টাটা মোটরগুলি ইভি রেসে পিছিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে প্রতিদ্বন্দ্বীদের গতি এগিয়ে

এই নিবন্ধটি মূলত বাকি ওয়ার্ল্ডে প্রকাশিত হয়েছিল, যা পশ্চিমের বাইরে প্রযুক্তির প্রভাবকে কভার করে।

সম্প্রতি অবধি, টাটা মোটরস ভারতের বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে একটি স্বপ্ন চালিয়েছিল।

দেশে সফলভাবে একটি ইভি চালু করার জন্য প্রথম হোমগ্রাউন অটোমেকার, এটি দ্রুত বিভিন্ন মূল্য পয়েন্ট জুড়ে যানবাহনের সাথে ট্র্যাকশন অর্জন করেছে। 2023 সালের মধ্যে টাটা মোটরস বেশিরভাগ ভারতীয় বাজারকে কোণঠাসা করেছিল।

তারপরে এসেছিল স্পিড বাম্পস। টাটা মোটরসের বহর বিক্রয় নিমজ্জিত 2023 সালে 26,000 থেকে 2024 সালে 2,000 থেকে এটি বাজারের শেয়ার ক্ষয়িষ্ণু 2024 এর প্রথম দিকে প্রায় 70% থেকে এই বছর 53%।

প্রতিদ্বন্দ্বীরা বন্ধ হয়ে গেছে। জেএসডাব্লু এমজি মোটর ইন্ডিয়া, ভারতের জেএসডাব্লু গ্রুপ এবং চীনের সাইক মোটরের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ, ২০২৫ সালে তার বাজারের শেয়ার দ্বিগুণ করে ২৮% এ দাঁড়িয়েছে। গার্হস্থ্য অটো জায়ান্ট মাহিন্দ্রা ও মাহিন্দ্রা ২,63৩২ ইভি বিক্রি করেছে এবং বছরে বছর-বছর প্রবৃদ্ধি 343% নিবন্ধ করেছে।

ভারতীয় বাজারে ওঠানামা করার চাহিদার মধ্যে সামগ্রিক খণ্ডগুলি ছোট হতে থাকে। যদিও সরকার লক্ষ্য করে একটি তৃতীয় 2030 সালের মধ্যে সমস্ত যানবাহন বৈদ্যুতিক হতে হবে, ইভিগুলি সমন্বিত মাত্র 2.5% ২০২৪ সালে দেশে বিক্রি হওয়া ৪.৩ মিলিয়ন গাড়িগুলির মধ্যে বিক্রয় রয়েছে। একটি পরিমিত 4% বেড়েছে এই বছর। ইভি বাজার অনুমান করা হয় প্রসারিত 2023 সালে 8 বিলিয়ন ডলার থেকে 2032 সালের মধ্যে 117 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি।

“বিক্রি করার উদ্ভাবনী উপায়গুলির কারণে টাটা তার প্রথম মুভর সুবিধাটি হারিয়েছে [JSW] এমজি ”, স্বয়ংচালিত গোয়েন্দা সংস্থা এস অ্যান্ড পি গ্লোবাল গতিশীলতার দক্ষিণ এশিয়ার পরিচালক পুনিত গুপ্ত বলেছেন, বলেছেন বাকি বিশ্ব। জেএসডাব্লু এমজি এর প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং ব্যাটারি-হিসাবে-এ-সার্ভিস মডেল-যা গ্রাহকদের ইভি ব্যাটারিগুলিতে ইজারা বা সাবস্ক্রাইব করতে দেয়-এটি ভারতীয় বাজারে একটি প্রান্ত দিয়েছে।

এটি একটি ক্রমবর্ধমান শিফটের ইঙ্গিত দেয়। যেহেতু দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতারা ভারতের ব্যয়-সচেতন ক্রেতাদের উপর জয়লাভ করার চেষ্টা করছেন, সামনের লড়াইটি কেবল স্ল্যাশড হার নয়, মূল্যবোধের উপর নির্ভর করে।

