মার্কিন মূল জলবায়ু সন্ধানের উপর বিপরীতমুখী ব্যবসায়ের জন্য অনিশ্চয়তা বানান

ট্রাম্প প্রশাসন শিল্পের জন্য ব্যয় হ্রাস করার উপায় হিসাবে মার্কিন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণকে পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনার পরিকল্পনার বিল দিয়েছে, তবে আইনজীবী ও বাণিজ্য গোষ্ঠীগুলির মতে এটি অটোমেকার, ইউটিলিটিস এবং নির্মাতাদের নিয়ন্ত্রক অনিশ্চয়তা এবং মামলা মোকদ্দমার ঝুঁকির ভবিষ্যতে বাধ্য করে পিছিয়ে যেতে পারে।

রিপাবলিকান প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রশাসন মঙ্গলবার গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন মানবস্বাস্থ্যকে বিপন্ন করে, মার্কিন গ্রিনহাউস গ্যাস বিধিমালার জন্য আইনী ভিত্তি অপসারণ করে দীর্ঘস্থায়ী সন্ধানটি প্রত্যাহার করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।

পরিবেশ সংরক্ষণ সংস্থার প্রশাসক লি জেলডিন বলেছেন, এই পদক্ষেপটি, যা যানবাহন টেলপাইপস, বিদ্যুৎকেন্দ্র, স্মোকস্ট্যাকস এবং অন্যান্য উত্স থেকে গ্রিনহাউস গ্যাস দূষণের সীমাবদ্ধতা শেষ করবে, সংস্থাগুলিকে পরিবেশগত সম্মতি ব্যয়গুলিতে 52 বিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করবে।

তবে যে সংস্থাগুলি ইতিমধ্যে সরকারী সীমা মেটাতে নির্গমন হ্রাসে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করেছে, তারা অনেক শেয়ারহোল্ডারদের দ্বারা দাবি করা একটি পদক্ষেপও এই প্রস্তাবটি নিয়ন্ত্রক এবং বিচারিক অজানা দিকে পরিচালিত করবে বলে চিন্তিত, আইনজীবীরা বলেছিলেন।

আইন সংস্থা জেনার অ্যান্ড ব্লক এবং প্রাক্তন ইপিএ কাউন্সিলের অংশীদার, যিনি অটো সেক্টর ক্লায়েন্টদের প্রতিনিধিত্ব করেন, তিনি মেঘান গ্রিনফিল্ড বলেছেন, “ইপিএ দ্বারা নির্ধারিত জিএইচজি স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে এমন শিল্পগুলি দীর্ঘদিন ধরে তাদের সাথে মেনে চলছে এবং তাদের ছিনিয়ে নেওয়া উচিত নয়।” “নিয়ন্ত্রক শাসনের স্থিতিশীলতা একটি বেসলাইন হিসাবে শিল্পের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ” “

এই বিপন্নতা সন্ধানের অর্থ এই হতে পারে যে সংস্থাগুলি একটি ফেডারেল স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে জলবায়ু পরিবর্তনের বিষয়ে বিভিন্ন রাষ্ট্রীয় আইনগুলির একটি প্যাচওয়ার্ক মেনে চলতে হবে, হল্যান্ড অ্যান্ড নাইটের সিনিয়র কাউন্সেল জ্যাচ পিলচেন বলেছেন।

কলম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী আইন অধ্যাপক ক্যামিল পান্নু বলেছেন, “আমি মনে করি প্রশাসন যা মিস করেছে তা হ'ল বেশিরভাগ শিল্প ইতিমধ্যে বিধিবিধানের জন্য পুনঃনির্মাণ করেছে।” “শিল্প নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে চায়নি, তবে সম্ভবত এই গাড়ির মাধ্যমে নয়।”

ট্রাম্প প্রশাসনের এক প্রাক্তন সূত্র জানিয়েছে যে ট্রাম্পের প্রথম মেয়াদ চলাকালীন, ইপিএ শিল্পের দৃ strong ় প্রতিরোধের কারণে এবং এই বিষয়ে ফেডারেল কর্তৃপক্ষকে ক্ষুন্ন করার সাথে সম্পর্কিত আইনী ঝুঁকির কারণে বিপন্নতা সন্ধান করতে অস্বীকার করেছিল।

অটোমেকার শিল্পের তিনটি সূত্র রয়টার্সকে ব্যক্তিগতভাবে বলেছিল যে ইপিএর প্রস্তাবিত যানবাহন দক্ষতার মানগুলি বাতিল করা প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বিস্তৃত। টেলপাইপ মান ছাড়াও, প্রস্তাবটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ দক্ষতা পরীক্ষাগুলি দূর করবে এবং ব্যাটারি পর্যবেক্ষণ এবং ব্যাটারি স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তাগুলি অপসারণ করবে।

