রাফালে জেটস এবং ভারত মহাসাগরে চীনা হুমকির প্রাক্তন নেভি চিফ

নয়াদিল্লি:

ভারতীয় নৌবাহিনী শীঘ্রই 26 পাবেন রাফালে-এম ফাইটার বিমানএক দশকেরও বেশি সময় ধরে এর যোদ্ধা বহরে একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড। সূত্রগুলি এনডিটিভিকে জানিয়েছে যে এই চুক্তি চূড়ান্ত করার জন্য ভারত ও ফ্রান্সের মধ্যে শীঘ্রই সরকার থেকে সরকারের একটি সরকার থেকে 63৩,০০০ কোটি টাকার চুক্তি স্বাক্ষরিত হবে।

নৌবাহিনী বর্তমানে তার দুটি বিমান বাহক – আইএনএস বিক্র্যান্ট এবং আইএনএস বিক্রমাদিত্য জন্য মিগ -29 কে ফাইটার জেটগুলি পরিচালনা করে। নৌবাহিনী 26 টি রাফালে-এম ফাইটার জেটসকে অন্তর্ভুক্ত করবে-22 টি একক সিটার যোদ্ধা এবং চারটি ডাবল সিটার প্রশিক্ষক বিমান।

“রাফালে – একটি গতিশীল ধাক্কা”

প্রাক্তন নেভাল স্টাফ চিফ, অ্যাডমিরাল অরুণ প্রকাশরাফালে ফাইটার জেটসকে অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে এনডিটিভির সাথে কথা বলেছেন, কীভাবে এটি “নৌবাহিনীর স্ট্রাইকিং পাওয়ারে একটি গতিশীল ধাক্কা” যুক্ত করবে তা ব্যাখ্যা করে। প্রাক্তন নৌবাহিনীর প্রধানও ভারত মহাসাগরে চীনা বিমানবাহী ক্যারিয়ার মোতায়েনের বিষয়ে এবং বিমানের বাহক তাদের আগের তুলনায় আক্রমণে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ কিনা তা নিয়ে বিতর্ক নিয়ে বক্তব্য রেখেছিলেন।

নৌবাহিনীর জন্য রাফালে সংযোজন কী বোঝায় সে সম্পর্কে একটি প্রশ্নে, অ্যাডমিরাল প্রকাশ বলেছিলেন, “এটি অনেক মাত্রা, বিমান প্রতিরক্ষা, অ্যান্টি-শিপিং স্ট্রাইক, ইলেক্ট্রনিক ওয়ারফেয়ার, আপনি এটির নাম রাখেন, এটি একটি সূক্ষ্ম এবং সক্ষম একটি প্রজন্মের জন্য এটি একটি সূক্ষ্ম এবং সক্ষম বিমানের মধ্যে রয়েছে। সমুদ্রের বহরে একটি ঘুষি যোগ করতে। “

এটি কীভাবে যোদ্ধা বহরে একটি পাঞ্চ যুক্ত করে সে সম্পর্কে একটি ফলো-আপ প্রশ্নে অ্যাডমিরাল প্রকাশ ব্যাখ্যা করেছিলেন, “মিগ -২৯ কে একটি স্থল-ভিত্তিক যোদ্ধা, মিগ -২৯ এর অভিযোজন ছিল। এবং যখন আমরা এটি পেলাম তখন এটি কার্যত একটি প্রোটোটাইপ অবস্থায় ছিল। এবং এটি যে অস্ত্রগুলি বহন করে তা অবশ্যই এটি মিগ -29 এর চেয়ে আরও সক্ষম বিমান হিসাবে পরিণত করবে “”

“এটি অবশ্যই সমুদ্রের বহরটির গতিময় ঘুষিতে, বিমান বাহকগুলিতে যুক্ত করবে। আমরা যখন বিক্রমাদীতা এবং বিক্রান্টকে অর্জন করেছি, তখন আমরা রাফালের অধিগ্রহণে বা এই বিষয়ে অন্য কোনও যোদ্ধাকে সম্ভবত মিগ -29 কে, সম্ভবত তেজাসকে কার্যকর করতে পারি নি।”