ক্রমবর্ধমান মূল্য যুদ্ধ আছে ভয় ট্রিগার চীনের ইভি সেক্টরে একটি আর্থিক সংকট। তবে ভারতে, স্থির-অবিচ্ছিন্ন বিভাগটি একটি ভিন্ন পথ অনুসরণ করছে, শিল্প বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন বাকি বিশ্ব। ভারতের ক্রমবর্ধমান সু-ভ্রমণকারী গ্রাহক সাশ্রয়ী মূল্যের ইভিগুলি পছন্দ করেন যা ভবিষ্যত প্রযুক্তি, ভাল পারফরম্যান্স এবং নির্ভরযোগ্যতা সরবরাহ করতে পারে।

নুমুরা গবেষণা ইনস্টিটিউটের গুরুগ্রাম-ভিত্তিক অটো টেক এবং উদ্ভাবনী বিশেষজ্ঞ হর্ষভার্ধন শর্মা বলেছেন, “এটি মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে শূন্য-সমষ্টি খেলা হবে না।” “মূল্য নির্ধারণ অন্যতম কারণ-প্রতিযোগিতাটি নীচে দৌড়ের চেয়ে মান-ভিত্তিক পার্থক্যের চারপাশে বিকশিত হচ্ছে” “

টাটা মোটরস এর লক্ষ্য একটি ভাল-কল্পনা করা পণ্য পোর্টফোলিও, নতুন লঞ্চগুলি এবং বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা উন্নত করার জন্য নতুন করে মনোনিবেশের সাথে বাজারের নেতৃত্ব ফিরে পাওয়া, এর অনুসারে এর মতে সর্বশেষ আয়ের প্রতিবেদন। টাটা এবং জেএসডাব্লু এমজি থেকে প্রতিনিধিরা কোনও প্রতিক্রিয়া জানায়নি বাকি বিশ্ব'এস মন্তব্য করার জন্য অনুরোধ।

গ্লোবাল কনসাল্টিং ফার্ম ডেলয়েটে দক্ষিণ এশিয়ার অংশীদার এবং অটো সেক্টর নেতা রাজাত মহাজন গ্রহণের হার এখনও ধীরগতিতে রয়েছে, বলেছেন বাকি বিশ্ব। “এবং তাই, খেলায় যা আছে তা হ'ল: আমরা কীভাবে আরও বেশি গ্রাহককে ইভি সম্পর্কে সচেতন করতে পারি এবং ইভিএসে অভ্যস্ত হতে পারি” “

টাটা মোটরস চ্যালেঞ্জটি প্রথম দিকে মোকাবেলা করেছিল। 2020 সালে, এটি চালু করে নেক্সনএকটি বৈদ্যুতিক এসইউভি দাম 14 লক্ষ টাকা, যা ভারতে পরিণত হয়েছিল সর্বাধিক জনপ্রিয় ইভ। 2022 সালে, এর সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের হ্যাচব্যাক, টিয়াগো – যা 8.5 লক্ষ টাকা প্রারম্ভিক মূল্যে 250 কিলোমিটার পরিসীমা সরবরাহ করেছিল – বিক্রি হয়েছে 10,000 ইউনিট একদিনে।

তবে জেএসডাব্লু এমজি উইন্ডসর – দেশের সাথে টাটা মোটরসের নেতৃত্বে দূরে সরে গেছে সর্বাধিক বিক্রিত ইভ ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে এটি চালু হওয়ার পর থেকে ১৩.৫ লক্ষ টাকা প্রারম্ভিক মূল্য সহ – প্রিমিয়াম হ্যাচব্যাকের চেয়ে কিছুটা বেশি – প্রশস্ত গাড়িটি বাজারে বড় এসইউভি এবং সেডানদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম।

শর্মা বলেছিলেন, উইন্ডসর এর বেশিরভাগ সাফল্য জেএসডাব্লু এমজি-র ভারতে ব্যাটারি-এ-এ-সার্ভিস মডেল প্রবর্তনের সাথে জড়িত, যা সংস্থাটিকে “উল্লেখযোগ্য কৌশলগত সুবিধা” দিয়েছে, শর্মা বলেছিলেন। “এটি গ্রাহককে পণ্যের অধিগ্রহণ ব্যয়ের 50% ডিকল করতে দেয়” ” এই জাতীয় পরিষেবা কেবল সামনের ব্যয় হ্রাস করে না, এটি গাড়ির পরিসীমা এবং ব্যাটারি স্বাস্থ্য সম্পর্কে গ্রাহক উদ্বেগকে প্রশমিত করে গ্রহণকে উত্সাহ দেয়।

