চালাগট্টা মেট্রো স্টেশনের নিকটে পথচারী সেতু নির্মাণে বিলম্ব যাত্রীদের ঝুঁকিতে ফেলেছে

প্রায় এক বছর আগে ঘোষিত হওয়া সত্ত্বেও, চালাগট্টা মেট্রো স্টেশনের নিকটে বেঙ্গালুরু মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেডের (বিএমআরসিএল) প্রস্তাবিত পথচারী সেতুটি অদৃশ্য রয়ে গেছে, যাত্রী ও পথচারীদের ব্যস্ত বেঙ্গালুরু-মাইসুরু জাতীয় মহাসড়কটি দ্রুত চলমান ট্র্যাফিকের মধ্যে অতিক্রম করতে বাধ্য করেছে। বিলম্ব স্থানীয় বাসিন্দা, শিক্ষার্থী এবং দৈনিক মেট্রো ব্যবহারকারীদের মধ্যে সুরক্ষার উদ্বেগ উত্থাপন করেছে।

২০২৪ সালের এপ্রিল মাসে, বিএমআরসিএল উভয় পক্ষের মধ্যে চলাচলকে স্বাচ্ছন্দ্য এবং মেট্রো স্টেশনে নিরাপদ অ্যাক্সেস নিশ্চিত করার লক্ষ্যে হাইওয়ে জুড়ে একটি পথচারী সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা উন্মোচন করেছিল। প্রকল্পটি, যা ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার আশা করা হয়েছিল, এটি প্রতিদিন চালাগট্টা মেট্রো স্টেশন ব্যবহার করে এমন হাজার হাজার লোকের জন্য একটি সমালোচনামূলক লিঙ্ক হিসাবে কাজ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল। যাইহোক, মাটিতে কোনও অগ্রগতি হয়নি, যাত্রীদের নিরাপদ ক্রসিং পয়েন্ট ছাড়াই বিপদজনক প্রান্তে চলাচল করতে ছেড়ে।

চালাগট্টা মেট্রো স্টেশনটি প্রায় 10,000 যাত্রীর দৈনিক রাইডারশিপ দেখেছে, শীর্ষ-ঘন্টা যানজট আরও হাইওয়েটি অতিক্রম করার চেষ্টাকারীদের ঝুঁকি আরও বাড়িয়ে তোলে।

প্রস্তাবিত সেতুটি বিশেষত রাজারাজেশ্বরী মেডিকেল কলেজ, এসিএস কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং, রাজারাজেশ্বরী ডেন্টাল কলেজ, এসডিএম ইনস্টিটিউট অফ আয়ুর্বেদ ও হাসপাতালের এসডিএম ইনস্টিটিউট এবং আইসিএফএআই বিজনেস স্কুল সহ কাছাকাছি অবস্থিত বেশ কয়েকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীদের জন্য বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ।

যাত্রীরা সুরক্ষা দাবি করে

চালাগট্টার দীর্ঘকালীন বাসিন্দা প্রকাশ কুমার বলেছেন, বর্তমান পরিস্থিতি অত্যন্ত অনিরাপদ। “স্টেশনের নিকটবর্তী মহাসড়কটি অতিক্রম করা খুব বিপজ্জনক। যানবাহনগুলি খুব উচ্চ গতিতে চলে যায়, এবং পথচারীদের জন্য কোনও সংকেত বা নিরাপদ বিষয় নেই। প্রতিদিন, আমি দেখি যে রাস্তা পেরিয়ে লোকেরা দৌড়াদৌড়ি করছে, সংকীর্ণভাবে দুর্ঘটনা থেকে পালিয়ে গেছে। এটি মর্মস্পর্শী যে কয়েক মাস আগে প্রতিশ্রুতি দেওয়া একটি সেতু এখনও নির্মিত হয়নি,” তিনি বলেছিলেন।

শিক্ষার্থীরা, যারা নিয়মিত মেট্রো স্টেশন ব্যবহার করেন, তারা বিলম্বের কারণে হতাশার কথাও প্রকাশ করেছেন। নিকটবর্তী কলেজের ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের শিক্ষার্থী আমান প্রসাদ জানিয়েছেন, সেতুর অনুপস্থিতি তাদের যাতায়াতকে চাপ ও ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছে। “মহাসড়কটি অতিক্রম করা প্রতিদিনের সংগ্রামে পরিণত হয়েছে। সর্বদা ভারী ট্র্যাফিক রয়েছে। আমাদের প্রায়শই ব্যস্ত মহাসড়কটি অতিক্রম করার জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করতে হয়। একটি পথচারী সেতু বা একটি স্কাইওয়াক একটি বিশাল পার্থক্য আনবে। এটি কেবল সময় সাশ্রয় করবে না তবে সম্ভাব্য দুর্ঘটনাগুলিও রোধ করবে,” তিনি বলেছিলেন।

নিকটবর্তী আরেক কলেজের শিক্ষার্থী পাভিত্র সুরেশ বলেছিলেন, “শীর্ষ সময়কালে এটি বিশৃঙ্খল। যানবাহন পথচারীদের জন্য থামবে না, এবং পরিষেবা রাস্তাটি যানজট করা হয়েছে। একটি পথচারী সেতু থাকা আমাদের মেট্রো স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য এটি আরও সহজ এবং নিরাপদ করে তুলবে। বিশেষত দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস পাবে, বিশেষত যখন দৃশ্যমানতা কম থাকে।”

এর আগে, বিএমআরসিএল কর্মকর্তারা জানিয়েছিলেন যে মেট্রো স্টেশনের প্রবেশের পয়েন্টের সাথে সরাসরি কাঠামোটি সংযুক্ত করার জন্য সেতুর সাথে একটি 100 মিটার দীর্ঘ ফুটপাথ নির্মিত হবে। তবে প্রকল্পের স্থিতি সম্পর্কে কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে কোনও আপডেট হয়নি।

যখন যোগাযোগ করা হয়, বিএমআরসিএল কর্মকর্তারা বিলম্ব বা সংশোধিত টাইমলাইনটি ব্যাখ্যা করেননি এমনকি যাত্রীরা এমনকি হাইওয়ে পেরিয়ে যাওয়ার সময় তাদের জীবন ঝুঁকির সাথে অব্যাহত রেখেছিলেন যে এই আশায় যে দীর্ঘ-প্রচারিত সেতুটি একটি গুরুতর দুর্ঘটনার আগে বাস্তবে পরিণত হবে।