এএআইবি প্রাথমিক প্রতিবেদন: এয়ার ইন্ডিয়া পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন 'আত্মহত্যার অন্তর্দৃষ্টি' এ মারধর করেছে | ভারত নিউজ

নয়াদিল্লি/মুম্বই: এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরোর (এএআইবি) এয়ার ইন্ডিয়া ১1১ ক্র্যাশ সম্পর্কিত প্রাথমিক প্রতিবেদনটি “পাইলট গিল্টের অনুমান” এর প্রচারের আগে “পাইলট গিল্টের অনুমান” প্রচারের দিকে পরিচালিত করেছে, “এয়ার ইন্ডিয়া পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (আইসিপিএ) এর একটি, এয়ার ইন্ডিয়া পাইলটস (আইসিপিএ), এর মধ্যে একটি, এয়ার ইন্ডিয়া পাইলটসকে (আইসিপিএ), একটি এয়ার ইন্ডিয়া পাইলটস ( শনিবার প্রতিবেদনটি প্রকাশের পর থেকে রাউন্ডগুলি করছে।এএআইবি জানিয়েছিল যে বোয়িং 7 787-এ উভয় জ্বালানী স্যুইচগুলি রানওয়ে থেকে যাত্রা শুরু করার পরে, ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী সরবরাহ কেটে ফেলার পরে “রান” থেকে “কাট-অফ” এ রূপান্তরিত হয়েছিল। “ককপিট ভয়েস রেকর্ডিংয়ে একজন পাইলটদের একজনকে জিজ্ঞাসা করতে শোনা যায়, 'আপনি কেন (জ্বালানী সরবরাহ) কেটে ফেললেন?' অন্যরা প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল যে সে তা করেনি, “প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। তবে জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সুইচগুলি কেন কেটে গেছে তা এটি ব্যাখ্যা করে নি।

প্রতিবেদনের মুক্তির পরপরই, পাইলট এবং বিমান বিশেষজ্ঞরা, সোশ্যাল মিডিয়ায় সাক্ষাত্কার এবং পোস্টগুলিতে দাবি করেছেন যে পাইলটদের মধ্যে একজন জেনে জেনেশুনে জ্বালানী সরবরাহের স্যুইচটি কেটে ফেলেছিলেন।চূড়ান্ত প্রতিবেদন শেষ না হওয়া পর্যন্ত, কোনও জল্পনা অগ্রহণযোগ্য: ইউনিয়নএআই 171 এর পাইলটরা, যা 12 জুন আহমেদাবাদে বিধ্বস্ত হয়েছিল, 270 জন নিহত, চ্যালেঞ্জিং শর্তে তাদের প্রশিক্ষণ এবং দায়িত্বের সাথে সামঞ্জস্য রেখে কাজ করেছে, এআই পাইলটস ইউনিয়নগুলির মধ্যে অন্যতম আইসিপিএ বলেছে, ক্রুদের অনুমানের ভিত্তিতে বরখাস্ত করা উচিত নয়।ইউএস এভিয়েশন রেগুলেটর দ্বারা জারি করা একটি 2018 সুরক্ষা বুলেটিনের উল্লেখ করে যা এয়ারলাইনসকে জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সুইচগুলির সাথে একটি সম্ভাব্য যান্ত্রিক ত্রুটি সন্ধান করার নির্দেশ দেয় – যা পাইলট ইনপুট ছাড়াই ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করতে পারে – প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এয়ার ইন্ডিয়া এই পরিদর্শনটি বাধ্যতামূলক বলে মনে করা হয়নি বলে পরিদর্শন করেনি।“এই ঘটনার পরে, আমরা মিডিয়া এবং জনসাধারণের বক্তৃতা – বিশেষত পাইলট আত্মহত্যার বেপরোয়া এবং ভিত্তিহীন অন্তর্নিহিত অংশগুলিতে উদ্ভূত অনুমানমূলক বিবরণ দ্বারা গভীরভাবে বিরক্ত হয়েছি। আসুন আমরা দ্ব্যর্থহীনভাবে পরিষ্কার হয়ে যাই: এই পর্যায়ে এই জাতীয় দাবির কোনও ভিত্তি নেই, এবং অসম্পূর্ণ বা প্রাথমিক তথ্যের ভিত্তিতে এই জাতীয় গুরুতর অভিযোগের আহ্বান করা কেবল দায়িত্বজ্ঞানহীন নয় – এটি জড়িত ব্যক্তি এবং পরিবারগুলির প্রতি গভীরভাবে সংবেদনশীল নয়, “আইসিপিএ বলেছে।“পাইলটরা ব্যাপক মনস্তাত্ত্বিক এবং পেশাদার স্ক্রিনিং, পুনরাবৃত্ত প্রশিক্ষণ এবং সুরক্ষা, দায়িত্ব এবং মানসিক ফিটনেসের সর্বোচ্চ মানের অধীনে পরিচালনা করে। যাচাই করা প্রমাণের অনুপস্থিতিতে পাইলট আত্মহত্যার ঘটনাটি ঘটনাক্রমে পরামর্শ দেওয়া নৈতিক প্রতিবেদনের স্থূল লঙ্ঘন এবং পেশার মর্যাদার প্রতি বিচ্ছিন্নতা, “এতে যোগ করা হয়েছে।“বিমান চালনা পেশাদার হিসাবে, আমরা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত কঠোর তদন্তকারী প্রোটোকলগুলিকে বিশ্বাস ও সম্মান করি।