ভারতীয় বিমান বাহিনী যথাক্রমে অম্বালা এবং হাশিমারা ভিত্তিক যথাক্রমে 17 টি স্কোয়াড্রন – 17 স্কোয়াড্রন (দ্য গোল্ডেন অ্যারো) এবং 101 স্কোয়াড্রন (ফ্যালকনস) এ 36 রাফালে ফাইটার জেট পরিচালনা করে। 4.5 প্রজন্মের মাল্টি-রোল ফাইটার বিমানটি বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব, ঘনিষ্ঠ-বায়ু-সমর্থন, গ্রাউন্ড অ্যাটাক মিশন, বৈদ্যুতিন যুদ্ধের মতো সমস্ত যুদ্ধের বিমান মিশন পরিচালনা করতে সক্ষম

এর প্রস্তুতকারক, ড্যাসল্ট এভিয়েশন অনুসারে, সমস্ত রূপগুলি – রাফালে সি (এয়ার ফোর্স) এবং রাফালে -এম (মেরিন) এর সর্বাধিক এয়ারফ্রেম এবং সরঞ্জামের সাধারণতা রয়েছে।

'মিগ -২৯ আমাদের জন্য হবসনের পছন্দ ছিল'

আইএনএস বিক্রমাদিত্য অন্তর্ভুক্তির সময় ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত অ্যাডমিরাল প্রকাশ, এমআইজি -২৯কে নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করার পেছনের কারণটি আরও ব্যাখ্যা করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে এটি “আমাদের জন্য হবসনের পছন্দ” এর চেয়ে বেশি।

আইএনএস বিক্রমাদিত্য একজন কিয়েভ-শ্রেণীর বিমান বাহক ছিলেন এবং রাশিয়ার অ্যাডমিরাল গরেশকভকে নামকরণ করেছিলেন। ১৯৯৪ সাল থেকে গোরশকভ অধিগ্রহণের বিষয়টি বিবেচনাধীন ছিল এবং ১০ বছর পরে, ২০০৪ সালে ভারত ও রাশিয়ার মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

অ্যাডমিরাল অরুণ প্রকাশ বিমানের ক্যারিয়ারের অন্তর্ভুক্তির তদারকি করেছিলেন। এনডিটিভির সাথে কথা বলতে গিয়ে প্রাক্তন নেভি চিফ বলেছিলেন, “আমরা যখন গর্শকভের জন্য আলোচনা করছিলাম, যা পরে বিক্রমাদিতায় পরিণত হয়েছিল That এটি ১৯৯০ এর দশকের শেষের দিকে ছিল। প্রথমত, সমুদ্রের হ্যারিয়ার ছাড়া অন্য কোনও স্কি-জাম্প সক্ষম বিমান ছিল না, যা আমরা ইতিমধ্যে এমআইআইজি-তে গিয়েছিলেন এবং রাশিয়ানরা কেবল ওয়ে-তে বিকাশ করেছিল। রাফালে মূল্যায়ন করুন, এবং তারা বলেছিল, এই মুহুর্তে আমরা আপনাকে রাফালে-এম অফার করতে পারি না, সেই দিনগুলি আমাদেরও এফ -18 বা অন্য কিছু ছাড়াও, এটি অর্জনের কথা বলতে দেয়নি। “

“আমাদের পছন্দগুলি সীমিত ছিল। এবং তারপরে, যখন আমরা বিক্রমাদিত্য-গর্শকভের জন্য আলোচনা শুরু করি, তখন মিগ -২৯ আমাদের জন্য কমবেশি হবসনের পছন্দ ছিল। উপলব্ধ। ” এমআইজি -২৯ কে যোদ্ধা জেটগুলি ২০১৩ সালে নৌ যুদ্ধবিমান বহরে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল এবং ২০১ 2016 সালে ভারত প্রায় ৩০ বছর পরে শেষ অবশিষ্ট সমুদ্রের হ্যারিয়ারদের পর্যায়ক্রমে বের করে দেয়।

