'একটি ভাল দর্শনা ছিল': ফারুক আবদুল্লাহ মা বৈষ্ণো দেবী মন্দিরের সাথে দেখা করেছেন; ভান্দে ভারত ট্রেনকে জে ও কে | কে 'বৃহত্তম উপহার' বলে কল করে ভারত নিউজ

নয়াদিল্লি: শ্রীনগর থেকে কাতরা নতুন চালু হওয়া ভান্ডে ভারত ট্রেনে ভ্রমণের একদিন পর, জম্মু ও কাশ্মীরের জাতীয় সম্মেলনের চিফ ফারুক আবদুল্লাহ পরিদর্শন করেছেন বৈষ্ণো দেবী শ্রাইন এবং বুধবার প্রার্থনা অফার।“আমার একটি ভাল দর্শনা ছিল এবং আমি আশা করি যে আমি যা প্রার্থনা করেছি তার জন্য আমরা পাব। জম্মু ও কাশ্মীর মুখ্যমন্ত্রী মো।ফারুক আবদুল্লাহও ভন্দে ভারত ট্রেন সেবার প্রশংসা করেছিলেন এবং এটিকে জম্মু ও কাশ্মীরের লোকদের জন্য “বৃহত্তম উপহার” বলে অভিহিত করেছেন কারণ এটি পুরো দেশের সাথে এই অঞ্চলটিকে সংযুক্ত করে। “জম্মু ও কাশ্মীরকে পুরো দেশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য এটিই সবচেয়ে বড় উপহার … আমি যখন চেনাব ব্রিজটি পেরিয়েছিলাম তখন আমার চোখে অশ্রু ছিল। অবশেষে, সেই দিনটি এসেছে যখন আমরা ট্রেনে করে কাশ্মীর থেকে দেশে ভ্রমণ করতে পারি। আমি এই ব্রিজটি তৈরি করা সমস্ত শ্রমিক এবং প্রকৌশলীকে অভিনন্দন জানাতে চাই … “তিনি বলেছিলেন।মঙ্গলবার নওগাম (শ্রীনগর) রেলস্টেশন থেকে ভান্ডে ভারত ট্রেনে উঠার পরে আবদুল্লাহ শ্রী মাতা বৈষ্ণো দেবী কাতরা রেলওয়ে স্টেশনে পৌঁছেছেন। সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে এনসি প্রধান বলেছিলেন যে ট্রেনটি চেনাব ব্রিজটি পেরিয়ে যাওয়ার পরে তার চোখ “টিয়ার” হয়ে যায়। উল্লেখযোগ্যভাবে, বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে আর্চ ব্রিজ চেনাব ব্রিজ একটি মাইলফলক প্রকল্প হিসাবে দাঁড়িয়েছে ভারতীয় রেলপথকঠিন হিমালয়ান অঞ্চলে চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠার কয়েক বছর পরে সম্পন্ন হয়েছে।টিতিনি কাতরা রেলওয়ে স্টেশন থেকে দুটি ভান্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনকে June জুন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী পতাকাঙ্কিত করেছিলেন, সরাসরি জম্মু বিভাগকে কাশ্মীরের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন। নতুন পরিষেবাটি কাতরা ও শ্রীনগরের মধ্যে ভ্রমণের সময়কে প্রায় তিন ঘন্টা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, বিদ্যমান বিকল্পগুলির তুলনায় দুই থেকে তিন ঘন্টা সাশ্রয় করে। ট্রেনগুলি কাশ্মীর উপত্যকার শীতল আবহাওয়ায় কাজ করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।এই রুটে ভারতের প্রথম তারের স্থির রেলওয়ে ব্রিজ, অঞ্জি খাদ ব্রিজ এবং নদীর তীরে 359 মিটার উপরে দাঁড়িয়ে বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে আর্চ ব্রিজ চেনাব ব্রিজের মধ্য দিয়েও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1,315-মিটার দীর্ঘ ইস্পাত কাঠামোটি ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপ এবং শক্তিশালী বাতাসকে প্রতিরোধ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।ভান্দে ভারত ট্রেন পরিষেবা উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লিংক (ইউএসবিআরএল) প্রকল্পের একটি অংশ, প্রায় ৪৩,780০ কোটি রুপি ব্যয়ে নির্মিত ২ 27২ কিলোমিটার-দীর্ঘ করিডোর। এই প্রকল্পে ১১৯ কিলোমিটার এবং ৯৪৩ টি ব্রিজ বিস্তৃত ৩ 36 টি টানেল রয়েছে, যা কাশ্মীর উপত্যকা এবং বাকী ভারতের মধ্যে সর্ব-আবহাওয়া, বিরামবিহীন রেল সংযোগ সক্ষম করে। এটি আঞ্চলিক গতিশীলতায় বিপ্লব ঘটায় এবং আর্থ-সামাজিক সংহতকরণে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।ট্রেন পরিষেবাটি নিয়ে তার সুখ প্রকাশ করে আবদুল্লাহ সংবাদ সংস্থা অনিকে বলেছিলেন, “আমি যে ট্রেন পরিষেবা শুরু করেছি তাতে আমি খুব খুশি। আরও লোকেরা মা বৈষ্ণো দেবীর দর্শনা গ্রহণ করতে আসবে এবং এটি পর্যটনকেও সহায়তা করবে।”