দ্বি-চাকার রাইডাররা 'অন্ধ জায়গায়' না থাকার আহ্বান জানিয়েছিল

সোমবার শহর ও এর তাত্ক্ষণিক শহরতলিতে বেসরকারী বাস দুর্ঘটনার ক্রমবর্ধমান দৃষ্টান্ত সম্পর্কে মিডিয়া ব্যক্তিদের দ্বারা উত্থাপিত প্রশ্নের জবাবে, পরিবহন কমিশনার নাগারাজু সি বলেছেন যে পথচারী এবং গাড়িচালকরা-বিশেষত দ্বি-চাকার চালক-ভারী যানবাহন থেকে দূরত্ব বজায় রাখার জন্য সতর্ক থাকার জন্য। বাস এবং ট্রাক ড্রাইভারদের 'অন্ধ স্পটে' থাকা রোধ করার জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সোমবার দক্ষিণ কালাম্যাসেরিতে একটি বেসরকারী বাসের বাইকটি ছড়িয়ে দেওয়ার পরে মারা যাওয়া একজন খাদ্য সরবরাহের নির্বাহীর মৃত্যুর সাথে সম্পর্কিত, পরিবহন কমিশনার বলেছিলেন যে দুর্ঘটনার ঘটনাটি ঘটলে বাইকারটি বাসের সামনের বাম দিকে অন্ধ জায়গায় থাকার পর থেকে এটি ঘটতে পারে। আশেপাশের সিসিটিভি ক্যামেরাগুলি অনুমোদিত গতির বাইরে বাসটি চালিত হচ্ছে কিনা তা নির্ধারণের জন্য পরিদর্শন করতে হবে।

মিঃ নাগারাজু বলেছিলেন যে বাসের সময়সূচীটি প্রবাহিত করার জন্য একটি এআই-ভিত্তিক সফ্টওয়্যার অ্যাভিলের উপর রয়েছে, যখন নগরীর ধমনী রাস্তায় একাধিক প্রারম্ভিক পয়েন্ট থেকে বাসগুলি একত্রিত হওয়ার সময় বাসের সময় ওভারল্যাপিং রোধ করতে। “এটি বেপরোয়া এবং প্রতিযোগিতামূলক ড্রাইভিংকে লাগাম করতে সহায়তা করবে। কোচিতে প্রায় ৫০০ (সিটি পারমিট) বেসরকারী বাসগুলি পরিচালনা করে। তাদের একটি ভাল অংশ অল্প সময়ের মধ্যে এই জাতীয় পয়েন্ট/রাস্তায় একত্রিত হয়, বিশেষত সকাল ও সন্ধ্যায় শিখর সময় প্রতিটি চার ঘন্টা সময়।”

তিনি আরও যোগ করেছেন যে সমস্ত বাস অবশ্যই কেবল মনোনীত বাস স্টপগুলিতে থামতে হবে। যাত্রীরা অবতরণ বা বোর্ডের সাথে সাথে তাদের অবশ্যই চলে যেতে হবে। দুঃখের বিষয়, অনেক বাস পাঁচ মিনিটের জন্য স্টপে থামে, বাস স্টপগুলি বাস স্ট্যান্ড হিসাবে ব্যবহার করে। বাস ক্রুদের মধ্যে জবাবদিহিতা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, ২৩ শে আগস্ট থেকে একটি পুলিশ ক্লিয়ারেন্স শংসাপত্র (পিসিসি) বাধ্যতামূলক করা হয়েছে, তিনি মেট্রোর ইউপিআই-ইন্টিগ্রেটেড টিকিট ভেন্ডিং মেশিন ইনিশিয়েটিভ চালু করার পরে জওহরলাল নেহেরু স্টেডিয়াম মেট্রো স্টেশনে একটি অনুষ্ঠানের পাশে বলেছিলেন।