[ad_1]
ধুয়ে ফেলুন:
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী রবিবার ছত্তিশগড়ের ভারতীয় রেলপথের রেল নেটওয়ার্কের ১০০ শতাংশ বিদ্যুতায়ন উত্সর্গ করেছিলেন, রাজ্যের বিলাসপুর জেলার মোহবত্ত গ্রামে একটি প্রত্যন্ত বোতাম টিপে, যেখানে তিনি মূল খাতে আরও কয়েকটি প্রকল্প উত্সর্গ করেছিলেন।
এই অঞ্চলে সংযোগ উন্নয়নের দিকে মনোনিবেশ করার সাথে সাথে প্রধানমন্ত্রী সাতটি রেলওয়ে প্রকল্পের ভিত্তি পাথরটি মোট 108 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সাথে এবং দেশটির জন্য উত্সর্গীকৃত তিনটি রেলওয়ে প্রকল্পের মোট 111 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য, যার মূল্য 2,690 কোটি টাকারও বেশি।
প্রধানমন্ত্রীও রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে মন্দির হাসৌদ হয়ে অভন্নপুর-রায়পুর বিভাগে মেমু ট্রেন পরিষেবা পতাকাঙ্কিত করেছিলেন।
এই প্রকল্পগুলি ভিড় হ্রাস করবে, সংযোগের উন্নতি করবে এবং অঞ্চল জুড়ে সামাজিক ও অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বাড়িয়ে তুলবে।
২০৩০ সালের মধ্যে নেট শূন্য কার্বন নিঃসরণ অর্জনের জন্য এই রূপান্তরকারী যাত্রার অংশ হিসাবে এই একাধিক রেল প্রকল্পের উদ্বোধনের সাথে সাথে ছত্তিশগড় একটি উল্লেখযোগ্য মাইলফলক চিহ্নিত করে তার ব্রড গেজ (বিজি) রেলপথের সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়ন সফলভাবে অর্জন করেছে।
ভারতীয় রেলওয়ে ২০৩০ সালের মধ্যে নেট শূন্য কার্বন নিঃসরণ অর্জনের জন্য একটি উচ্চাভিলাষী দৃষ্টি তৈরি করেছে, সারা দেশ জুড়ে সমস্ত ব্রড গেজ (বিজি) নেটওয়ার্কের বিদ্যুতায়নের সাথে তার ভিত্তি হিসাবে।
অনুষ্ঠানের সময় প্রধানমন্ত্রী মোদী এই উদ্যোগের বিস্তৃত সুবিধাগুলি তুলে ধরেছিলেন। তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে ছত্তিশগড়ে ৪০,০০০ কোটি টাকার একাধিক রেল প্রকল্প চলছে।
তহবিলের প্রাপ্যতার উপর জোর দিয়ে তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে রাজ্যের রেল সংযোগের উন্নতির জন্য এই বছরের বাজেটে, 000,০০০ কোটি রুপি বরাদ্দ করা হয়েছে।
প্রধানমন্ত্রী আরও বলেছিলেন যে স্টেশনগুলির মধ্যে দ্রুত ট্রেনের গতি এবং স্বল্প ভ্রমণের সময়গুলি তাত্ক্ষণিক সুবিধার মধ্যে রয়েছে
সম্প্রতি, উত্তরাখণ্ড এবং উত্তর প্রদেশের রাজ্যগুলি তাদের বিজি নেটওয়ার্কগুলির সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়ন অর্জন করেছে, উত্তরাখণ্ডের 347 কিলোমিটার রুটে পরিবহন ব্যয় কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমানে, ইসিওআর, উত্তর সেন্ট্রাল রেলওয়ে (এনসিআর) এবং সেন্ট্রাল রেলওয়ে (সিআর) সহ সাতটি রেলওয়ে অঞ্চল 100 শতাংশ বিদ্যুতায়নের লক্ষ্য অর্জন করেছে।
তদ্ব্যতীত, ছত্তিশগড়ের মধ্যে বিজি রুটের 1,170 কিলোমিটার বিদ্যুতায়ন ট্রেনের সক্ষমতা বাড়িয়ে তুলবে, আমদানিকৃত অপরিশোধিত তেলের উপর নির্ভরতা হ্রাস করবে, বৈদেশিক মুদ্রার সংরক্ষণ করবে এবং বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলির জন্য কম অপারেশনাল এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় করবে।
ছত্তিশগড় ভারতের রেলওয়ে কার্যক্রমগুলিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান ধারণ করে। দক্ষিণ পূর্ব মধ্য রেলওয়ে (সিক) এবং পূর্ব কোস্ট রেলওয়ে (ইকোআর) এর এখতিয়ারের আওতায় আসা এই রাজ্যটি দেশে সর্বোচ্চ ফ্রেইট লোডিংকে গর্বিত করে, এটি এটিকে রেলওয়ের রাজস্ব উত্পাদনের মূল ভিত্তি হিসাবে গড়ে তুলেছে।
কী রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে বিলাসপুর, রায়পুর, দুর্গ, ভিলাই এবং করবা। উল্লেখযোগ্যভাবে, মুম্বাই-হাওরাহ মেইন লাইনে বিলাসপুর-সিটেটেড-রাজ্যের বৃহত্তম রেলওয়ে হাব, মুম্বই, দিল্লি, কলকাতা, চেন্নাই, হায়দরাবাদ এবং বেঙ্গালুরু হিসাবে প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করে।
দুর্গ-জগদালপুর এক্সপ্রেস, ছত্তিশগড় এক্সপ্রেস এবং কালিঙ্গা উটকাল এক্সপ্রেস সহ বিভিন্ন ট্রেন রাজ্যের মধ্যে এবং তার বাইরেও দক্ষ সংযোগ নিশ্চিত করে।
(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি এনডিটিভি কর্মীরা সম্পাদনা করেন নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়))
[ad_2]
Source link