[ad_1]
কেআর পুরা থেকে মারাথল্লি পর্যন্ত নাম্মা মেট্রো ব্লু লাইন ফেজ 2 এ নির্মাণ বেনগারুরুর আউটার রিং রোডে চলছে। | ছবির ক্রেডিট: অ্যালেন এগেনিউজ জে।
বেঙ্গালুরুতে জাক্কুরের নিকটবর্তী বালারি রোডে নাম্মা মেট্রো ব্লু লাইনে কাজ চলছে। | ছবির ক্রেডিট: সুধাকারা জৈন
নাম্মা মেট্রোর দীর্ঘ প্রত্যাশিত নীল রেখাটি, আনুষ্ঠানিকভাবে ওআরআর-এয়ারপোর্ট মেট্রো লাইন নামে পরিচিত, অবিচ্ছিন্নভাবে অগ্রগতি করছে এবং এখন ২০২27 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সমাপ্তির জন্য নির্ধারিত হয়েছে The লাইনটি দুটি মূল বিভাগে বিভক্ত-ফেজ 2 এ, যা কৃষ্ণরজাপুরা থেকে শুরু করে (কেআরপিএপিএ) থেকে শুরু করে, যা কেইপিএএডিএ থেকে প্রসারিত হয়,
ব্যাঙ্গালোর মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (বিএমআরসিএল) অনুসারে, একবার শেষ হয়ে গেলে, ব্লু লাইনটি দক্ষিণে সিল্ক বোর্ড জংশনকে উত্তর দিকে বিমানবন্দর দিয়ে কেআর পুরা দিয়ে একটি 58.19-কিলোমিটার নিরবচ্ছিন্ন করিডোর গঠন করবে। মোট প্রসারিতের মধ্যে, 19.75 কিমি ধাপের 2 এ এর অধীনে পড়ে, যখন 38.44-কিলোমিটার বিমানবন্দর লিঙ্কটি ফেজ 2 বি গঠন করে। ৩০ শে জুন, ২০২৫ পর্যন্ত কর্মকর্তারা নিশ্চিত করেছেন যে সামগ্রিক শারীরিক অগ্রগতি দাঁড়িয়েছে ৫২.৫%।
বিএমআরসিএল-এর এক প্রবীণ কর্মকর্তা বলেছিলেন যে এইচবিআর লেআউটে দুর্ঘটনার পরে ২০২৩ সালে নয় মাসের স্থগিতাদেশের মুখোমুখি হওয়ার পরে কেআর পুরা-এয়ারপোর্ট বিভাগে নির্মাণ এখন গতি অর্জন করেছে।
“বিমানবন্দর প্রাঙ্গনের মধ্যে নির্মিত দুটি মেট্রো স্টেশনগুলিও ভালভাবে এগিয়ে চলেছে। বেঙ্গালুরু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লিমিটেড (বিআইআইএল) নিজস্ব নকশা পরিকল্পনা অনুসারে এই স্টেশনগুলি বিকাশ করছে। বিমানবন্দর সিটি স্টেশনটি স্থল স্তরে নির্মিত হবে, যেখানে বিমানবন্দর টার্মিনাল স্টেশনটি একটি আধা-আন্ডারগ্রাউন্ড সুবিধা হবে, সাত থেকে আট মিটার নীচে অবস্থিত,” এই কর্মকর্তা বলেছেন।
নীল রেখাটি ডেডিকেটেড লাগেজ র্যাক এবং বর্ধিত সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ সজ্জিত চালকবিহীন ট্রেনগুলিও প্রবর্তন করবে, বিশেষত বিমান ভ্রমণকারীদের জন্য সরবরাহ করা।
দশক দীর্ঘ যাত্রা
প্রকল্পের যাত্রা প্রায় এক দশক আগে শুরু হয়েছিল। সেন্ট্রাল সিল্ক বোর্ড – কেআর পুর প্রসারিতের বিশদ প্রকল্পের প্রতিবেদন (ডিপিআর) বিএমআরসিএল দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং অক্টোবর ২০১ in সালে রাজ্য সরকারের কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল। এই ফেজ 2 এ প্রস্তাবটি মার্চ 2017 সালে মন্ত্রিসভা অনুমোদন পেয়েছে। একইভাবে, বিমানবন্দর লাইনের জন্য ডিপিআর সেপ্টেম্বর 2017 সালে চূড়ান্ত করা হয়েছিল এবং 2 এ ফেজের সাথে সম্মিলিত প্রকল্পের ব্যয়টি 2.8 এবং 2 এ প্রমানিত হয়েছে।
সম্প্রতি, সদ্য নিয়োগপ্রাপ্ত বিএমআরসিএল ব্যবস্থাপনা পরিচালক জে। রবিশঙ্কর কিয়া ও হেবালের মধ্যবর্তী বিমানবন্দর জুড়ে চলমান কাজগুলি পরিদর্শন করেছেন। তাঁর পর্যালোচনাটি ভায়াডাক্ট নির্মাণ, স্টেশন বিকাশ এবং ডিপো শেটিগারে কাজ করে। তিনি ভারতীয় বিমান বাহিনী প্রাঙ্গনের নিকটবর্তী রেলওয়ে ক্রসিং এবং কাট-এন্ড-কভার কাঠামোর মতো গুরুত্বপূর্ণ উচ্চ-অগ্রাধিকার পয়েন্টগুলিও মূল্যায়ন করেছিলেন।
“পরিদর্শনকালে, মিঃ রবিশঙ্কর প্রকৌশলী এবং ঠিকাদারদের কঠোরভাবে সময়সীমা মেনে চলার এবং সুরক্ষার সাথে আধুনিক অবকাঠামো সরবরাহের বিষয়টি শীর্ষস্থানীয় হিসাবে বিবেচনা করার নির্দেশ দিয়েছিলেন,” একজন কর্মকর্তা বলেছেন।
একবার পরিচালিত হয়ে গেলে, 58.19-কিলোমিটার ব্লু লাইনটি বেঙ্গালুরুর দক্ষিণ, দক্ষিণ-পূর্ব, পূর্ব এবং উত্তর পাড়াগুলি সরাসরি বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে, শহরজুড়ে সংযোগকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে, বিএমআরসিএল কর্মকর্তাদের মতে।
প্রকাশিত – সেপ্টেম্বর 09, 2025 06:00 চালু আছে
[ad_2]
Source link