আহমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়া এআই 171 বিমানের দুর্ঘটনা: কয়েক দশক ধরে উড়ন্ত নিরাপদ হয়ে উঠেছে; 2000 সাল থেকে গত 5 বছর নিরাপদ

আহমেদাবাদ বিমান দুর্ঘটনা: এয়ার ইন্ডিয়া এআই 171 ফ্লাইট ক্র্যাশ একটি ট্র্যাজেডি যা বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্যোগ হিসাবে নেমে যাবে। দুর্ঘটনাটি অসুস্থ এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইটে চড়ে ২৪৫ জনের মধ্যে একজনকে হত্যা করেছিল। এটি বোয়িং 787 ড্রিমলাইনার সিরিজের সিরিজের প্রথম ক্র্যাশ, যা বিশ্বের অন্যতম নিরাপদ হিসাবে বিবেচিত হয়।এভিয়েশন সেফটি নেটওয়ার্কের ডেটা অনুসারে, উড়ন্ত গত কয়েক দশক ধরে আসলে নিরাপদ হয়ে উঠেছে। 2017 গত 25 বছরে ফ্লাইয়ারদের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ বছর ছিল। প্রকৃতপক্ষে, গত 5 বছর 2000 সাল থেকে উড়ানের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ ছিল। 2000 সালটিতে বিমানের ক্র্যাশ মৃত্যুর সর্বাধিক সংখ্যক দেখা গেছে 1,148 এ। ১৯6565 থেকে ১৯ 197৪ সালের মধ্যে দশকটি বিমান চলাচলের সুরক্ষার জন্য সবচেয়ে খারাপ ছিল, মাত্র ১৯ 197২ সালে ২,৩৮৯ জন মারা গিয়েছিল। ১৯ 197৩ সালে বিমান দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত ২,০৩৩ জন মারা গিয়েছিল।

উড়ন্ত নিরাপদ হয়ে উঠেছে …

এদিকে, ২০২২ সালের ডিসেম্বরে, ভারত তার বিমান চলাচল সুরক্ষা তদারকি র‌্যাঙ্কিংয়ে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি অর্জন করেছিল, বিশ্বব্যাপী ৪৮ তম অবস্থান অর্জন করে, ২০১ 2018 সালে এর আগের ১০২ তম অবস্থান থেকে যথেষ্ট অগ্রগতি। আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন ২০২২ সালে ডিজিসিএর একটি নিরীক্ষণ পরিচালনা করে তার কার্যকর বাস্তবায়ন (ইআই) সমালোচনামূলক সুরক্ষা উপকরণগুলির মূল্যায়ন করার জন্য।ইউনাইটেড নেশনস এভিয়েশন বডি ডিজিসিএকে তার সর্বোচ্চ ইআই স্কোরকে 85.49% প্রদান করেছে, এটি 2018 সালে অর্জন করা 69.95% থেকে যথেষ্ট অগ্রগতি দেখিয়েছে। এর আগে, ভারতের র‌্যাঙ্কিং এটিকে নেপাল (101 তম) এবং পাকিস্তান (100 তম) এর পাশাপাশি রেখেছিল, যদিও বাংলাদেশ (৮৯ তম) এবং সুদান (৮৯ তম) এবং সুদানকে জানিয়েছে।এছাড়াও পড়ুন | এয়ার ইন্ডিয়া প্লেন ক্র্যাশ: 787 ড্রিমলাইনার হ'ল বোয়িংয়ের ফ্ল্যাগশিপ পণ্য – আহমেদাবাদ ক্র্যাশের সাথে জড়িত বিমানের মডেল সম্পর্কে 10 টি জিনিস জানতেসাম্প্রতিক মূল্যায়নের পরে, ভারতের ইআই স্কোর এখন চীন (49 তম), ইস্রায়েল (50 তম), তুর্কিয়ে (54 তম), ডেনমার্ক (55 তম) এবং পোল্যান্ড (60০ তম) সহ বেশ কয়েকটি দেশকে ছাড়িয়েছে।মহাপরিচালক ও তদন্ত পরিচালক সমন্বয়ে সমন্বিত বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো থেকে একটি উচ্চ-স্তরের দল এয়ার ইন্ডিয়া ক্র্যাশ। দলটি সুরক্ষা প্রোটোকল এবং পদ্ধতিগুলি যাচাই করবে।সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রকের পরিধির অধীনে পরিচালিত এএআইবি নাগরিক বিমান দুর্ঘটনা এবং গুরুতর ঘটনা তদন্তের জন্য দায়ী জাতীয় কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব পালন করে। এর জরুরী প্রতিক্রিয়া প্রোটোকলটি সক্রিয় করার পরে, দলটি ধ্বংসস্তূপের মূল্যায়ন করবে, ফ্লাইটের ডেটা অর্জন করবে এবং ক্র্যাশের কারণ নির্ধারণের জন্য প্রযুক্তিগত তদন্ত শুরু করবে।কর্মকর্তারা টিওআইকে বলেছিলেন যে আসন্ন সপ্তাহগুলিতে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করা হবে, যা একটি বিশদ চূড়ান্ত প্রতিবেদন দ্বারা সফল হবে।