[ad_1]
একটি এফএসএল দল এয়ার ইন্ডিয়া আহমেদাবাদ বিমানের লেজ পরীক্ষা করে যা 14 জুন, 2025 এ বিধ্বস্ত হয়েছিল। ছবির ক্রেডিট: বিজয় সোনজি
বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো (এএআইবি) এর উপর একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন জমা দিয়েছে আহমেদাবাদে এআই -171 ক্র্যাশ সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রনালয় এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে সূত্রগুলি মঙ্গলবার (8 জুলাই, 2025) জানিয়েছে।
সূত্র মতে, প্রতিবেদনটি প্রাথমিক অনুসন্ধানের উপর ভিত্তি করে এয়ার ইন্ডিয়া প্লেন দুর্ঘটনায় তদন্ত করুন এর ফলে 250 জনেরও বেশি লোকের মৃত্যু হয়েছিল।
সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রকের মতে, ক্র্যাশ প্রোটেকশন মডিউল (সিপিএম) সামনের ব্ল্যাক বক্স থেকে নিরাপদে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিলএবং 25 জুন, 2025 -এ, মেমরি মডিউলটি সফলভাবে অ্যাক্সেস করা হয়েছিল এবং এর ডেটা এএআইবি ল্যাবে ডাউনলোড করা হয়েছিল।
প্রক্রিয়াটির সাথে পরিচিত সূত্রগুলি বলা হয়েছে বছর এটি একটি “গোল্ডেন চ্যাসিস” হিসাবে উল্লেখ করা একটি অভিন্ন কালো বাক্সটি ব্ল্যাক বাক্সগুলি থেকে সঠিকভাবে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি ব্ল্যাক বক্স 13 জুন ক্র্যাশ সাইটে একটি ভবনের ছাদ থেকে এবং অন্যটি 16 জুন ধ্বংসাবশেষ থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল।
তদন্ত দল
এএআইবি কর্মকর্তারা তদন্তের নেতৃত্ব দিচ্ছেন এবং এতে ভারতীয় বিমান বাহিনী, হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড (এইচএল), এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড (এনটিএসবি) এর প্রযুক্তিগত সদস্যদের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা বিমানের নকশা ও উত্পাদন দেশের সরকারী তদন্তকারী সংস্থা।
এএআইবি -র মহাপরিচালক তদন্তের নেতৃত্ব দিচ্ছেন। একজন বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞ এবং এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল অফিসারকেও তদন্ত দলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। সূত্রগুলি নিশ্চিত করেছে যে এনটিএসবি টিম বর্তমানে দিল্লিতে অবস্থান করছে এবং এএআইবি ল্যাবটিতে ভারতীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করছে। প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াতে সহায়তা করার জন্য বোয়িং এবং জিইর কর্মকর্তারাও জাতীয় রাজধানীতে উপস্থিত রয়েছেন।
দিল্লিতে এএআইবি ল্যাব
এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট এআই -171 এর ক্র্যাশ হওয়ার আগে, এএআইবি ক্ষতিগ্রস্থ বিমানের কালো বাক্স প্রেরণ করত এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স, ইতালি, কানাডা এবং রাশিয়ার মতো দেশগুলিতে বিদেশী ডিকোডিং কেন্দ্রগুলিতে হেলিকপ্টারও পাঠাত। ভারতীয় ল্যাবগুলির আগে গুরুতর বিমান দুর্ঘটনা থেকে ব্ল্যাক বক্স ডেটা পুনরুদ্ধার করার জন্য সরঞ্জাম এবং উত্সর্গীকৃত সুবিধার অভাব ছিল। এটি এখন পরিবর্তিত হয়েছে, এবং দিল্লির এএআইবি ল্যাব দেশের মধ্যে ককপিট ভয়েস রেকর্ডার (সিভিআর) এবং ফ্লাইট ডেটা রেকর্ডার (এফডিআর) উভয়কে ডিকোড করার জন্য পুরোপুরি সজ্জিত।
আগের ক্র্যাশগুলিতে, ব্ল্যাক বক্স ডিকোডিং বেশিরভাগ বিদেশে করা হয়েছিল। মধ্যে 1996 চারখি দাদ্রি ক্র্যাশকালো বাক্সগুলি মস্কোতে আইএসি এবং যুক্তরাজ্যের ফার্নবারোতে সিভিআর দ্বারা ডিকোড করা হয়েছিল। ২০১০ সালের মঙ্গালোর ক্র্যাশে, রেকর্ডারগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এনটিএসবি দ্বারা মেরামত ও ডিকোড করা হয়েছিল। ২০১৫ সালের দিল্লি দুর্ঘটনায়, কানাডার পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের ইঞ্জিনিয়ারিং ল্যাবে ডিকোডিং করা হয়েছিল। ২০২০ কোজিকোড ক্র্যাশে, সিভিআর এবং এফডিআর ডিজিসিএর ফ্লাইট রেকর্ডার সুবিধায় ডাউনলোড করা হয়েছিল, তবে এনটিএসবি -র সহায়তায় ডেটা প্রক্রিয়া করা হয়েছিল।
প্রকাশিত – জুলাই 08, 2025 02:13 অপরাহ্ন হয়
[ad_2]
Source link