ইউনাস আবার উত্তর -পূর্ব দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে বেশ কয়েকটি বন্দর থেকে বাংলাদেশী পণ্য প্রবেশের ক্ষেত্রে ভারত নিষেধাজ্ঞাগুলি রেখেছিল

[ad_1]

ভারত বাংলাদেশি পোশাক এবং ভোক্তা পণ্য আমদানি দুটি সমুদ্রবন্দরে সীমাবদ্ধ করেছে, ক্রমবর্ধমান কূটনৈতিক সম্পর্কের মধ্যে বাণিজ্য উত্তেজনা বাড়িয়ে তুলেছে।

নয়াদিল্লি:

চলমান কূটনৈতিক রিফ্টকে আরও গভীর করার সম্ভাবনা একটি পদক্ষেপে, শনিবার ভারত বাংলাদেশি ভোক্তা সামগ্রীর উপর নতুন বিধিনিষেধ আরোপ করেছে, কেবল দুটি মনোনীত সমুদ্রবন্দর – কলকাতা এবং নাভা শেভা মাধ্যমে তাদের প্রবেশকে সীমাবদ্ধ করে। সিদ্ধান্তটি কার্যকরভাবে উত্তর -পূর্ব ভূমি ট্রানজিট পয়েন্টগুলির মাধ্যমে বাংলাদেশি রেডিমেড গার্মেন্টস (আরএমজি) এবং আরও কয়েকটি আইটেমের প্রবেশকে অবরুদ্ধ করে, দুটি প্রতিবেশীর মধ্যে বাণিজ্য প্রবাহকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।

বৈদেশিক বাণিজ্য অধিদপ্তর (ডিজিএফটি) দ্বারা একটি বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে জারি করা নতুন বিধিনিষেধগুলি, কেবল আরএমজি নয়, প্লাস্টিক, কাঠের আসবাব, কার্বনেটেড পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য আইটেম, ফল-স্বাদযুক্ত পানীয়, সুতি এবং কটন ইয়ার্ন বর্জ্য, মায়ু, মায়ু, মায়ু, মায়ু, (আইসিপি) এর মাধ্যমেও (এলসি) পশ্চিমবঙ্গে ফুলবাড়ি এবং চাংরাবন্ধা।

ভারত প্রায় পাঁচ বছরের পুরানো ট্রান্স-শিপমেন্টের ব্যবস্থা শেষ করার পাঁচ সপ্তাহ পরে এই পদক্ষেপটি আসে যা বাংলাদেশী রফতানি কার্গোকে ভারতীয় বন্দর ও বিমানবন্দরগুলির মাধ্যমে তৃতীয় দেশগুলিতে চলে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছিল-এমন একটি পদক্ষেপ যা একসময় দক্ষিণ এশিয়ার দুই প্রতিবেশীদের মধ্যে গভীর অর্থনৈতিক সহযোগিতার প্রতীক হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল।

ক্রমবর্ধমান উত্তেজনার মধ্যে টাইট-ফর ট্যাট নীতি

উন্নয়নের সাথে পরিচিত সরকারী কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, এই সিদ্ধান্তটি দীর্ঘদিনের বাণিজ্য অসম্পূর্ণতা এবং বাংলাদেশের ভারতীয় রফতানিতে বিশেষত উত্তর -পূর্ব অঞ্চল থেকে নিষেধাজ্ঞাগুলি কমিয়ে আনতে অস্বীকার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ভারতীয় কর্তৃপক্ষ Dhaka াকাকে উত্তর-পূর্ব থেকে মূল্য সংযোজনযুক্ত পণ্যগুলিতে প্রবেশ অস্বীকার করে এবং বৈষম্যমূলক বন্দর এবং ট্রানজিট চার্জ কার্যকর করার অভিযোগ করেছে যা এই অঞ্চলে শিল্প প্রবৃদ্ধি বাধাগ্রস্ত করেছে।

“উত্তর -পূর্বে ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে ১১ টি জমি ট্রানজিট পয়েন্ট রয়েছে। ভারত সত্ত্বেও বছরের পর বছর ধরে এই পয়েন্টগুলির মধ্যে বাংলাদেশি পণ্যগুলি বিনামূল্যে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়, বাংলাদেশ ধারাবাহিকভাবে ভারতীয় পণ্য, বিশেষত সুতা, প্রক্রিয়াজাত পণ্য এবং ভাতের জন্য সীমিত অ্যাক্সেস সীমিত করেছে,” এক কর্মকর্তা জানিয়েছেন, নাম প্রকাশ না করার জন্য অনুরোধ করে।

