[ad_1]
আইজিআই বিমানবন্দরের নিকটবর্তী এনএইচ 8 এবং বাড়ির নিকাশী ড্রেনগুলি এখন অদৃশ্য হয়ে গেছে এমন নিকাশী ড্রেনগুলি এখন অদৃশ্য হয়ে গেছে। পৌরসভা কর্পোরেশনের রেকর্ডে তাঁর উল্লেখ নেই এবং এর পাশাপাশি দিল্লির বর্ষার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের প্রস্তুতিও এই গুরুত্বপূর্ণ করিডোরটিতে অনুপস্থিত। 25 জুন, স্থানীয় বিধায়ক কৈলাশ গেহলট মহিপালপুর এবং রাংপুরীর বাসিন্দাদের কাছ থেকে বছরের পর বছর ধরে অভিযোগের পরে ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছিলেন। এই সময়ে দেখা গেছে যে এনএইচ 8 এর তীরে নির্মিত গুরুত্বপূর্ণ ড্রেনগুলি, যা রাস্তা এবং আশেপাশের বাড়িগুলি থেকে বৃষ্টির জল অপসারণ করত, এখন পাওয়া যায় না।
পরিদর্শনটিতে এটিও পাওয়া গিয়েছিল যে এনএইচ 8 এবং মহিপালপুরের স্থানীয় নিকাশী ব্যবস্থার পথে বিভ্রান্তি রয়েছে, যার কারণে জলের স্রোত জড়িয়ে পড়ছে। নিখোঁজ হওয়া ড্রেনের অবস্থান সন্ধানের জন্য এখন একটি আদেশ দেওয়া হয়েছে। আজ ভারতের সাথে কথা বলে বিজেপি বিধায়ক বলেছিলেন যে এনএইচ 8 -তে কোনও বৃষ্টিপাত নেই। এ কারণে, মহিপালপুর ছেদ এবং আশেপাশের অঞ্চলে বৃষ্টির জল বের হয় না। আমি এনএইচএকে অবিলম্বে একটি ড্রেনের পরিকল্পনা করতে বলেছি।
পুরানো ড্রেন, নতুন ঝামেলা
স্থানীয় জনগণ এবং কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে নাজফগড় ড্রেনের সাথে এর সাথে জড়িত ড্রেনটি এখন বাধাগ্রস্ত হয়েছে। হাইওয়ে, বিমানবন্দর এবং মেট্রো নির্মাণের প্রসারণের কারণে, এই ড্রেনটি সমাহিত বা অদৃশ্য হয়ে গেছে। এখন প্রত্যাহারের কোনও সুস্পষ্ট উপায় নেই, নোংরা জল (নিকাশী বৃষ্টির জল পেয়েছিল) বিমানবন্দরের অভ্যন্তরীণ নিকাশী পূরণ করছে এবং কখনও কখনও এটি মূল রাস্তাগুলিতেও ছড়িয়ে পড়ে, যা নগর পরিকল্পনা এবং সুরক্ষা সম্পর্কে নতুন উদ্বেগ তৈরি করেছে।
30 বছরের পুরানো নর্দমা, যা কোথাও কোথাও নেই
এটি কোনও নতুন সমস্যা নয়। স্থানীয় লোকেরা বলছে যে 30-40 বছর আগে এখানে একটি ড্রেন ছিল, যা এখন রাস্তা প্রশস্তকরণ, মেট্রো এবং বিমানবন্দর নির্মাণের কারণে অদৃশ্য হয়ে গেছে। মহিপালপুরের এক প্রবীণ বাসভবন জানিয়েছেন যে এখানে সবসময় একটি চ্যানেল ছিল। জল সরাসরি নাজাফগড় ড্রেনের দিকে প্রবাহিত হয়েছিল। এখন জল উল্টে প্রবাহিত হয় এবং এখানে আটকে যায়। বর্ষার পরিদর্শন সম্পর্কিত কর্মকর্তারাও স্বীকার করেছেন যে পুরানো ড্রেনটি অর্ধেক আচ্ছাদিত, অর্ধেক হারিয়ে গেছে এবং কোনও আপডেট হওয়া মানচিত্রে সঠিকভাবে ট্র্যাক করা হয়নি।
ইন্ডিয়া টুডের গ্রাউন্ড রিপোর্টে আরও প্রকাশিত হয়েছে যে ড্রেনটি কিছু অংশে চিহ্নিত করা হয়েছিল, বিশেষত বিমানবন্দর কমপ্লেক্সের অভ্যন্তরে তবে বৃষ্টির সময়, জলের প্রবাহ নেই, অর্থাৎ কোথাও কোথাও বাধা রয়েছে।
নগর পরিকল্পনার বৃহত্তম ল্যাপস, নিকাশী ভুলে গিয়েছিল
এটি কেবল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দোষ নয়, ভুল নগর পরিকল্পনার ফলাফল। গত 20 বছরে, হাইওয়ে এবং অবকাঠামো আইজিআই বিমানবন্দরের আশেপাশে বিকশিত হয়েছিল, তবে পুরানো ড্রেনগুলি সংরক্ষণ বা সংযোগ করার কোনও পরিকল্পনা করা হয়নি। এনএইচএআই নির্মিত রাস্তাগুলি, এমসিডি অভ্যন্তরীণ ড্রেনগুলি নিয়েছিল, বিমানবন্দরটি তার নেটওয়ার্ক দেখেছিল এবং ডিএমআরসি মেট্রোতে কাজ করেছে। তবে কেউ ভাবেনি যে বাকি জল কোথায় যাবে।
