কেন ভারত মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্যে উন্নয়নগুলি দেখবে

নয়াদিল্লি:

বাংলাদেশের জামায়াত-ই-ইসলামি Dhaka াকার চীনা কমিউনিস্ট পার্টির (সিসিপি) প্রতিনিধিদের সাথে বৈঠকে একটি স্বাধীন রোহিঙ্গা রাজ্য তৈরির প্রস্তাব দিয়েছে। এই প্রতিনিধি দলের নেতৃত্বে ছিলেন পেং জিউবিন, দক্ষিণ-পূর্ব ও দক্ষিণ এশীয় বিষয়ক ব্যুরোর মহাপরিচালক চীন কমিউনিস্ট পার্টির আন্তর্জাতিক বিভাগের (সিপিসি) কেন্দ্রীয় কমিটির অধীনে। এটি বাংলাদেশে রোহিঙ্গাদের উত্থানের মধ্যে এসেছে কারণ জাতিগত সশস্ত্র সংস্থাগুলি (ইওও) মিয়ানমারের আন্তর্জাতিক সীমানা, বিশেষত আরাকান সেনাবাহিনী, মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্যে পরিচালিত একটি ইওও ক্ষমতা দখল করে।

জামায়াত নেতা আবদুল্লাহ মুহাম্মদ তাহের বলেছেন, “চীন এখানে সবচেয়ে বড় ভূমিকা নিতে পারে কারণ চীনের বার্মার সাথে দুর্দান্ত সম্পর্ক রয়েছে।” এটি ভারতের জন্য উল্লেখযোগ্য ভূ -রাজনৈতিক প্রভাব বহন করে, যা এই উন্নয়নগুলি খুব ঘনিষ্ঠভাবে দেখবে। “২ April শে এপ্রিল ভিজিটিং চীনা কমিউনিস্ট পার্টির সাথে আমাদের বৈঠকের পরে আমি সাংবাদিকদের কাছে যে ভাষণ দিয়েছি, আমি যে রোহিঙ্গাদের মর্যাদাপূর্ণ ও নিরাপদ প্রত্যাবর্তনের জন্য বাংলাদেশে এসেছিলেন এবং তাদের জন্য একটি নিরাপদ অঞ্চল প্রতিষ্ঠার জন্যও ব্যবস্থা করার প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়েছি,” তাহের একটি বিবৃতিতে যোগ করেছেন।

বাংলাদেশের অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের বিদেশি উপদেষ্টা এমডি তৌহিদ হোসেন সতর্ক করেছিলেন যে দীর্ঘায়িত রোহিঙ্গা সংকট বাংলাদেশ এবং আঞ্চলিক স্থিতিশীলতা উভয়ের জন্যই ক্রমবর্ধমান হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা বাংলাদেশ সাংবাদ সাণ্ডা অনুসারে একটি টেকসই এবং স্থায়ী সমাধানের জন্য শক্তিশালী আন্তর্জাতিক পদক্ষেপের আহ্বান জানিয়েছে।

মিয়ানমারের অভ্যন্তরীণ অস্থিরতার কারণে রোহিঙ্গা প্রত্যাবাসনকে মারাত্মক হিসাবে বর্ণনা করে তিনি ইস্যুতে একটি সেমিনারের সময় বলেছিলেন, “আমরা এখনও এই সংকটের একটি কার্যকর সমাধান খুঁজে পাইনি।”

