[ad_1]
চেন্নাই:
চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড 10 কিলোমিটার প্রান্তে চালকবিহীন ট্রেনের একটি ট্রায়াল রান চালিয়েছে, যাত্রীদের কাছ থেকে অনেক উত্সাহ এবং উত্তেজনার মধ্যে।
সোমবার দ্বিতীয় ধাপের প্রকল্পের অংশ হিসাবে পুনমালি এবং পোরুর মেট্রো স্টেশনগুলির মধ্যে এই বিচার অনুষ্ঠিত হয়েছিল। লাইনটি ডিসেম্বরের মধ্যে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এর আগে, চালকবিহীন ট্রেনের বিচারটি কেবল তিন কিলোমিটার প্রান্তে মুল্লাই থোটাম পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
প্রকল্পটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক, মা সিদ্দিক বলেছেন, “আজ পরীক্ষা ও বিচারের সম্প্রসারণ সিআরএমএলের ফেজ -২ প্রকল্পের অগ্রগতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে।”
শহরটিতে ইতিমধ্যে একটি 54.1 কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রো রেল রুট রয়েছে। 63৩,২66 কোটি টাকা উচ্চাভিলাষী পর্বের ২ টি প্রকল্পের লক্ষ্য ছিল ১১৮.৯ কিমি মেট্রো লাইন যোগ করা যা মাধবরাম, শোলিংগানালুর, লাইট হাউস, পুনমেলি এবং সিরুসেরি সহ আরও বেশি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটিতে 76.3 কিলোমিটার এলিভেটেড লাইন এবং 42.6 কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ লাইন থাকবে।
মেট্রোর প্রথম পর্বটি বিমানবন্দর, উইমকো নগর, সেন্ট থমাস মাউন্ট এবং চেন্নাই সেন্ট্রালকে সংযুক্ত করে। দৈনিক যাত্রীবাহী ট্র্যাফিক প্রতি মাসে 86.6 লক্ষ ছোঁয়া।
দ্বিতীয় ধাপের প্রকল্পটি হাজার হাজার প্রযুক্তিবিদদের বাড়ি আইটি করিডোর সহ শহরের ঘনবসতিপূর্ণ পকেটে চেন্নাইয়াইটের লক্ষ লক্ষের জন্য কাজ করবে।
পোরুরের একটি সংস্থার সফটওয়্যার পেশাদার ইজওয়ারান রাম বলেছিলেন: “আমি যখন জাপানে গিয়েছিলাম তখন দেখলাম টোকিওর লোকেরা কীভাবে মেট্রো ব্যবহার করে। আমি বিমানবন্দরের মতো অন্যান্য জায়গায় ভ্রমণ করতে একটি মেট্রো নিতে চাই।”
আইটি করিডোরের একজন উদ্যোক্তা অ্যান্টনি বলেছেন: “আজ সকালে, আমার 21.4 কিমি গাড়ি চালাতে 90 মিনিট সময় লেগেছে। মেট্রো অবশ্যই দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য হবে”।
ডিপ্থি জোসেফের ইনপুট সহ
[ad_2]
Source link