[ad_1]
জেএফ -17 থান্ডার ফাইটার জেটের জন্য পাকিস্তানকে আরডি -93 এমএ ইঞ্জিন দেওয়ার দাবিতে রাশিয়া একটি রাজনৈতিক ঝড় তৈরি করেছে। এদিকে, রাশিয়ার প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে ভারত পাকিস্তানের কাছে এই ইঞ্জিনটি বিক্রি করার সুবিধা পাবে।
রাশিয়া বিরোধীদের প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞরা এই বিষয়ে কেন্দ্রীয় সরকারের সমালোচনাটিকে অন্যায় বলে অভিহিত করেছেন। মস্কোর প্রিমাকভ ইনস্টিটিউটের দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার নতুন চ্যালেঞ্জ বিভাগের প্রধান পিয়োটর টোপাচানভ বলেছেন যে বিরোধীদের দ্বারা সমালোচনা করা ন্যায়সঙ্গত বলে আমি মনে করি না। যদি রাশিয়াকে জেএফ -17 ইঞ্জিন দেওয়া হচ্ছে পাকিস্তানকে দেওয়া হচ্ছে, তবে ভারত দুটি উপায়ে উপকৃত হবে।
তিনি বলেছিলেন যে এটি প্রথম দেখায় যে চীন এবং পাকিস্তান এখনও অবধি রাশিয়ান ইঞ্জিন বিকল্প হতে সক্ষম হয়নি। দ্বিতীয়ত, এই নতুন বিমানের ইঞ্জিনগুলি ভারতের জন্য পরিবার হবে, বিশেষত যখন ভারত অপারেশন সিন্ডুরের সময় জেএফ -17 এর অপারেশনাল ব্যবহার দেখেছিল।
টপিচাইনভ বলেছিলেন যে জেটের অস্থায়ী ব্যবস্থা হিসাবে চীন রাশিয়া থেকে আরডি -৯৩ ইঞ্জিন চেয়েছিল এবং অটাল বিহারী বাজপেয়ী এবং ডাঃ মনমোহন সিংহের প্রধানমন্ত্রী চলাকালীন এনডিএ এবং ইউপিএ সরকারগুলিতে পাকিস্তানে তাদের সম্ভাব্য স্থানান্তরের সম্ভাবনা উল্লেখ করা হয়েছিল।
একই সময়ে, অন্য একজন ঘাতক এই বিষয়ে এই বিষয়ে আলোচনাগুলি কিছুটা ঝাপসা হয়ে গেছে এমন পরিচয় প্রকাশ না করার শর্তে কথা বলেছেন। তিনি বলেছিলেন যে রাশিয়া ভারতকে আশ্বাস দিয়েছে যে আরডি -৯৩ চুক্তি সম্পূর্ণ বাণিজ্যিক। এর মধ্যে প্রযুক্তি স্থানান্তর (টিওটি) অন্তর্ভুক্ত নয়। একই সময়ে, ভারতকে ক্লিমেভ প্ল্যান্ট দ্বারা নির্মিত আরও উন্নত আরডি -33 ইঞ্জিনের লাইসেন্স এবং টট দেওয়া হয়েছিল।
আমাদের জানান যে আরডি -৯৩ ইঞ্জিনটি মূল আরডি -৩৩ এর চেয়ে বেশি জোর দেয় তবে এর পরিষেবা জীবন কম। আরডি -৯৩ এর পরিষেবার সময়কাল 2,200 ঘন্টা এবং আরডি -33 এর 4,000 ঘন্টা থাকে।
রাশিয়া রাশিয়া-চীন-পাকিস্তানের ত্রিপক্ষীয় চুক্তির আওতায় ২০০০ সালের গোড়ার দিকে পাকিস্তানে পুরোপুরি একত্রিত আরডি -৯৩ ইঞ্জিন সরবরাহ করে আসছে। পাকিস্তান এখন এর সংশোধিত সংস্করণ চায়, যা এখনও বিকশিত হয়নি। ব্যাখ্যা করুন যে ইঞ্জিন বিক্রয়ের জন্য কোনও অফিসিয়াল নিশ্চিতকরণ করা হয়নি।
—- শেষ —-
[ad_2]
Source link