[ad_1]
ধ্বংসযজ্ঞের কাজটি চতুর্দিকে কাছাকাছি চলমান ₹ 7.5 কোটি পথচারী পাতাল রেল প্রকল্পের একটি অংশ। এনএইচএআই কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, নতুন সাবওয়েতে অতিরিক্ত বৃষ্টির জল স্রাবের সুবিধা থাকবে। | ছবির ক্রেডিট: বিশেষ ব্যবস্থা
ন্যাশনাল হাইওয়ে কর্তৃপক্ষের (এনএইচএআই) গাড়ি চালকদের জন্য আরও রাস্তার জায়গা সরবরাহ করতে এবং দুর্ঘটনা রোধে চেন্নাই – বেঙ্গালুরু হাইওয়ে (এনএইচ 48) এর নীচে একটি চতুর্থাংশ গ্রিন সার্কেলের একটি অংশ ভেঙে দিয়েছে।
এনএইচএআইয়ের কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে ধ্বংসের পরে, চারদিকে মোট আকার অর্ধেক হ্রাস পাবে। ধ্বংস হওয়া স্থানটি গাড়িচালকদের নিরাপদে দুর্ঘটনা-প্রবণ স্পটটি অতিক্রম করতে সহায়তা করবে। এই ধ্বংসযজ্ঞের কাজটি রাউন্ডআউটের কাছে চলমান ₹ 7.5 কোটি পথচারী পাতাল রেলপথেরও একটি অংশ। “রাউন্ডআউটের চারপাশে অতিরিক্ত রাস্তার জায়গাগুলি রাশ আওয়ারের সময় কমপক্ষে 15 মিনিটের মধ্যে গাড়ি চালকদের জন্য বিদ্যমান অপেক্ষার সময় হ্রাস করতে সহায়তা করবে। পথচারীরাও নিরাপদে প্রসারিতটি অতিক্রম করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গাও পাবে,” একজন গাড়িচালক জি ভিনিথ বলেছেন।
এনএইচএআই কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে চারদিকে চারদিকে হ্রাস করে মোট ক্যারিজওয়ে স্থান প্রশস্ত করা পথচারীদের আগামী মাসগুলিতে নতুন সুবিধাটি শেষ হওয়ার পরে নিরাপদে আন্ডার-কনস্ট্রাকশন সাবওয়েতে পৌঁছাতে সহায়তা করবে। নতুন পাতাল রেলটি গাড়িচালক এবং ওয়াকারদের দ্বারা কমপক্ষে এক কিলোমিটার ভ্রমণের একটি ডি-ট্যুর শেষ করবে।
পুলিশ জানিয়েছে যে চতুর্দিকে আরও রাস্তার জায়গা এবং একটি নতুন পাতাল রেলপথ প্রসারিত জীবন বাঁচাতে সহায়তা করবে কারণ সবুজ বৃত্তের চতুর্দিকে গড়ে 5-8 দুর্ঘটনার সাক্ষী, বেশিরভাগ পথচারীদের জড়িত, প্রতি মাসে তারা নিরাপদে প্রসারিতটি পার করতে না পারায়।
বেশিরভাগ ওয়াকারই গ্রিন সার্কেল থেকে প্রায় 300 মিটার দূরে নতুন বাস টার্মিনাসের দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণকারী সহ যাত্রী। রাউন্ডআউট হ'ল কাটপাদি এবং ওল্ড টাউনে পৌঁছানোর মূল ছেদ, যা ভেলোর কর্পোরেশন সীমাতে আসে।
জেলা পুলিশ কর্তৃক করা এক সমীক্ষা অনুসারে, সরকারী বাস, অ্যাম্বুলেন্স, লরি, ট্রাক এবং টু হুইলার সহ গড়ে ৮০-১০০ টি যানবাহন প্রতি মিনিটে এলিভেটেড ব্রিজের নীচে সবুজ বৃত্তের মধ্য দিয়ে বিশেষত রাশ আওয়ারের সময়।
প্রকৃতপক্ষে, গ্রিন সার্কেল কর্পোরেশন সীমাতে চিহ্নিত 'কালো দাগ'। কালো দাগগুলি দুর্ঘটনাজনিত স্পট যা জেলা প্রশাসনের কাছে পুলিশ প্রদত্ত প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে।
এনএইচএআই কর্মকর্তারা বলেছেন যে নতুন পাতাল রেলটি 25 মিটার দীর্ঘ, 5.5 মিটার প্রশস্ত এবং 3 মিটার উঁচু হবে। এটিতে অতিরিক্ত বৃষ্টির জল, সিসিটিভি ক্যামেরা, এলইডি স্ট্রিট লাইট, প্রতিচ্ছবি, সাইনবোর্ড এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য র্যাম্পগুলি স্রাব করার সুবিধা থাকবে। ওয়াকারদের বিশেষত প্রবীণ নাগরিক, মহিলা এবং শিশুদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ইস্পাত রেলিং সরবরাহ করা হবে। পুরো কাজটি 2025 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হবে।
প্রকাশিত – আগস্ট 25, 2025 05:30 পূর্বাহ্ন হয়
[ad_2]
Source link