বিমানের ঘাটতি এবং ছিনতাই: এয়ার ইন্ডিয়া আজ নয়টি দীর্ঘ হাউল বাতিল করে, বেশিরভাগ ড্রিমলাইনারদের উপর | ভারত নিউজ

নয়াদিল্লি: এয়ার ইন্ডিয়া মঙ্গলবার বোয়িং 78 787 ড্রিমলাইনার এবং একটি বি 77777 -এ পরিচালিত হওয়ার জন্য কমপক্ষে আটটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট বাতিল করেছে। বি 787 বাতিলকরণগুলির জন্য ছিল: আহমেদাবাদ-লন্ডন গ্যাটউইক; গ্যাটউইক-অ্যাম্রতসার; দিল্লি থেকে ভিয়েনা, প্যারিস এবং দুবাই; বেঙ্গালুরু-লন্ডন এবং রিটার্ন এবং প্যারিস-দেলি। একটি বোয়িং 77 777 (ড্রিমলাইনার নয়) সান ফ্রান্সিসকো (এসএফও) -কলকাতা (যেখানে এটি জ্বালানী বন্ধ করে দেয়) -মুম্বাইকে কলকাতায় একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা রয়েছে এবং সেখানেই গ্রাউন্ড করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, এটি পরিচালনা করার জন্য মুম্বাই-এসএফও বাতিল করা হয়েছিল। একইভাবে, ড্রিমলাইনারদের জন্য, ভিয়েনা ব্যতীত রিটার্ন সেক্টরগুলিও প্রভাবিত হয়েছিল, যেখানে একটি বি 787 দিল্লিতে যাওয়ার জন্য পার্ক করা হয়েছিল।

আহমেদাবাদ দুর্ঘটনার পরে, এআইয়ের এখন 33 টি ড্রিমলাইনার রয়েছে, যার মধ্যে চারটি বড় রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে রয়েছে। 29 বি 787 এর মধ্যে প্রায় 24 টি ডিজিসিএ-নির্ধারিত এককালীন চেক হয়েছে। এআইয়ের জন্য আরও কী বিষয়গুলিকে আরও জটিল করে তুলেছে তা হ'ল ইস্রায়েল-ইরান যুদ্ধের পরে এবং পশ্চিমে থেকে আরও দীর্ঘ পথ, কারণ ইরানের আকাশসীমা জর্ডানের মতো অন্যদের সাথে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। এটি প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে উড়ানের সময় বাড়িয়েছে। এছাড়াও, এর অর্থ পাইলটস এবং কেবিন ক্রুদের আরও বেশি সময় উড়তে হবে যার কারণে এআই ডিজিসিএ থেকে শিথিলতা চেয়েছিল যাতে ক্রু ক্লান্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের সুরক্ষার জন্য নির্ধারিত নির্ধারিত নিয়মের চেয়ে দীর্ঘতর কাজ করতে পারে। এবং যখন ডিজিসিএ এই ক্রু টাইম ডিউটি ​​সীমাবদ্ধতা প্রত্যাহার করে, যা জোর করে পাইলটরা এখন আশা করছেন, ক্রুর ঘাটতি সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।সুতরাং এআইয়ের এখন কম ড্রিমলাইনার রয়েছে (যা ইউরোপ/ইউকে/ফার ইস্ট এবং অস্ট্রেলিয়ায় পরিচালিত হয়)। এছাড়াও, এয়ারলাইনগুলি গত দু'বছরের মধ্যে প্রধানত রুটগুলি প্রসারিত করেছে এবং বৈশ্বিক সরবরাহ চেইনের সমস্যার কারণে নতুন বিমানের অন্তর্ভুক্তি প্রত্যাশার চেয়ে ধীর হয়েছে। ফলস্বরূপ, এয়ারলাইনগুলি নিজেকে পাতলা করে প্রসারিত করেছে যা সময়ের পারফরম্যান্সে প্রভাবিত করে কারণ কোনও বিমান যদি কোনও বিমানের সাথে খুব কমই বা বাফার থাকে – পুরানোগুলির সাথে সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত প্রেরণ নির্ভরযোগ্যতার চেয়ে কম থাকে – প্রযুক্তিগত কারণে গ্রাউন্ড করতে হয়।এদিকে মঙ্গলবার প্রায় বাতিলকরণ, এআই বলেছে: “এআই 159 আহমেদাবাদ থেকে গ্যাটউইক (যা এআই 171 এর আগে ব্যবহৃত হত) বিমানের অপ্রাপ্যতার কারণে বাতিল করা হয়েছিল, বিমানের জন্য দীর্ঘতর টার্নআরডের চেয়ে বেশি সময় ধরে বিমানের চেয়ে বেশি সময় ধরে বিমানের চেয়ে বেশি সময়সীমা থেকে যায়। বাতিল হয়েছে। ““এআই 143 দিল্লি থেকে 17 জুনের প্যারিসে বাতিল হয়েছে। বাধ্যতামূলক প্রাক-ফ্লাইট চেকগুলি এমন একটি সমস্যা চিহ্নিত করেছে যা বর্তমানে সম্বোধন করা হচ্ছে। যাইহোক, প্যারিস চার্লস ডি গল (সিডিজি) বিমানবন্দরে নাইট অপারেশনে বিধিনিষেধের আওতায় আসা ফ্লাইটের পরিপ্রেক্ষিতে, উক্ত উড়ানের বাতিল করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, 18 জুন, 2025 এ প্যারিস থেকে দিল্লিতে ফ্লাইট এআই 142 এছাড়াও বাতিল হয়েছে, “এআই এক বিবৃতিতে বলেছে।মঙ্গলবার দিল্লি-ভিয়েনাকে বাতিল করা হয়েছে, অস্ট্রিয়ান রাজধানীতে একজন ড্রিমলাইনার ছিলেন যা মঙ্গলবার দিল্লিতে বিমান চালাচ্ছে বলে আশা করা হচ্ছে। সুতরাং রিটার্ন ল্যাগ বাতিল করা হয়নি। এআই “তাড়াতাড়ি তাদের গন্তব্যে উড়ানোর (যাত্রীদের) বিকল্প ব্যবস্থা করে চলেছে We আমরা হোটেল থাকার ব্যবস্থা সরবরাহ করছি এবং যাত্রীদের দ্বারা নির্বাচিত হলে বাতিলকরণ বা প্রশংসামূলক পুনঃনির্ধারণের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ ফেরত সরবরাহ করছি।“