এয়ারলাইনস সংঘাতের অঞ্চলে নেভিগেট করার ক্ষেত্রে প্রথমে সুরক্ষা দেয়

মধ্য প্রাচ্য তীব্র সৌন্দর্য এবং প্রাচীন রাজ্যের একটি অঞ্চল। এটি বারবার ভূ -রাজনৈতিক অস্থিরতার সময়কাল সহ্য করেছে বহু শতাব্দী ধরে।

আজ, ভূ-রাজনৈতিক, আর্থ-রাজনৈতিক এবং ধর্মীয় উত্তেজনা অব্যাহত রয়েছে। বিশ্ব বর্তমানে দেখছে যেহেতু দীর্ঘদিনের আঞ্চলিক উত্তেজনা একটি মাথায় আসে মর্মস্পর্শী এবং ক্রমবর্ধমান সংঘাত ইস্রায়েল এবং ইরানের মধ্যে।

গ্লোবাল এয়ারলাইন শিল্প কীভাবে এই ধরনের উত্তেজনা কার্যকর হয় তাতে একটি বিশেষ আগ্রহী। এই আকাশসীমা ইউরোপ, এশিয়া এবং আফ্রিকার সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর।

মধ্য প্রাচ্যের এখন বিশ্বের বেশ কয়েকটি বৃহত্তম আন্তর্জাতিক এয়ারলাইনস: আমিরাত, কাতার এয়ারওয়েজ এবং এতিহাদ এয়ারওয়েজ রয়েছে। এই এয়ারলাইন্সের হোম বেসগুলি – যথাক্রমে দুবাই, দোহা এবং আবু ধাবি – আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের মূল কেন্দ্র হয়ে উঠেছে।

যাত্রীদের সুরক্ষিত রাখা সমস্ত এয়ারলাইন্সের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হবে। এয়ারলাইনস এবং ভ্রমণকারী জনগণের উভয়ের জন্য ক্রমবর্ধমান সংঘাতের অর্থ কী হতে পারে?

সুরক্ষা প্রথম

ইতিহাস দেখায় যে সিভিল এয়ারলাইন শিল্প এবং সামরিক দ্বন্দ্ব মিশ্রিত হয় না। 1988 সালের 3 জুলাই, ইউএসএস ভিনসেনেস নামে একটি মার্কিন নৌবাহিনী যুদ্ধজাহাজ, দুটি পৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র এবং গুলি চালিয়েছিল ইরান এয়ার ফ্লাইট 655 গুলি করেপার্সিয়ান উপসাগরীয় অঞ্চলে একটি আন্তর্জাতিক যাত্রী পরিষেবা।

সাম্প্রতিককালে, জুলাই 17 2014 এ, মালয়েশিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট এমএইচ 17 ইউক্রেনীয় বাহিনী এবং রাশিয়ানপন্থী বিচ্ছিন্নতাবাদীদের মধ্যে যুদ্ধ অব্যাহত থাকায় পূর্ব ইউক্রেনের উপর দিয়ে গুলি করে হত্যা করা হয়েছিল।

বোধগম্যভাবে, সামরিক সংঘাতের বিষয়টি যখন আসে তখন গ্লোবাল এয়ারলাইনস খুব ঝুঁকি-বিরোধী। আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন এয়ারলাইনসকে বাস্তব ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজন সুরক্ষা ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা।

এসএমএসের “স্তম্ভ” হিসাবে পরিচিত – প্রধান উদ্বেগগুলির মধ্যে একটি হ'ল “সুরক্ষা ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা”। এর মধ্যে বিপদগুলি সনাক্ত করতে, ঝুঁকিগুলি মূল্যায়ন করতে এবং ঝুঁকি প্রশমন কৌশলগুলি বাস্তবায়নের প্রক্রিয়াগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

মধ্য প্রাচ্য অঞ্চল স্থানান্তরিত বিমান সংস্থাগুলির ঝুঁকি-ব্যবস্থাপনা বিভাগগুলি এই কৌশলগুলিতে কঠোর পরিশ্রম করবে।

রুট রিক্যালকুলেশন

এই জাতীয় কৌশলগুলির সর্বাধিক তাত্ক্ষণিক এবং সুস্পষ্ট প্রমাণ হ'ল বিমানের রাউটিংয়ের পরিবর্তনগুলি হয় বাতিল বা স্থগিত ফ্লাইট বা বিমানের পরিকল্পনাগুলিতে পরিবর্তন করা। এটি বিমানের স্থানগুলি এড়াতে নিশ্চিত করা যেখানে সামরিক দ্বন্দ্বগুলি জ্বলছে।

লেখার সময়, ফ্লাইট ট্র্যাকিং ওয়েবসাইট ফ্লাইট্রাডার 24 এ দ্রুত নজর গ্লোবাল এয়ারক্রাফ্ট ট্র্যাফিক দেখায় আকাশসীমা এড়ানো ইরান, ইরাক, সিরিয়া, ইস্রায়েল, জর্দান, ফিলিস্তিন এবং লেবাননের। ইউক্রেনের উপরে আকাশসীমাও বিমান ট্র্যাফিক থেকে বঞ্চিত।