২০১৩ সাল থেকে মিয়ানমারের সংঘাত-জঞ্জাল রাখাইন রাজ্য থেকে এক মিলিয়ন রোহিঙ্গা বাংলাদেশে পালিয়ে গেছে। আজ, বাংলাদেশ কক্সের বাজারে শিবিরগুলিতে 1.3 মিলিয়নেরও বেশি রোহিঙ্গা আয়োজন করেছে। গত কয়েক বছর ধরে মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্যে মিয়ানমারের বিদ্রোহী গোষ্ঠী হিসাবে সহিংসতার ফলে বাংলাদেশে আরও বেশি করে রোহিঙ্গা মুসলমানদের পালাতে দেখা গেছে, আরাকান আর্মি (এএ) আরাকান লিগের সামরিক শাখা আরাকান লীগের (ইউএলএ) রাককে আরও বেশি স্বায়ত্তশাসনের জন্য অবিরত রেখে চলমান অঞ্চলগুলি গ্রহণ করে চলমান অঞ্চলগুলি গ্রহণ করে চলেছে, আরাকান আর্মি (এএ) আরাকানিজ মানুষ। এএ মধ্য মিয়ানমার সরকার থেকে কিছুটা স্বাধীনতার সাথে রাখাইন রাজ্য পরিচালনা করতে চায়।

এএ এর মিত্রদের সাথে মিয়ানমার ন্যাশনাল ডেমোক্র্যাটিক অ্যালায়েন্স আর্মি (এমএনডিএএ) এবং তাআং ন্যাশনাল লিবারেশন আর্মি (টিএনএলএ) এর সাথে গত বছরের অক্টোবরের শেষের দিকে “অপারেশন 1027” চালু করার পর থেকে বেশ কয়েকটি সামরিক ঘাঁটি এবং শহর দখল করেছে।

সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, এএ রাখাইন রাজ্যের ৮০% এরও বেশি নিয়ন্ত্রণ দাবি করেছে, অন্যদিকে মিয়ানমারের সামরিক জান্তা তার হাতের মুঠোয় বজায় রাখতে লড়াই করছে। তীব্র সংঘাতের ফলে রোহিঙ্গা মুসলমানদের আরও আগমন বাংলাদেশে পরিণত হয়েছে। চীন যদি জামায়াত-ই-ইসলামি প্রস্তাবকে সমর্থন করে এবং হস্তক্ষেপ করে, তবে এটি ভারতের জন্য সম্পূর্ণ নতুন ভূ-রাজনৈতিক চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করবে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে একটি স্বাধীন রোহিঙ্গা রাষ্ট্র তৈরি করা অত্যন্ত অসম্ভব রয়ে গেছে।

“বর্তমান ভূ -রাজনৈতিক ও সামরিক জলবায়ুতে একটি স্বাধীন রোহিঙ্গা রাজ্য অত্যন্ত অসম্ভব রয়ে গেছে। যদিও মিয়ানমার সামরিক বাহিনী ক্রমবর্ধমান আরাকান সেনাবাহিনীর কাছে রাখাইনের স্থল হারাচ্ছে, জান্তা বা এএ উভয়ই একটি স্বতন্ত্র রোহিঙ্গা সত্তাকে সমর্থন করার কোনও উদ্দেশ্য দেখিয়েছিল না,” কৌশলগত গবেষণার সাথে সহকর্মী সহকর্মী সহকর্মী সহকর্মী, “স্রিপর্ন ব্যানার্জি সহকর্মী সহকর্মী সহকর্মী। “এএ, সামরিক সাফল্য সত্ত্বেও, histor তিহাসিকভাবে অস্পষ্ট-বা এমনকি বর্জনীয়-টাওয়ার্ড রোহিঙ্গাদের রাজনৈতিক আকাঙ্ক্ষা থেকেও রয়ে গেছে। তদুপরি, আঞ্চলিক শক্তি এবং আসিয়ান এই অঞ্চলে একটি অস্থির পূর্বনির্ধারণ স্থাপন করবে এমন সীমানাগুলির এই জাতীয় কঠোর পুনর্নির্মাণের জন্য কোনও সমর্থন ইঙ্গিত দেয়নি।”