জিরো এমিশন ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক অ্যালবার্ট গোর বলেছেন, “ক্লিন” গাড়ি বিক্রয় অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং একটি মার্কিন ব্যাটারি এবং যানবাহন উত্পাদন বুমকে শক্তিশালী করার কারণে ইপিএ অ্যাকশনটি দীর্ঘ-নিষ্পত্তি আইনকে বিপরীত করার জন্য আসে।

পরিবেশ প্রতিরক্ষা তহবিল অনুসারে, গত দশকে, নির্মাতারা মার্কিন ইভি এবং ব্যাটারি উত্পাদন সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগের জন্য 197.6 বিলিয়ন ডলার ঘোষণা করেছে।

গোর বলেছিলেন, “ব্যাকওয়ার্ড পদক্ষেপ নেওয়া এবং নতুন নিয়ন্ত্রক অনিশ্চয়তা যুক্ত করা ভোক্তাদের ক্ষতি করে, আনসেটলস মার্কেটস এবং অটো নির্মাতাদের জন্য চলমান ব্যবসায়িক সিদ্ধান্তকে জটিল করে তুলবে,” গোর বলেছিলেন।

হালকা প্রতিক্রিয়া

শিল্প গোষ্ঠীগুলি ইপিএ ঘোষণায় তাদের প্রতিক্রিয়াগুলিতে রক্ষা পেয়েছে, বেশিরভাগই বলেছে যে তারা প্রস্তাবটি পর্যালোচনা করবে এবং আগামী সপ্তাহগুলিতে মন্তব্য দেবে।

বৈদ্যুতিন ইউটিলিটি শিল্পের প্রধান লবি গ্রুপ এডিসন বৈদ্যুতিন ইনস্টিটিউট বলেছে যে এটি ইপিএকে অবকাঠামো এবং বিনিয়োগ চালানোর জন্য সুস্পষ্ট এবং ধারাবাহিক নিয়ন্ত্রক নীতি প্রতিষ্ঠা করে সমর্থন করেছে।

ইইআইআইয়ের মুখপাত্র জেরেমি অর্টিজ বলেছেন, “এটি প্রয়োজনীয় যে ইপিএ তার কর্তৃত্বকে নির্ভরযোগ্যতা এবং গ্রাহক বিলের প্রভাবগুলির জন্য দায়ী নমনীয় বিধিমালার জন্য তার কর্তৃত্ব ব্যবহার করে।”

বিদ্যুৎ শিল্পটি প্রায় এক চতুর্থাংশ গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের জন্য দায়ী এবং প্রাকৃতিক গ্যাস, সৌর এবং বাতাসের সাথে পুরানো কয়লাভিত্তিক জেনারেটরকে প্রতিস্থাপন করে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে এর কার্বন আউটপুটকে অবিচ্ছিন্নভাবে হ্রাস করেছে।

ইইআই ২০২২ সালের সুপ্রিম কোর্টের একটি মামলায় প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জো বিডেনের প্রশাসনের তৎকালীন অংশ ইপিএর পক্ষে ছিলেন, যেখানে পশ্চিম ভার্জিনিয়া বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এজেন্সিটির কর্তৃত্বকে চ্যালেঞ্জ জানিয়েছিল।

“এই কর্তৃপক্ষকে এই ভবিষ্যদ্বাণী এবং অভিন্নতা বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে পৃথক জিএইচজি পৃথক জেলা আদালতের বিচারকদের আইডিসিঙ্ক্র্যাটিক ঝকঝকে নির্গত করতে পারে,” তৎকালীন সময়ে এটি সংক্ষেপে বলেছিল।

অটো ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ, দ্য অ্যালায়েন্স ফর অটোমোটিভ ইনোভেশন, টেলপাইপ নিয়ন্ত্রণকে স্বাগত জানিয়েছে এবং বলেছে যে এটি বিপন্নতা সন্ধানের বিষয়টি বাতিল করার বিস্তৃত প্রস্তাব হজম করছে। আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট এবং আমেরিকান ট্রাকিং অ্যাসোসিয়েশন উভয়ই যানবাহন টেলপাইপ বিধিগুলির পরিকল্পিত বাতিলকে উত্সাহিত করেছিল।

ইউএস চেম্বার অফ কমার্সও এর আগে সদস্যদের উপর অস্থিতিশীল প্রভাবের কারণে এই বাতিলটির বিরোধিতা করেছিল।

“যদিও আমরা এই প্রস্তাবের জন্য কল করি নি, আমরা এটি পর্যালোচনা করছি এবং সদস্যদের সাথে পরামর্শ করব যাতে আমরা এজেন্সিটিকে গঠনমূলক প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করতে পারি,” চেম্বারের শক্তি ইনস্টিটিউটের সভাপতি মার্টি ডারবিন মঙ্গলবার বলেছেন।

– শেষ