[ad_1]
নয়াদিল্লি: সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রক বুধবার আহমেদাবাদে মারাত্মক এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনার পরে বিমানের সুরক্ষার ঝুঁকি তৈরি করে এমন কাঠামোগুলির উপর নিয়ন্ত্রণ আরও শক্ত করার জন্য নতুন খসড়া বিধি প্রকাশ করেছে।2025 সালে বিমান (বাধা ধ্বংস) বিধি শিরোনামে খসড়াটি একবার সরকারী গেজেটে প্রকাশিত একবার কার্যকর হবে।বিধিগুলির লক্ষ্য নির্ধারিত অ্যারোড্রোম অঞ্চলগুলিতে উচ্চতা সীমা ছাড়িয়ে যাওয়া বিল্ডিং এবং গাছের বিরুদ্ধে তাত্ক্ষণিক পদক্ষেপের জন্য কর্তৃপক্ষকে ক্ষমতায়িত করা। খসড়াটির অধীনে, নির্ধারিত উচ্চতা সীমা লঙ্ঘন করে পাওয়া কাঠামোগুলি এয়ারোড্রোমের অফিসার-ইনচার্জের দ্বারা একটি নোটিশের মুখোমুখি হতে পারে। নোটিশ পাওয়ার দুই মাসের মধ্যে মালিকদের কাঠামোর মাত্রা এবং সাইট পরিকল্পনা সহ বিশদ তথ্য জমা দিতে হবে। মেনে চলতে ব্যর্থতার ফলে ধ্বংস বা উচ্চতা হ্রাস হতে পারে।কাঠামোর শারীরিক যাচাইয়ের জন্য, অফিসারদের মালিককে অবহিত করার পরে দিবালোকের সময়কালে প্রাঙ্গণে প্রবেশের ক্ষমতা দেওয়া হয়। অসহযোগের ক্ষেত্রে তারা উপলভ্য তথ্যের ভিত্তিতে পদক্ষেপ নিয়ে এগিয়ে যেতে পারে এবং বিষয়টি সিভিল এভিয়েশন ডিরেক্টর জেনারেল (ডিজিসিএ) এর কাছে উল্লেখ করতে পারে।যদি না সম্মতি না থাকে তবে নেতৃত্বের অফিসারকে অবশ্যই এই বিষয়টি জেলা কালেক্টরকে রিপোর্ট করতে হবে, যিনি তখন আদেশ অনুসারে ধ্বংসযজ্ঞটি নিশ্চিত করার জন্য দায়বদ্ধ থাকবেন। আদেশকে চ্যালেঞ্জ জানাতে, মালিকরা আপিল অফিসারের কাছে আপিল ফাইল করতে পারেন। এটি সমর্থনকারী নথি এবং এক হাজার টাকার ফি সহ নির্ধারিত আকারে করা উচিত। তবে, কেবলমাত্র সেই ব্যক্তিরা যারা আদেশগুলি মেনে চলেন তারা ক্ষতিপূরণ দাবি করার জন্য যোগ্য – ভারতীয় বায়ুয়ান আধিনিয়াম, ২০২৪ এর ২২ ধারায়। এছাড়াও, বিজ্ঞপ্তির পরে নির্মিত অ-সম্মতিযুক্ত কাঠামো ক্ষতিপূরণের জন্য যোগ্য হবে না।সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রক বিজ্ঞপ্তির প্রকাশের বিশ দিনের মধ্যে জনগণের কাছ থেকে আপত্তি বা পরামর্শকে আমন্ত্রণ জানিয়েছে। সিভিল এভিয়েশন রেগুলেটর ডিজিসিএতে প্রতিক্রিয়াগুলি প্রেরণ করা যেতে পারে।12 ই জুন, লন্ডন-বদ্ধ একটি এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং 78 787-৮ ড্রিমলাইনার আহমেদাবাদের মেঘানি নগর এলাকার একটি হোস্টেল কমপ্লেক্সে বিধ্বস্ত হয়েছিল শহরের সরদার ভাল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে বেরিয়ে আসার পরপরই। এই ট্র্যাজেডির দাবি করেছে যে গুজরাটের প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী বিজয় রুপানি সহ বোর্ডে ২৪২ জনের মধ্যে ২৪১ জনের জীবন রয়েছে।
[ad_2]
Source link