বোয়িং এফ/এ -18 সুপার হর্নেট ২০২২ সালে গোয়ার আইএনএস হানসার স্কি-জাম্প সুবিধায় অপারেশনাল বিক্ষোভের পরীক্ষা দিয়েছিল। তবে, রাফালে বেছে নেওয়ার ভারতের সিদ্ধান্তের সাথে সাথে মার্কিন যোদ্ধা জেট ভারতীয় বিমান বাহিনী বা নেভিতে জায়গা সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হয়েছিল।

অ্যাডমিরাল প্রকাশ জানান, রাফালে ফাইটার জেটগুলি ভারত তৈরি তেজাস ফাইটার জেটের নেভাল বৈকল্পের সংযোজন হবে, যা এখনও সমুদ্রের জন্য বিচারে রয়েছে এবং ভবিষ্যতের টুইন ইঞ্জিন ডেক ভিত্তিক যোদ্ধা (টিইডিবিএফ)।

2015 এর প্রতিবেদনে, নিয়ন্ত্রক অডিটর জেনারেল (সিএজি) এমআইজি -29 কে এর এয়ারফ্রেম, এর আরডি এমকে -33 ইঞ্জিন এবং এর ফ্লাই-বাই-ওয়্যার সিস্টেমের সাথে বিষয়গুলি তুলে ধরেছে এবং বলেছে যে “তাত্পর্য/অবিচ্ছিন্নতা থাকা সত্ত্বেও বিমানটি প্রযুক্তিগতভাবে গৃহীত হচ্ছে।”

ভারত মহাসাগরে চীনা হুমকি?

ভারত মহাসাগর অঞ্চলে মোতায়েন করার আগে চীনা ক্যারিয়ার যুদ্ধ গোষ্ঠীগুলির আগে এটি কেবল সময়ের বিষয় কিনা তা নিয়ে একটি প্রশ্নের জন্য, অ্যাডমিরাল প্রকাশ বলেছিলেন, “হ্যাঁ, আমরা আমাদের জলের মধ্যে একটি চীনা টাস্কফোর্স ঘুরে বেড়াতে দেখিনি কারণ তাদের এয়ার কভারের অভাব রয়েছে, অবিচ্ছেদ্য বায়ু কভার হিসাবে তারা ইতিমধ্যে দুটি বিমান সরবরাহ করতে পারে। তাদের বাহিনী, সামুদ্রিক বাহিনীকে cover েকে রাখুন, আমি সন্দেহ করি না যে তারা আমাদের জলে উপস্থিত হবে। “

“জিবুতিতে তারা বার্থিং সুবিধাগুলি পেয়েছে, যেখানে তারা তাদের প্রথম বিদেশের বেস স্থাপন করেছিল, তার অর্থ তারা কেবল পাকিস্তান (গওয়াদর বন্দর) এ নয়, যা মিত্র।”

চীন দুটি বিমান বাহককে কমিশন করেছে – লিয়াওনিং এবং শানডং – প্রাক্তনটি সোভিয়েত -যুগের বিমান বাহক, যা বেইজিং ২০১২ সালে কমিশন করেছিল এবং এর পরে এটি প্রথম দেশীয়ভাবে নির্মিত ক্যারিয়ার। তৃতীয় বিমান বাহক, ফুজিয়ান হ'ল চীনের বৃহত্তম এবং সর্বাধিক উন্নত বিমান বাহক যা এখন পর্যন্ত নির্মিত, একটি শক্তিশালী বিমান প্রবর্তন ব্যবস্থা সহ। ফুজিয়ান সমুদ্রের বিচারের মুখোমুখি হয়েছিল এবং এখনও কমিশন করা হয়নি।

মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ, চীনা নৌ আধুনিকীকরণের বিষয়ে তার সর্বশেষ প্রতিবেদনে বলেছে যে বেইজিং ফুজিয়ানদের মতো চতুর্থ বিমান বাহক তৈরি করছে এবং এটি পারমাণবিক শক্তি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে

অ্যাডমিরাল প্রকাশ বলেছিলেন চীন যদি আমাদের জলে আসে তবে নিকটতম বেসটি হাইনানে কমপক্ষে 3,000 নটিক্যাল মাইল দূরে, একটি বর্ধিত লজিস্টিকালের দিকে পরিচালিত করে
তাদের জন্য চেইন। সুতরাং যদি তাদের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং লজিস্টিকাল সহায়তার জন্য কোনও প্রয়োজন দেখা দেয়, তবে চীনা নৌবাহিনীর জন্য “জিবুতি একটি দুর্দান্ত আশ্বাস” এবং “যদি তারা গোয়াদর পান তবে তা বোনাস হবে।”

বিমান বাহক আক্রমণে আরও ঝুঁকিপূর্ণ?

অ্যাডমিরাল অরুণ প্রকাশ ছিলেন একজন নৌ বিমানচালক এবং একজন বৌদ্ধিক পুরষ্কার প্রাপ্ত। তিনি ১৯ 1971১ সালের যুদ্ধের সময় ভারতীয় বিমান বাহিনীতে নিযুক্ত এই দুই পাইলটদের মধ্যে একজন ছিলেন, যেখানে তিনি হকার শিকারীদের উড়েছিলেন এবং বাতাসে অ্যাকশনের জন্য একটি ভাই চক্র ভূষিত হন।

অ্যাডমিরাল প্রকাশের এই যুক্তির সাথে একমত নন যে বিমান বাহকগুলি দুর্বল, বিশেষত চলমান কৃষ্ণ সাগরে হামলার পরে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ এবং লোহিত সাগরের নৌ প্ল্যাটফর্মগুলিতে হাউথিস থেকে ড্রোন আক্রমণ।

“ঠিক আছে, সহজাতভাবে, একটি বিমান বাহক সম্ভবত সর্বাধিক সুরক্ষিত যুদ্ধজাহাজ রয়েছে It এটির যোদ্ধা কভার রয়েছে It এর রাডার কভারেজ রয়েছে It এটিতে অ্যান্টি-সাবমাইন হেলিকপ্টার রয়েছে So সুতরাং, একটি বিমান বাহক বহরটি রক্ষা করে It's এটির জন্য ভুল যুক্তির প্রয়োজন হয়” এটির জন্য এসকর্টগুলি প্রয়োজন। ড।

“প্রথমত, হাউথিস ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র গুলি চালাচ্ছে, আমেরিকান বিমান বাহকগুলিতে এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি কতটা সক্ষম তা আমি জানি না। তাদের সবাইকে গুলি করে হত্যা করা হয়েছে। মার্কিন নৌবাহিনী ক্যারিয়ার এখনও পর্যন্ত কোনও ক্ষতিগ্রস্থ হয়নি।”

“দ্বিতীয়ত, ইরান সাম্প্রতিক অতীতে ইস্রায়েলে কয়েক শতাধিক ক্ষেপণাস্ত্র চালু করেছিল। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির বেশিরভাগই কেবল ইস্রায়েলি আয়রন গম্বুজ ব্যবস্থা দ্বারা নয়, মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা পূর্ব ভূমধ্যসাগরে পার্ক করা হয়েছিল।

“আমি মনে করি, অন্যথায় কমবেশি প্রমাণিত হয়েছে, ক্ষেপণাস্ত্রের আক্রমণগুলির জন্য অত্যধিক সংবেদনশীল বিমান বাহকগুলির এই ভয়টি এখন কমবেশি প্রমাণিত হয়েছে। বিমান বাহকগুলি নিজেকে রক্ষা করতে পারে … সুতরাং, আসুন আমরা বিমান বাহকগুলির দুর্বলতা সম্পর্কে অতিরিক্তভাবে নিজেকে ভয় দেখাই না।” অ্যাডমিরাল প্রাকাশ বলেছিলেন।