফাইলিংয়ে বলেছে।
ইন্ডিগো আশ্বাস দিয়েছেন যে এটি জরিমানা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আইনী প্রতিকার অনুসরণ করবে। বিশাল জরিমানা সত্ত্বেও, ইন্ডিগো স্পষ্ট করে বলেছেন যে আদেশটি তার আর্থিক, অপারেশন বা সামগ্রিক ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপগুলিতে কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে না।
“উক্ত আদেশের আর্থিক, অপারেশন বা সংস্থার অন্যান্য ক্রিয়াকলাপে কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাব নেই,” এতে যোগ করা হয়েছে।
জরিমানা এমন সময়ে আসে যখন ইন্ডিগো ইতিমধ্যে আর্থিক চ্যালেঞ্জগুলি নেভিগেট করছে। এয়ারলাইন সম্প্রতি ২০১ F -১Y অর্থবছরের তৃতীয় প্রান্তিকে তার একীভূত নিট মুনাফায় ১৮..6 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, এক বছর আগে আয় ২,৪৪৮.১ কোটি রুপি থেকে ২,৪৪৮.৮ কোটি রুপি থেকে কমে দাঁড়িয়েছে।
ক্রমবর্ধমান অপারেশনাল ব্যয়, যা ২০ শতাংশ বেড়ে ২০,৪6666 কোটি রুপি থেকে বেড়েছে, লাভের ক্ষেত্রে ডুব দেওয়ার ক্ষেত্রে প্রধান ভূমিকা পালন করেছিল।
তবে ইন্ডিগো ভারতীয় বিমান চলাচল খাতের একটি প্রভাবশালী খেলোয়াড় হিসাবে রয়েছেন। সিভিল এভিয়েশন অধিদপ্তরের (ডিজিসিএ) এর মতে, গার্হস্থ্য বিমান যাত্রী ট্র্যাফিক ২০২৪ সালে .1.১২ শতাংশ বেড়েছে, ১ 16.১৩ কোটি যাত্রী পৌঁছেছে, এবং ইন্ডিগো বৃহত্তম বাজারের শেয়ারকে 64৪.৪ শতাংশে ধরে রেখেছে, এয়ার ইন্ডিয়ার ২ 26.৪ শতাংশের চেয়ে অনেক এগিয়ে।
(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি এনডিটিভি কর্মীরা সম্পাদনা করেন নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়))
[ad_2]
Source link