পুনর্নির্মাণটি অবশ্য নিজস্ব চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। ট্র্যাফিকের পথটিকে ছোট, আরও বেশি যানজটের অঞ্চলগুলিতে ঘনীভূত করা বিমানকে এবং এমন অঞ্চলগুলিতে এবং ট্র্যাফিকের এত বড় বৃদ্ধির সাথে মোকাবিলা করার জন্য সজ্জিত নয় এমন অঞ্চলগুলিতে বিমানকে ধাক্কা দিতে পারে।

অল্প পরিমাণে উপলভ্য নিরাপদ আকাশসীমাতে আরও বিমান থাকা এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ পরিষেবা এবং বিমান চালনা করা পাইলটদের জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।

আরও সময় এবং জ্বালানী

দ্বন্দ্বের ক্ষেত্রগুলি এড়ানো এয়ারলাইন ঝুঁকি ব্যবস্থাপনার অন্যতম দৃশ্যমান ফর্ম। এটি একটি পরিকল্পিত বিমানের দৈর্ঘ্যে সময় যোগ করতে পারে, যার ফলে উচ্চতর জ্বালানী খরচ এবং অন্যান্য লজিস্টিকাল চ্যালেঞ্জের দিকে পরিচালিত হয়। এটি এয়ারলাইন্সের অপারেটিং ব্যয়গুলিতে যুক্ত করবে।

ইতিমধ্যে কেনা টিকিটের ব্যয়ের উপর কোনও প্রভাব পড়বে না। তবে যদি এই অঞ্চলে অস্থিতিশীলতা অব্যাহত থাকে তবে আমরা বিমানের টিকিটের দাম বাড়তে দেখি।

এটি কেবল এই অঞ্চলে আকাশসীমা এড়ানো নয় যা উড়ানের ব্যয়ের উপর ward র্ধ্বমুখী চাপ রাখতে পারে। এয়ারলাইনাররা তেল থেকে উত্পাদিত জেট-এ 1 জ্বালানীতে চালায়।

যদি ইরান বন্ধ হয় হরমুজের স্ট্রেইট“বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তেল ট্রানজিট চোকপয়েন্ট”, এটি তেলের ব্যয় দেখতে পারে এবং এর ফলে জেট-এ 1 উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। বেতনভোগী যাত্রীর উপর ক্রমবর্ধমান জ্বালানী ব্যয় পাস করা হবে। তবে, তবে কিছু বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করুন যেমন একটি পদক্ষেপ অসম্ভব।

মেজর হাব

মধ্য প্রাচ্যের প্রধান বিমান হাবগুলি সরবরাহ করে গ্লোবাল সংযোগ বৃদ্ধিযাত্রীদের মহাদেশগুলির মধ্যে নির্বিঘ্নে ভ্রমণ করতে সক্ষম করে।

বর্ধিত আঞ্চলিক অস্থিতিশীলতা এই বৈশ্বিক সংযোগকে ব্যাহত করার সম্ভাবনা রয়েছে। দীর্ঘায়িত দ্বন্দ্বের ক্ষেত্রে, এই অঞ্চলের এবং আশেপাশের বিমান সংস্থাগুলি তাদের বীমা ব্যয় বাড়িয়েছে বলে মনে করতে পারে। এই জাতীয় ব্যয়গুলি শেষ পর্যন্ত উচ্চতর টিকিটের দামের মাধ্যমে গ্রাহকদের কাছে তাদের পথটি পেরিয়ে যাবে।

যাত্রীদের আত্মবিশ্বাস

বিশ্বজুড়ে, এয়ারলাইনস এবং সরকার ভ্রমণ পরামর্শ এবং সতর্কতা জারি করছে। উড়ানের স্থিতি পরিবর্তন এবং সম্ভাব্য বিলম্বের বিষয়ে অবহিত থাকার জন্য ভ্রমণকারী জনসাধারণের উপর এই অনিয়াস রয়েছে।

এই ধরনের সতর্কতা এবং পরামর্শগুলি যাত্রীর আত্মবিশ্বাসের হ্রাস পেতে পারে, যা এরপরে অঞ্চল থেকে এবং পরবর্তী উভয়ই বুকিং হ্রাস করতে পারে।

মধ্য প্রাচ্যে অস্থিতিশীলতা বৃদ্ধির আগ পর্যন্ত গ্লোবাল এয়ারলাইন যাত্রীবাহী ট্র্যাফিক সংখ্যা ছিল প্রাক-প্যান্ডেমিক পরিসংখ্যানের চেয়ে বড়। শক্তিশালী বৃদ্ধি ছিল পূর্বাভাস আসন্ন দশকগুলিতে।

যাত্রীদের আস্থা হ্রাসের ফলে যে কোনও কিছুই এই পরিসংখ্যানগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে বৃদ্ধি বৃদ্ধি এবং বিমান সংস্থার লাভজনকতা প্রভাবিত করে।

হাই-প্রোফাইল বিপর্যয় সত্ত্বেও, বিমান চালনা রয়ে গেছে পরিবহণের সবচেয়ে নিরাপদ রূপ। এয়ারলাইনস এই চ্যালেঞ্জগুলির সাথে মোকাবিলা করার সাথে সাথে তারা ক্রমাগত ফ্লাইটগুলি সুরক্ষিত রাখতে এবং এই অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে যাত্রীদের আস্থা অর্জনে কাজ করবে।

নাতাশা হিপ আইএস আইএস প্রোগ্রাম ডিরেক্টর অফ এভিয়েশন, সাউদার্ন কুইন্সল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়।

এই নিবন্ধটি প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল কথোপকথন।