[ad_1]
নয়াদিল্লি: ২০২২ সালের ডিসেম্বরে, ভারতের বিমান চলাচল সুরক্ষা তদারকি ব্যবস্থা বিশ্বের শীর্ষ 50 টি দেশের মধ্যে স্থান পেয়েছে। 48 নম্বরে, এটি 2018 সালে এটির 102 তম র্যাঙ্কের একটি বড় লাফ ছিল। আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন 2022 সালের নভেম্বরে ডিজিসিএর নিরীক্ষণ করেছিল সমালোচনামূলক সুরক্ষা উপাদানগুলির কার্যকর বাস্তবায়ন (EI) যাচাই করার জন্য।এর পরে, ইউনাইটেড নেশনস এভিয়েশন আর্ম ডিজিসিএকে তার সর্বোচ্চ ইআই স্কোর 85.49%দিয়েছে, যা 2018 এর স্কোর 69.95%এর চেয়ে উন্নতি করেছে। সর্বশেষ নিরীক্ষণের পরে, ভারতের কোম্পানির জন্য নেপাল (নং 101) পাকিস্তান (100) এর মতো দেশ ছিল। আরেক প্রতিবেশী, বাংলাদেশ (৯৯) ভারতের উপরে স্থান পেয়েছিল, যেমন সুদান (৮৯) ছিল। সর্বশেষ পর্যালোচনার পরে, ভারতের ইআই স্কোর এখন চীন (49), ইস্রায়েল (50), তুর্কিয়ে (54), ডেনমার্ক (55) এবং পোল্যান্ড (60) এর মতো দেশগুলির চেয়ে বেশি।বৃহস্পতিবারের দুর্ঘটনায় তদন্তকারীরা এয়ারক্রাফ্ট দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো, মহাপরিচালক ও তদন্ত পরিচালক সহ একটি উচ্চ-স্তরের দল নিয়ে সুরক্ষা প্রোটোকল এবং প্রক্রিয়াগুলি অতিক্রম করতে দেখবেন, বিশদ তদন্ত শুরু করার জন্য আহমেদাবাদে যাচ্ছেন বলে জানা গেছে।সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রকের অধীনে কাজ করা এএআইবি হ'ল জাতীয় কর্তৃপক্ষ যা সিভিল এভিয়েশন দুর্ঘটনা এবং গুরুতর ঘটনার তদন্তের দায়িত্বপ্রাপ্ত। এএআইবি তার জরুরি প্রতিক্রিয়া প্রোটোকল সক্রিয় করেছে। দলটি ধ্বংসস্তূপের মূল্যায়ন করবে, ফ্লাইটের ডেটা পুনরুদ্ধার করবে এবং ক্র্যাশের কারণ সম্পর্কে প্রযুক্তিগত তদন্ত শুরু করবে। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, আগামী সপ্তাহগুলিতে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন আশা করা হচ্ছে, তারপরে একটি বিস্তৃত চূড়ান্ত প্রতিবেদন রয়েছে।
[ad_2]
Source link