[ad_1]
কর্ণাটক স্টেট রোড ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (কেএসআরটিসি) তার অংশগ্রহণের জন্য প্রায় ৮,০০০ কর্মচারীকে শো-কারণ নোটিশ দিয়েছে আগস্ট 5 ধর্মঘটযা এসেনশিয়াল সার্ভিসেস রক্ষণাবেক্ষণ আইন (ইএসএমএ), 1981 এর ডিফায়েন্সে ডাকা হয়েছিল। কেএসআরটিসি, বিএমটিসি, এনডাব্লু কেআরটিসি এবং কেকেআরটিসি-চারটি রাজ্য পরিচালিত পরিবহন কর্পোরেশন জুড়ে-এই ধর্মঘটের একদিন পর 6 আগস্ট মোট 17,000 নোটিশ জারি করা হয়েছিল, কর্মকর্তারা নিশ্চিত করেছেন।
এই ধর্মঘটটি রোড ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (আরটিসি) কর্মচারীদের যৌথ অ্যাকশন কমিটি (জেএসি) এর নেতৃত্বে একটি রাজ্য ব্যাপী আন্দোলনের অংশ ছিল, যারা 5 আগস্ট সকাল 6 টা থেকে অনির্দিষ্টকালের বিক্ষোভ শুরু করেছিল।
বেঙ্গালুরু সিটি যখন 100% বাস অপারেশন হারের সাথে ন্যূনতম বাধা দেখেছিল, তবে কর্ণাটকের বাকী অংশগুলি উল্লেখযোগ্য পরিষেবা বাধা প্রত্যক্ষ করেছে। রাজ্য জুড়ে সামগ্রিক অপারেশনাল দক্ষতা 71.9%বলে জানা গেছে।
কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ১৯৮১ সালের ইএসএমএ, ১৯৮১ সালে কার্যকর থাকা সত্ত্বেও ৫ আগস্ট ডিউটির জন্য রিপোর্ট করতে ব্যর্থ হওয়া তাদের শো-কারণের নোটিশ জারি করা হয়েছিল এবং কর্ণাটক হাইকোর্ট ইউনিয়নগুলিকে এই প্রতিবাদ বন্ধ করার জন্য নির্দেশনা দিয়েছিল। “আমরা কর্মীদের প্রতিক্রিয়াগুলির অপেক্ষায় রয়েছি। নোটিশগুলির জবাবের ভিত্তিতে পদক্ষেপ নেওয়া হবে,” পরিবহন বিভাগের এক প্রবীণ কর্মকর্তা বলেছেন।
পরিবহনমন্ত্রী রামালিঙ্গা রেড্ডি নোটিশ জারির পক্ষে রক্ষা করেছিলেন, যখন কর্মচারীরা ইএসএমএ, ১৯৮১ সালে প্রয়োগে থাকা সত্ত্বেও কর্মীরা কাজ এড়িয়ে যান তখন এটি একটি রুটিন পদ্ধতি হিসাবে অভিহিত করেছিলেন। “এটি আমাদের বিভাগের পক্ষে অনন্য নয়। এমনকি স্বাস্থ্য, শিক্ষা এবং পুলিশ বিভাগগুলি, যদি ইএসএমএ, 1981 কার্যকর হয় এবং কর্মচারীরা ধর্মঘটে অংশ নেয়, বিজ্ঞপ্তি জারি করা হয়,” মিঃ রেড্ডি ব্যাখ্যা করেছিলেন হিন্দু।
মন্ত্রী আরও যোগ করেছেন যে কর্মীদের মধ্যে অ্যালার্মের কোনও কারণ নেই। “২০২১ সালে, ১৫ দিনের আরটিসি ধর্মঘটের সময়, প্রায় ২,৫০০ জন কর্মচারীকে সাময়িক বরখাস্ত করা হয়েছিল। এটি কম অংশগ্রহণকারীদের সাথে একদিনের অর্ধ-দিন থেকে মাত্র অর্ধ-দিন ছিল। সুতরাং, কোনও বড় পরিণতি হবে না,” তিনি বলেছিলেন।