বাটিটি বিমানবন্দর
কর্মকর্তারা বলছেন যে বিমানবন্দরের অঞ্চলটি স্বাভাবিকভাবেই কম। এনএইচ 8 থেকে বৃষ্টির পানির অভাবে, হালকা বৃষ্টিতে জল জমা হয়। এই অঞ্চলের মূল জলের নিকাশী রুট নাজাফগড় ড্রেন পশ্চিমে এবং যদি ডান ড্রেনগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে তবে জল বহন করা যায়। একজন প্রবীণ পিডব্লিউডি ইঞ্জিনিয়ার বলেছিলেন যে যদি এনএইচ 8 থেকে জল বের না হয়, তবে এটি বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে প্রবেশ করে এবং সেখানে নিকাশীর সাথে মিশ্রিত জলও রয়েছে।
নিকাশী বৃষ্টির জল পেয়েছিল, রানওয়ের জন্য হুমকি – জিএমআর অফিসার
জিএমআরের এক কর্মকর্তা যিনি টুডে ভারতের সাথে খনন সাইটে গিয়েছিলেন, তিনি বিপদের দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন। নাম প্রকাশ না করার শর্তে তিনি বলেছিলেন যে এনএইচ 8 এর ড্রেনগুলির ত্রুটিযুক্ত হওয়ার কারণে, নোংরা জল এবং বৃষ্টির মিশ্রণটি বিমানবন্দরের ড্রেনগুলিতে আসে। এই জল চড়ুই আকর্ষণ করে, যা রানওয়ের পক্ষে একটি বড় বিপদ। তিনি বলেছিলেন যে যখন এনএইচ 8 -তে জল জমা হয়, এনএইচএআই প্রায়শই এটিকে বিমানবন্দরে পাম্প করে যাতে রাস্তাটি পরিষ্কার থাকে। এই অস্থায়ী প্রতিকার দূষণ এবং অভ্যন্তরীণ বন্যার নতুন সমস্যা তৈরি করে।
একটি নতুন ড্রেন তৈরির আদেশ প্রাপ্ত হয়েছিল তবে …
বিধায়ক কৈলাশ গেহলোট পরিদর্শন করার পরে, এনএইচএকে এনএইচ 8 এর পরিষেবা রাস্তা ধরে একটি নতুন স্টোর ওয়াটার ড্রেন তৈরি করার আদেশ দেওয়া হয়েছে, যা দিল্লির মূল নিকাশী নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকবে। তবে এটি একটি বড় প্রশ্ন উত্থাপন করে যে সর্বোপরি, কার দায়িত্ব বৃষ্টির জলের দায়িত্ব? রাস্তা, নির্মাণ, ময়লা এবং ড্রেনগুলি এখনও বিভিন্ন বিভাগের মধ্যে বিভক্ত। এর অর্থ হ'ল প্রতিটি অনুপস্থিত নর্দমা একটি নতুন বন্যার কারণ হতে পারে।
এনএইচএআই উত্তর: প্রথমে একটি ড্রেন তৈরি করা হয়নি কারণ মাটি কম ছিল
এনএইচএআই বলেছিল যে মহিপালপুর ফ্লাইওভারের একটি খালি এবং নিম্ন অঞ্চল ছিল তবে বিমানবন্দর সম্প্রসারণের পরে এবং ড্রেনগুলি পরিবর্তনের পরে, এখন এটি প্রয়োজনীয়তা অনুভব করছে বলে ড্রেনটি আগে নির্মিত হয়নি। এনএইচএআই এক বিবৃতিতে বলেছে যে মহিপালপুর ফ্লাইওভারের কাছে শূন্য জমির কারণে একটি ড্রেন তৈরি করা হয়নি, যা বিধায়ক সফরে বলা হয়েছিল। এখন জিএমআর/ডায়াল এবং ডিএমআরসি সহ একটি নতুন নর্দমা তৈরি করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে।
স্থানীয় বাসিন্দারা বলেছেন, এখন কেউ শুনছেন
বাসিন্দারা বলছেন যে এই পদক্ষেপটি অনেক দেরি করে নেওয়া হয়েছিল। একজন স্থানীয় বলেছিলেন যে গেহলট জিয়ার আগে কেউ সমাধান করার চেষ্টা করেনি। তিনি চার থেকে পাঁচ দিনের জন্য পায়ে হেঁটে গিয়ে ড্রেনগুলি পরীক্ষা করে এনএইচএকে একটি ড্রেন তৈরি করতে বলেছিলেন। ভারত টুডে খনন সাইটগুলি পরিদর্শন করে দেখা গেছে যে পুরানো ড্রেনটি কবর দেওয়া হয়েছিল যেখানে ড্রেনগুলি পরিষ্কার করা যায় সেখানে নতুন ম্যানহোলগুলি তৈরি করা হয়েছে। লোকেরা বলে যে বৃষ্টিতে জল ভরাট এবং নিকাশীর প্রবাহ প্রতি বছর গল্প, তবে এবার প্রথমবারের মতো কিছু স্থায়ী সমাধানের চেষ্টা করা হয়েছে।
[ad_2]
Source link