জেএসডাব্লু এমজি তখন থেকে ব্যাটারি-হিসাবে-এ-পরিষেবা মডেলটিকে তার সমস্ত ইভি গাড়িতে প্রসারিত করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ধূমকেতু – কোম্পানির ক্ষুদ্রতম ইভি – মার্চ মাসে 4.99 লক্ষ টাকা (5,800 ডলার) প্রারম্ভিক মূল্যে পুনরায় চালু করা হয়েছে।

টাটা মোটর উপস্থিত হয় সতর্ক আপাতত ব্যাটারি-এ-এ-সার্ভিসের। এর প্রতিনিধিরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে মডেলটি একটি “মার্কেট অ্যাক্টিভেশন কাহিনী” যা মালিকানার মোট ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস না করে আরও ভাল সাশ্রয়ী মূল্যের মায়া দেয়।

এই মাসের শুরুর দিকে, টাটা মোটরস তার সর্বাধিক উন্নত ইভি, হ্যারিয়ার.ইভ, 21.49 লক্ষ টাকা প্রারম্ভিক মূল্যে চালু করেছে। জেএসডাব্লু এমজি এবং মাহিন্দ্রার নেতৃত্ব অনুসরণ করে, এটি গাড়ির ব্যাটারি প্যাকটিতে আজীবন ওয়ারেন্টি সরবরাহ করেছিল। গাড়িটি একটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত যা “ভারতে ডিজাইন করা এবং উত্পাদিত”, টাটা মোটরস -এ বৈদ্যুতিক যাত্রী যানবাহনের প্রধান পণ্য কর্মকর্তা আনন্দ কুলকার্নি, ড লঞ্চে।

সংস্থাটি এখনও তার দুর্গটি ফিরে পেতে সক্ষম হতে পারে। যেহেতু মার্কিন সুরক্ষাবাদ বৈশ্বিক সরবরাহের চেইনগুলিকে ব্যাহত করে এবং চীনা অটোমেকারদের অন্যান্য বাজারে পরিণত করতে বাধ্য করে, টাটা গ্রুপ-টাটা মোটরসের মূল সংস্থা এবং ভারতের অন্যতম বৃহত্তম সমষ্টিগত-একটি স্বনির্ভর বাস্তুতন্ত্র অনুসরণ করছে, “” নামে অভিহিত হয়েছে “”টাটা সেশন“বৈচিত্র্যময় ব্যবসায়গুলি উপার্জন করে।

টাটা পাওয়ার পরিচালনা করে 5,500 এরও বেশি চার্জিং পয়েন্ট সহ একটি বিশাল অবকাঠামো; আউটসোর্সিং জায়ান্ট টাটা কনসালটেন্সি পরিষেবাদি গাড়ি প্রযুক্তির জন্য উন্নত গবেষণা এবং পণ্য নকশা সরবরাহ করে; টাটা কেমিক্যালস কোষের বিকাশ এবং স্থানীয়করণ উত্পাদনতে নিযুক্ত; এবং টাটা মোটরস ফিনান্স গ্রাহক এবং ডিলারদের জন্য অর্থায়ন সমাধানগুলি প্রসারিত করে।

বেশিরভাগ ইভি সংস্থাগুলি চীনা ব্যাটারির উপর নির্ভর করে – টাটা এটি পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করে। এর সহায়ক সংস্থাগুলি হয় নজরদারি ইন-হাউস প্রোডাক্ট এ এ $ 1.5 বিলিয়ন প্ল্যান্ট গুজরাট পশ্চিমাঞ্চলে এবং একটি 5 বিলিয়ন ডলার ব্যাটারি গিগাফ্যাক্টরি যুক্তরাজ্যে

গুপ্ত বলেছিলেন, “আজ ভারতে ইভি শিল্পকে টাটার চেয়ে ভাল বুঝতে পারে না।” “ইভি ইকোসিস্টেম সম্পর্কে; এটি কেবল গাড়ি উত্পাদন সম্পর্কে নয়।”

