বাংলাদেশ আমদানি কার্বসের প্রভাব সম্পর্কে অফিসিয়াল

কলকাতা:

যদিও ভূমি বন্দরগুলির মাধ্যমে বাংলাদেশ থেকে নির্দিষ্ট পণ্য আমদানি সীমাবদ্ধ করার কেন্দ্রের পদক্ষেপটি পশ্চিমবঙ্গে কর্মসংস্থান ও পরিবহণের রাজস্বের উপর প্রভাব ফেলবে, তবে জাতীয় স্বার্থ সম্ভাব্য অর্থনৈতিক ফলস্বরূপের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আধিকারিকরা রবিবার জানিয়েছেন।

কেন্দ্রীয় সরকার শনিবার গত মাসে নির্দিষ্ট ভারতীয় পণ্যগুলিতে Dhaka াকা একই রকম কার্বের প্রতিক্রিয়া হিসাবে কয়েকটি বাংলাদেশি পণ্য যেমন রেডিমেড পোশাক এবং প্রক্রিয়াজাত খাদ্য আইটেম আমদানিতে বন্দর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে।

“প্রায় ২০-৩০ টি ট্রাক, সমাপ্ত প্রিমিয়াম পোশাক বহন করে, ভারত তৃতীয় দেশীয় ট্রান্সশিপমেন্ট নিষিদ্ধ করার পরেও প্রতিদিন আসত। সর্বশেষ আদেশটি স্থল বন্দরগুলির মাধ্যমে এ জাতীয় আন্দোলন পুরোপুরি বন্ধ করবে। যখন ট্রান্সশিপমেন্টের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তখন 60০-৮০ গার্মেন্টস ভারতে প্রবেশ করছিল,” পেট্রাপোলের স্টাফ ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েশনের সদস্য কার্তিক বলেছেন।

তিনি বলেন, বর্ডার লজিস্টিক হাবগুলিতে ট্র্যাকার এবং শ্রমিকরা বন্দর নিষেধাজ্ঞার আদেশে ক্ষতিগ্রস্থ হবে।

নাম প্রকাশে অস্বীকারকারী একজন বাণিজ্য বিশেষজ্ঞ বলেছেন, বাংলাদেশের সমাপ্ত পোশাকগুলি প্রায়শই কম দামে আধুনিক ভারতীয় খুচরা চেইনে প্রবেশ করে এবং এই পণ্যগুলি কার্যকরভাবে “বাংলাদেশি রফতানিকারীদের দ্বারা বাজারে ফেলে দেওয়া হচ্ছে”।

“কেন্দ্রের এই পদক্ষেপটি কৌশলগত হতে পারে, সম্ভবত জাতীয় স্বার্থ এবং সাম্প্রতিক ভূ -রাজনৈতিক উন্নয়নের সাথে যুক্ত হতে পারে, ইসলামাবাদের সাথে Dhaka াকার সম্পর্ক সহ। জাতীয় স্বার্থ সম্ভাব্য অর্থনৈতিক ফলস্বরূপের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ,” বিশেষজ্ঞ বলেছেন।

এই বিজ্ঞপ্তিটি “বাংলাদেশ থেকে ভারত পর্যন্ত রেডিমেড গার্মেন্টস, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য সামগ্রী ইত্যাদির মতো নির্দিষ্ট কিছু পণ্য আমদানিতে বন্দরের নিষেধাজ্ঞাগুলি চাপিয়ে দিয়েছে,” কেন্দ্রটি বলেছে।

আদেশে বলা হয়েছে যে বাংলাদেশ থেকে রেডিমেড গার্মেন্টস আমদানি কোনও জমি বন্দর থেকে অনুমতি দেওয়া হবে না। তবে এটি কেবল নভা শেভা এবং কলকাতা সমুদ্রবন্দরগুলির মাধ্যমে অনুমোদিত।

ফল, ফলের স্বাদযুক্ত এবং কার্বনেটেড পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য আইটেম (বেকড পণ্য, স্ন্যাকস, চিপস এবং মিষ্টান্ন), সুতি এবং সুতির সুতা বর্জ্য, প্লাস্টিক এবং পিভিসি সমাপ্ত পণ্য, রঞ্জক, প্লাস্টিকাইজার এবং গ্রানুলস এবং কাঠের আসবাবগুলি যে কোনও এলসিএস এবং আইডিএসপিএসের মাধ্যমে মঞ্জুরি দেয়, তাদের জন্য যে কোনও এলসিএস (ইনস্টিফিটের মাধ্যমে মঞ্জুরি দেওয়া উচিত নয় ( মেঘালয়, ত্রিপুরা এবং মিজোরাম, এবং পশ্চিমবঙ্গের এলসিএস চাংরাবন্ধা এবং ফুলবারি।

চক্রবর্তী উল্লেখ করেছেন যে রাস্তার মধ্য দিয়ে মাত্র 3-4 দিনের তুলনায় প্রায় দুই সপ্তাহের দীর্ঘ ট্রানজিট সময়ের কারণে সমুদ্রবন্দর আমদানিগুলি পছন্দসই বিকল্প নয়।

(শিরোনাম ব্যতীত, এই গল্পটি এনডিটিভি কর্মীরা সম্পাদনা করেন নি এবং একটি সিন্ডিকেটেড ফিড থেকে প্রকাশিত হয়))