বাংলাদেশ সম্প্রতি ১৩ ই এপ্রিল পর্যন্ত জমি রুটের মাধ্যমে ভারত থেকে সুতা আমদানি বন্ধ করে দিয়েছে এবং ১৫ ই এপ্রিল থেকে হিলি ও বেনাপোলের মাধ্যমে চাল আমদানি আরও সীমাবদ্ধ করেছে। অতিরিক্তভাবে, ভারতীয় রফতানি বাংলাদেশি বন্দরগুলিতে কঠোর পরিদর্শনের মুখোমুখি হয়েছে বলে জানা গেছে।

কর্মকর্তারা বাংলাদেশ কর্তৃক আরোপিত “অযৌক্তিকভাবে উচ্চ” এবং “অর্থনৈতিকভাবে অযোগ্য” ট্রানজিট চার্জকে ভারতের সিদ্ধান্তের পিছনে অন্যতম মূল কারণ হিসাবে উল্লেখ করেছেন।

অর্থনৈতিক প্রভাব

নতুন বিধিনিষেধগুলি বাংলাদেশের লাভজনক আরএমজি সেক্টরকে আঘাত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বিশ্বব্যাপী মূল্য 38 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি। ভারত এই বাজারের তুলনামূলকভাবে ছোট তবে উল্লেখযোগ্য অংশের জন্য, প্রায় $ 700 মিলিয়ন ডলারের বার্ষিক আমদানি সহ – এর 93% এর আগে উত্তর -পূর্ব স্থল রুটে প্রবেশ করেছিল।

সমস্ত আরএমজি শিপমেন্টকে এখন কেবল দুটি সমুদ্রবন্দর পেরিয়ে যাওয়ার জন্য জোর করে, ভারতের এই পদক্ষেপটি ট্রানজিট সময় এবং বাংলাদেশি রফতানিকারীদের জন্য ব্যয় বাড়িয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, সম্ভাব্যভাবে ভারতীয় বাজারে তাদের পণ্যগুলি কম প্রতিযোগিতামূলক উপস্থাপনা করে।

বিপরীতে, উত্তর -পূর্বের ভারতীয় রফতানিকারীরা দীর্ঘদিন ধরে বাংলাদেশী বাজারে সীমিত প্রবেশাধিকারের অভিযোগ করেছেন, যার ফলে এই অঞ্চলে শিল্প প্রবৃদ্ধি সীমাবদ্ধ করার সময় কৃষি রফতানির উপর ভারী নির্ভরতা রয়েছে। সর্বশেষ নীতি শিফটটিকে খেলার ক্ষেত্রকে সমতলকরণ এবং কেন্দ্রীয় সরকারের 'আত্মারভর ভরত' (স্বনির্ভর ভারত) উদ্যোগকে সমর্থন করার লক্ষ্যে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা হিসাবে দেখা হচ্ছে।

রাজনৈতিক পটভূমি

বাণিজ্য নীতিতে এই পরিবর্তনটি ২০২৪ সালের আগস্টে বাংলাদেশি প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাকে বহিষ্কার করার পরে ভারত-বাংলাদেশের সম্পর্কের তীব্র অবনতি অনুসরণ করে। হাসিনা তার সরকারের বিরুদ্ধে ব্যাপক বিক্ষোভের মধ্যে ভারতে পালিয়ে যায়। মুহাম্মদ ইউনাসের নেতৃত্বে Dhaka াকার অন্তর্বর্তীকালীন প্রশাসন তখন থেকে সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের উপর আক্রমণ সহ রাজনৈতিক অস্থিরতা ও ক্রমবর্ধমান সাম্প্রদায়িক উত্তেজনা অর্জনের জন্য লড়াই করেছে।

রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ককে আরও চাপ দিয়েছে, উভয় পক্ষই একে অপরকে অন্যায় বাণিজ্য অনুশীলন এবং কূটনৈতিক উস্কানির অভিযোগ করেছে।

উত্তেজনা বাড়ার সাথে সাথে ভারত-ব্যাংলাদেশের অর্থনৈতিক সহযোগিতার ভবিষ্যত অনিশ্চিত রয়েছে-কয়েক বছর আগে যে আশাবাদী বিরাজমান ছিল তার একটি তীব্র বৈপরীত্য।



[ad_2]

Source link