ব্যানার্জি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এএর দৃষ্টিভঙ্গি জাতিগত রাখাইন স্বায়ত্তশাসনকে কেন্দ্র করে, রোহিঙ্গা বা অন্য কোনও গোষ্ঠীর জন্য পৃথক রাষ্ট্র নয়। “এএর আঞ্চলিক লাভগুলি তাৎপর্যপূর্ণ, তবে এর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা একটি ফেডারেল বা কনফেডারাল কাঠামোর মধ্যে রাখাইন স্বায়ত্তশাসনের দিকে রয়ে গেছে। বাস্তবে, এএ রোহিঙ্গা-মেজরিটি অঞ্চলগুলির উপর বুহিডাং এবং মংডাওর মতো নিয়ন্ত্রণের জন্য নিয়ন্ত্রণ জোরদার করার চেষ্টা করেছে। এটি রয়েছে, তবে এএএএ-র উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়েছে। “পৃথক রোহিঙ্গা রাষ্ট্রের চেয়ে রাখাইন কেন্দ্রিক প্রশাসনের পক্ষে এইভাবে কম এবং অত্যন্ত অসম্ভব।

জ্যামাট-ই-ইসলামি, একটি উগ্র ইসলামপন্থী দল যা প্রায়শই বাংলাদেশে ভারতবিরোধী অবস্থান নিয়েছিল, চীনকে সমীকরণে আনার চেষ্টা করছে। যদিও বাংলাদেশ অন্তর্বর্তীকালীন সরকার এই অঞ্চলে তার উপস্থিতি বাড়ানোর জন্য চীনকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে, ভারত প্রাথমিকভাবে উত্তর বাংলাদেশ এবং কৌশলগত সিলিগুরি করিডোর বা “মুরগির ঘাড়” এর দিকে মনোনিবেশ করেছে। তবে, মিয়ানমার-যা দক্ষিণ বাংলাদেশের সাথে একটি সীমানা ভাগ করে নিয়েছে, যা ভারতের জন্য কৌশলগত বিকল্প হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, উত্তর-পূর্বের ফ্রন্টকে সুরক্ষিত করতে এবং এই অঞ্চলে আরও একটি পথ সরবরাহ করতে সহায়তা করে। ভারত এবং চীন উভয়ই ইতিমধ্যে রাখাইন রাজ্যে উপস্থিতি বজায় রেখেছে: ভারত কালাদান প্রকল্পের অধীনে সিটওয়ে বন্দরের মাধ্যমে ভারত এবং চীন কিউকফিউ বন্দর এবং সম্পর্কিত তেল ও গ্যাস পাইপলাইনগুলির মাধ্যমে।

আঞ্চলিক স্বার্থ সত্ত্বেও, চীন সম্ভাব্য অস্থিতিশীলতার কারণে এই ধরনের উন্নয়ন আনতে পারে বলে একটি স্বাধীন রোহিঙ্গা রাষ্ট্রকে সমর্থন করার সম্ভাবনা কম। “রাখাইনের প্রতি চীনের প্রাথমিক আগ্রহ হ'ল কৌশলগত স্থিতিশীলতা এবং এর অবকাঠামো-বিশেষত চীন-মায়ানমার অর্থনৈতিক করিডোর (সিএমইসি), কিউউকফিউ পোর্ট এবং তেল/গ্যাস পাইপলাইন সহ একটি স্বাধীন রোহিংভা রাষ্ট্রের সাথে অবিচ্ছিন্ন অনিশ্চয়তা ইনজেকশন দেয়, তবে এ যেমন একটি চীনকে প্রযোজ্য করে তোলে, তবে এইভাবে চীনকে এই পদক্ষেপের ফলে, যদি এই পদক্ষেপের মাধ্যমে প্রটাইজেশন হয় তবে। এর অর্থ তার সম্পদের চারপাশে বাফার নিয়ন্ত্রণ, তবে সামগ্রিকভাবে, বেইজিং এএ বা জান্তার মতো অভিনেতাদের সমর্থন করার সম্ভাবনা বেশি, যারা আঞ্চলিক ব্যবস্থাগুলি আমূল পরিবর্তন না করেই তার সম্পদগুলি সুরক্ষিত করতে পারে, “ব্যানার্জি উল্লেখ করেছিলেন।

