[ad_1]
সদ্য নির্মিত সমেরুদ্দি এক্সপ্রেসওয়ে যা নাসিক থেকে মুম্বাইয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে আগামী কয়েক মাসের মধ্যে উদ্বোধন করা হবে। | ছবির ক্রেডিট: ইমমানিক যোগিনী
বৃহস্পতিবার সমরুষী এক্সপ্রেসওয়ের চূড়ান্ত পর্বের উদ্বোধন করেছিলেন মহারাষ্ট্রের মুখ্যমন্ত্রী দেবেন্দ্র ফাদনাভিস। তিনি বলেছিলেন যে প্রকল্পটি “মহারাষ্ট্রের সমৃদ্ধির অর্থনৈতিক করিডোর”। Km 76 কিলোমিটার চূড়ান্ত প্রসারিত এখন খোলা থাকায়, 701 কিমি মুম্বাই-নাগপুর করিডোর সম্পূর্ণ কার্যকরী এবং ভ্রমণের সময় 18 ঘন্টা থেকে আট ঘন্টা হ্রাস করবে।
সম্রদ্বি এক্সপ্রেসওয়েকে আনুষ্ঠানিকভাবে হিন্দু হ্রিদায়সামরাত বালাসাহেব ঠাকরে মহারাষ্ট্র সমরুষী মহামার্গ নামে অভিহিত করা হয়। মিঃ ফাদনাভিস বলেছিলেন যে প্রকল্পটি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং মার্ভেল এবং রাজ্যের প্রতিটি কোণে বন্দর চালিত উন্নয়ন গ্রহণ করবে। তিনি আরও যোগ করেন, “মহারাষ্ট্রের ২৪ টি জেলা জেএনপিটি বন্দরের সাথে সংযুক্ত থাকার পর থেকে এই রাস্তাটি নতুন উপায় উন্মুক্ত করবে এবং শীঘ্রই মুম্বাইয়ের কাছে আগত ভধাবন বন্দরের সাথেও সংযুক্ত থাকবে।”
শিল্পের উপকারের কথা তুলে ধরে মিঃ ফাদনাভিস বলেছিলেন, “গেইল এক্সপ্রেসওয়ের পাশে একটি গ্যাস পাইপলাইন রাখছে, কোঙ্কান থেকে গাদচিরোলি পর্যন্ত শিল্পগুলিকে গ্যাস সরবরাহ করে। যখন গাদচিরোলি স্টিল সিটি হয়ে যায়, আমি আশা করি কয়লার পরিবর্তে গ্যাস ব্যবহার করা হবে।”
চূড়ান্ত প্রসারিতটি নাসিক জেলা এবং থান জেলার আমানে অঞ্চলের ইগাতপুরীর মধ্যে অবস্থিত। মহারাষ্ট্র স্টেট রোড ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (এমএসআরডিসি) এর মতে, ইগাতপুরী ও আমানের মধ্যে একটি পাহাড়ী প্রসারিত পাঁচটি টানেল রয়েছে, যার মধ্যে ইগাতপুরীতে 78.7878 কিলোমিটারে মহারাষ্ট্রের দীর্ঘতম টানেল সহ ১১ কিলোমিটার সম্মিলিত দৈর্ঘ্য রয়েছে। টানেলটি ইগাতপুরী এবং কাসারার মধ্যে ভ্রমণের সময় কাটাতে 8 মিনিটে সহায়তা করবে, চ্যালেঞ্জিং কাসারা ঘাটকে নেভিগেট করে। প্রসারিতটিতে দীর্ঘতম ভায়াডাক্ট, 2.28 কিমি এবং একটি 84-মিটার উচ্চ সেতু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
উপ -মুখ্যমন্ত্রী অজিত পাওয়ার বলেছেন যে প্রকল্পের ব্যয়টি প্রাথমিক ₹ 55,335 কোটি থেকে বেড়ে ₹ 61, 000 কোটি টাকা বেড়েছে।
দ্রুত শিল্পায়ন
মিঃ ফাদনাভিস দাবি করেছেন যে সম্রদ্রি মহামার্গের খোলা প্রসারিতগুলি ২০২২ সালের ডিসেম্বর মাসে ২ লক্ষ গাড়ি থেকে ২০২৫ সালের ১০ লাখ পর্যন্ত ট্র্যাফিকের বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। তিনি আরও বলেছিলেন যে এক্সপ্রেসওয়ে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বাড়িয়ে তুলবে, শিল্পের জন্য সুযোগ তৈরি করবে এবং রাজ্য জুড়ে আরও ভাল সংযোগ সরবরাহ করবে।
নাসিকের উদ্বোধনী ইভেন্টে বক্তব্য রেখে একনাথ শিন্ডে প্রকল্পটিকে একটি “গেম চেঞ্জার” বলে অভিহিত করেছেন কারণ এটি উন্নয়নের পাশাপাশি পরিবেশ-বান্ধব পদ্ধতির প্রচার করে। “392 টি গ্রাম উপকৃত হবে, এবং বিধরভা দ্রুত শিল্পায়নের সাক্ষী হবে। এমএসআরডিসি প্রতিটি বিশদ যত্ন নিয়েছে, প্রাণীদের চলাচলে বাধা এড়িয়ে, সৌর শক্তি উত্পাদন, জলের স্তর বৃদ্ধি এবং কমপক্ষে 33 লক্ষ গাছ রোপণ করেছে,” তিনি বলেছিলেন।
এক্সপ্রেসওয়েতে 1,903 ইঞ্জিনিয়ারিং স্ট্রাকচার, 32 টি বড় সেতু, 317 ছোট সেতু, আটটি ওভারপাস, প্রাণীর জন্য 92 আন্ডারপাস, 25 ইন্টারচেঞ্জ এবং রেলওয়ের লাইনে আটটি সেতু রয়েছে। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী 11 ডিসেম্বর এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম পর্বের উদ্বোধন করেছিলেন।
শক্তিপিথ 'ঘটবে'
কমপক্ষে ১২ টি জেলায় কৃষকদের বিরোধিতা সত্ত্বেও, মহারাষ্ট্র সরকার আবারও পুনর্ব্যক্ত করেছে যে শাকটিপেথ হাইওয়ে প্রকল্পটি সমরুষী এক্সপ্রেসওয়ের লাইনে প্রয়োগ করা হবে। মিঃ ফাদনাভিস এবং মিঃ শিন্ডে উল্লেখ করেছিলেন যে শক্তিপীট মারাঠওয়াদাকে রূপান্তরিত করবে।
“সমরুষী এক্সপ্রেসওয়ে একই বিরোধিতার মুখোমুখি হয়েছিল; আমরা প্রকল্পটি রূপ নেবেন কিনা তাও আমরা সন্দেহ করেছিলাম; আজ আমরা এটি করেছি। একইভাবে, শক্তিপীট মারাঠওয়াদাকে পরিবর্তন করবে এবং পশ্চিম মহারাষ্ট্র থেকে কোঙ্কনে কৃষকদের উপকার করবে,” মিঃ একনাথ শিন্ডে বলেছেন যে এই প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণ রেকর্ড সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। মিঃ পাওয়ার বলেছিলেন, “প্রাথমিকভাবে কৃষকরা এই প্রকল্পের বিরোধিতা করেছিলেন। সরকার একবার ক্ষতিপূরণ ঘোষণা করলে তারা আশেপাশে এসেছিল। প্রকল্পের জন্য কমপক্ষে ৮,৮০০ একর জমি ব্যবহার করা হচ্ছে।”
প্রকাশিত – জুন 06, 2025 02:42 এএম
[ad_2]
Source link