টাটা মোটরসও উদীয়মান অর্থনীতিতে যেমন ইভিগুলি দিয়ে বিদেশে প্রসারিত করছে মরিশাস এবং শ্রীলঙ্কা। এটি একটি দ্রুত বর্ধমান ইভি বাজার নেপালে 2021 এর প্রবেশের সাথে প্রাথমিক সাফল্যের স্বাদ পেয়েছে, তবে চীনা ব্র্যান্ডগুলি তখন থেকেই ভিত্তি অর্জন করেছে।

ভারতে, অসম পদক্ষেপের পরেও বৈশ্বিক খেলোয়াড়দের ট্রিকল হিসাবে প্রতিযোগিতাটি আরও তীব্র হতে চলেছে। টেসলার দীর্ঘ-মুলতুবি প্রবেশ হিসাবে আকার নেয়এটি তাক আছে সমাবেশ পরিকল্পনা এবং আমদানিকৃত গাড়িগুলি রোল আউট করতে বেছে নিয়েছে। ভিনফাস্ট ইন্ডিয়া, ভিয়েতনামী ইভি মেকার ভিনফাস্টের সহায়ক সংস্থা, এই মাসে প্রিমিয়াম এসইউভি নিয়ে আত্মপ্রকাশ করবে বলে আশা করা হয়েছিল, তবে এর প্রবর্তন পরিকল্পনা হয়েছে বিলম্ব পিছিয়ে থাকা উত্পাদন এবং ডিলাররা বাদ পড়ার কারণে।

যদিও চীনা অটো জায়ান্ট বাইডি বেশ কয়েক বছর ধরে ভারতে চালু রয়েছে, সরকার রয়েছে প্রত্যাখ্যান জাতীয় সুরক্ষা উদ্বেগের কথা উল্লেখ করে একটি স্থানীয় কারখানা প্রতিষ্ঠার প্রচেষ্টা। যেহেতু বিওয়াইডি -র গাড়িগুলি আমদানি করা হয়, তাই তারা স্থানীয় প্রতিযোগীদের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, এর বাজারের শেয়ার সীমাবদ্ধ করে।

ঘরোয়া ইভি আপস্টার্টগুলি, ইতিমধ্যে, কমপ্যাক্ট মডেলগুলির সাথে পরীক্ষা করছে। এই জানুয়ারী, বৌভ গতিশীলতাপুনে ভিত্তিক একটি স্টার্টআপ, ইভা চালু করেছে, একটি দ্বি-সিটের ইভি যা পরের বছর প্রযোজনায় যায়-এটি ভারতের সস্তার বৈদ্যুতিক গাড়ি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

গাড়িটির লক্ষ্য পারমাণবিক পরিবারগুলির জন্য নগর গতিশীলতার চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করা এবং 250 কিলোমিটার পরিসীমা সরবরাহ করে। মডেলগুলি জুড়ে দামগুলি 3.25 লক্ষ টাকা ($ 3,700) থেকে শুরু হয়। এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড পোর্ট ছাড়াও চার্জিংয়ের জন্য একটি সৌর-প্যানেল ছাদ রয়েছে।

সংস্থাটি একটি স্বভাবের গতিতে স্কেল করার পরিকল্পনা করেছে এবং গাড়িটি বর্তমানে প্রযোজনার প্রথম বর্ষের জন্য বিক্রি হয়েছে, ভায়ভে গতিশীলতার সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও চিফ অপারেটিং অফিসার ভিলাস দেশপান্ডে বলেছেন, বলেছেন বাকি বিশ্ব।

চারটি উত্তরাধিকারী কারিগরদের সাথে ইভি স্টার্টআপগুলির ভারতে এখনও পর্যন্ত সীমিত সাফল্য রয়েছে 80% আধিপত্য গবেষণা সংস্থা বার্নস্টেইনের মতে বাজারের।

করণ ডিপ সিং একজন স্বাধীন সাংবাদিক, ডকুমেন্টারি চলচ্চিত্র নির্মাতা এবং ভারতের নয়াদিল্লিতে অবস্থিত ফটোগ্রাফার

এই নিবন্ধটি মূলত প্রকাশিত হয়েছিল বাকি বিশ্বযা পশ্চিমের বাইরে প্রযুক্তির প্রভাবকে কভার করে।