ভারতের পক্ষে সিটওয়ে বন্দর সমালোচনামূলক গুরুত্ব রাখে। মিয়ানমারের ভারতের ফ্ল্যাগশিপ কানেক্টিভিটি ইনিশিয়েটিভ কালেডান মাল্টি-মডেল ট্রানজিট ট্রান্সপোর্ট প্রজেক্ট (কেএমটিটিপি), দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সাথে রাস্তা এবং সামুদ্রিক লিঙ্কগুলি বাড়ানোর লক্ষ্যে। এটি ভারতের উত্তর -পূর্ব অঞ্চলে বিকল্প অ্যাক্সেস রুটও সরবরাহ করবে, সেখানে অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে। প্রকল্পটি মিয়ানমারের সিটওয়ে বন্দরকে ভারত-মায়ানমার সীমান্তের সাথে একটি 225 কিলোমিটার জলপথের সাথে কালেটওয়া এবং ক্যালেটওয়া থেকে সীমান্ত পর্যন্ত একটি 62 কিলোমিটার রোডওয়ে দিয়ে সংযুক্ত করেছে।

প্রথম ভারতীয় কার্গো জাহাজটি 9 ই মে, 2023 সালে সিটওয়ে বন্দরে পৌঁছেছিল, মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্যে কলকাতার সাইমা প্রসাদ মুকারজি বন্দর এবং সিটওয়ের মধ্যে নিয়মিত সামুদ্রিক বাণিজ্যের সূচনা করে। বন্দরটি একটি অভ্যন্তরীণ জলপথ হয়ে প্যালেটওয়াতে এবং প্যালেটওয়া থেকে মিজোরামের জোরিনপুইয়ের মাধ্যমে রোড হয়ে বাংলাদেশকে পুরোপুরি বাইপাস করে সংযুক্ত করে। এই নির্মাণে জোরিনপুই যাওয়ার 60.8 কিলোমিটার রুটের অংশ হিসাবে কালেটওয়াতে কালাডান নদীর ওপরে একটি 280 মিটার সেতু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

“সিটওয়ে বন্দর এবং কালাডান প্রকল্পে ভারতের বিনিয়োগ উত্তর-পূর্বে সুরক্ষা এবং সংযোগ নিশ্চিত করার বিস্তৃত লক্ষ্যে নোঙ্গর করা হয়েছে। তবে, আরাকান সেনাবাহিনী এবং জান্তা-এর মধ্যে জান্তা-এর মধ্যে যে কোনও প্রস্তাবের অবকাঠামোগত ধারাবাহিকতার জন্য স্বতঃস্ফূর্ততা অবলম্বন করে, এর মধ্যে সংঘাতের ক্রমবর্ধমান সংঘাতকে বাড়িয়ে তুলে রেখেছিল রাখাইন-এর বর্তমান পরিস্থিতি, এই অঞ্চলটিকে স্বতঃস্ফূর্তভাবে অবতীর্ণ করেছে। মিজোরাম এবং মণিপুরকে কৌশলগত লজিস্টিক করিডোর, “ব্যানার্জি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

ভারত মিয়ানমারের সীমান্তে পরিস্থিতি ঘনিষ্ঠভাবে দেখবে, কারণ এই প্রকল্পগুলি উত্তর -পূর্বের সুরক্ষা এবং অর্থনৈতিক স্বার্থের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বাংলাদেশ পাকিস্তানের সাথে জড়িত হয়ে এবং এই অঞ্চলে তার প্রভাব বাড়ানোর জন্য চীনকে আমন্ত্রণ জানিয়ে, একটি স্বাধীন রোহিঙ্গা রাজ্য প্রতিষ্ঠার দিকে যে কোনও পদক্ষেপ একটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক অবরোধ প্রমাণ করতে পারে। সূত্রগুলি পরামর্শ দেয় যে ভারতের যোগাযোগের লাইনগুলি খোলার এবং যে কোনও ক্ষমতা রাখাইন রাষ্ট্র নিয়ন্ত্রণ করে শেষ করে কাজের সম্পর্ক স্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।