যাইহোক, মিঃ রেড্ডি আরটিসি ইউনিয়নগুলির আদালতের নির্দেশকে অস্বীকার করার জন্য হতাশা প্রকাশ করেছিলেন। তিনি বলেন, “হাইকোর্টের নির্দেশনা সত্ত্বেও ধর্মঘটে এগিয়ে যাওয়া ভুল ছিল। খুব কমপক্ষে আদালতকে সম্মান করা উচিত ছিল,” তিনি আরও বলেন, সরকার সর্বদা এই জাতীয় বিষয়ে আইনী দিকনির্দেশনা মেনে চলবে।
ধর্মঘটের ফলে 20 কোটি লোকসান হয়েছে
মিঃ রেড্ডি বলেছিলেন যে আরটিসি কর্মচারীদের একদিনের ধর্মঘটের ফলে পরিবহন কর্পোরেশনগুলির জন্য প্রায় 20 কোটি টাকা আনুমানিক লোকসান হয়েছিল।
“এই ধরণের বিঘ্ন, এমনকি যদি কেবল এক দিনের জন্যও, একটি উল্লেখযোগ্য আর্থিক প্রভাব থাকে। কর্পোরেশনগুলি টাইট মার্জিনে কাজ করে এবং পরিষেবার যে কোনও হ্রাস কেবল প্রতিদিনের রাজস্বই নয়, যারা এই পরিষেবাদির উপর নির্ভরশীল জনগণকেও প্রভাবিত করে। আধিকারিকরা বর্তমানে ডেটা দিয়ে যাচ্ছেন এবং চারটি পরিবহন কর্পোরেশন জুড়ে যে সঠিক আর্থিক ক্ষতির মূল্যায়ন করতে পারেন তা নির্ধারণের জন্য বিশদ প্রতিবেদনগুলি সংকলন করছেন,” মিঃ রেড্ডি বলেছেন।
জ্যাকের প্রাথমিক দাবিতে 1 জানুয়ারী, 2024 থেকে কার্যকর একটি সংশোধিত বেতন কাঠামোর বাস্তবায়ন এবং 2020 সালের জানুয়ারী থেকে ফেব্রুয়ারী 2023 এর 38 মাসের জন্য মুলতুবি বকেয়া প্রকাশের মধ্যে রয়েছে। ইউনিয়নগুলিও 31 ডিসেম্বর, 2027 অবধি সংশোধিত বেতন স্কেল বৈধ থাকতে চায়।
বেতন সংক্রান্ত সমস্যা ছাড়াও, কর্মীরা বিভিন্ন ভাতা, বর্ধিত চিকিত্সা সুবিধাগুলি বৃদ্ধি এবং চুক্তি ভিত্তিক ড্রাইভার এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের নিয়মিতকরণ বৃদ্ধি করতে চেয়েছেন। তারা দাবি করেছে যে বৈদ্যুতিক বাসগুলি কেবল স্থায়ী কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত হবে এবং ই-বাস অপারেশনে চুক্তি কর্মীদের জড়িত থাকার বিরোধিতা করেছে।
৪ আগস্ট অনুষ্ঠিত একটি বৈঠক চলাকালীন কর্ণাটকের মুখ্যমন্ত্রী সিদ্ধারামাইয়া ১৪ মাসের জন্য বকেয়া মুক্তি দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিলেন যদি ধর্মঘট প্রত্যাহার করা হয়। যাইহোক, জ্যাক এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে, 38 মাসের মূল্যমানের বকেয়া সম্পূর্ণ নিষ্পত্তির জন্য তাদের দাবিতে দৃ firm ়ভাবে দাঁড়িয়ে।
জ্যাকের ধর্মঘট ছিল অবশেষে স্থগিত ৫ আগস্ট কর্ণাটক হাইকোর্টের নির্দেশনা অনুসরণ করে।
প্রকাশিত – আগস্ট 07, 2025 02:33 পিএম হয়
[ad_2]
Source link