ORR এর চারপাশে ঘন ঘন জ্যাম সংযোগ সড়কে ছড়িয়ে পড়ে, স্কুল ভ্রমণ শিশুদের জন্য দুঃস্বপ্ন হয়ে ওঠে

আউটার রিং রোড (ORR) থেকে ট্র্যাফিকের প্রবল প্রভাব, সংকীর্ণ লেনের সাথে সংযোগকারী রাস্তায় যাত্রীদের জন্য একটি প্রধান উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, বিশেষ করে স্কুল বাসগুলির জন্য, কারণ যানবাহনগুলি প্রতিদিন পিক আওয়ারে এই প্রসারিত রাস্তা ধরে ক্রলিং করে৷

উদাহরণ স্বরূপ, দোদ্দাকান্নাল্লি, আদর্শ পাম রিট্রিট এবং এর বাইরেও শত শত স্কুল বাস চলাচল করে। এই এলাকার প্রসারিত এলাকাগুলি ঘন ঘন ORR-জনিত যানজটের শিকার হয় এবং সংযোগকারী রাস্তায় যানবাহনের চলাচল বৃদ্ধি পায়, যা ORR এড়াতে চেষ্টা করে।

তিনটি প্রধান রাস্তা এই অঞ্চলের মাধ্যমে ORR-এর সাথে সংযোগ করেছে: ডোডদাকান্নাল্লি-বেলান্দুর রোড, আম্বালিপুরা-সারজাপুরা রোড, এবং ডোডদাকান্নাল্লি-কাদুবেসানাহল্লি রোড হয়ে দেবরাবীসনাহল্লি রোড।

50টি স্কুল বাস

প্রিয়াঙ্কা ভার্গব, এলাকার একটি বেসরকারী কোম্পানির একজন কর্মচারী এবং একজন স্কুলছাত্রীর অভিভাবক, ব্যাখ্যা করেছেন যে 10 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে অন্তত 50টি স্কুল রয়েছে, যার মধ্যে 500 থেকে 1,000 শিক্ষার্থী রয়েছে। “তাদের পরিবহনের জন্য, শত শত বাস এই এলাকায় চলাচল করে, বিদ্যমান ট্রাফিক যোগ করে। ফলস্বরূপ, সন্ধ্যায় ভ্রমণের সময় মাত্র 6 থেকে 8 কিমি অতিক্রম করতে দুই বা তার বেশি সময় লাগতে পারে,” তিনি বলেছিলেন। হিন্দু।

“এই সপ্তাহে, আমার আট বছর বয়সী মেয়ের পাশে বসে থাকা একটি সাত বছর বয়সী শিশু একটি দীর্ঘ বাস যাত্রার সময় ক্লাস্ট্রোফোবিক বোধ করেছিল। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, তাদের সাথে যা আছে তা হল অন্যান্য শিশু যারা কমবেশি একই বয়সী,” তিনি যোগ করেছেন।

যাতায়াতের সময় কান্নাকাটি

তাহনি নাগাইচ, গুঞ্জুর একটি বেসরকারি স্কুলের 11 শ্রেনীর ছাত্রী, যিনি আদর্শ পাম রিট্রিটে থাকেন, তার প্রতিদিনের স্কুলে যাওয়া এবং ফিরে আসাকে একটি “দুঃস্বপ্ন” হিসাবে বর্ণনা করেছেন। “আমাদের কথা ভুলে যান, আমাদের বাসে প্রাথমিক বিদ্যালয়ের বাচ্চাদের এমন কষ্টের মধ্য দিয়ে যেতে দেখে হৃদয় বিদারক। আমাদের নিয়মিত যাতায়াতের সময় শিশুরা কাঁদছে,” তিনি বলেছিলেন।

মিসেস নাগাইচ আরও যোগ করেছেন যে কিশোরী মেয়েরা বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়। “যদি মেয়েদের মাসিক হয় এবং এই ধরনের ট্রাফিক জ্যামের সময় তাদের ওয়াশরুমে প্রবেশ করতে হয়, তাহলে আমাদের কোথায় যাওয়া উচিত?” তিনি জিজ্ঞাসা. “এমন কিছু নিউরোডাইভারজেন্ট শিশুও আছে যারা এই দুঃস্বপ্নের ভ্রমণের সময় সংগ্রাম করে এবং কাঁদতে শুরু করে,” তিনি যোগ করেন।

“আমি বেঙ্গালুরুতে জন্মগ্রহণ করেছি এবং বড় হয়েছি, কিন্তু আমি এত ভয়ানক যানজট দেখিনি,” তিনি বলেছিলেন।

এর সাথে যোগ করে, আদর্শ পাম রিট্রিটের আরেক বাসিন্দা নমরাতা (নাম পরিবর্তিত) জানান, বুধবার তার বন্ধুর ছেলেমেয়েরা দোদ্দকানাল্লি রোডে দুই ঘণ্টা যানজটে আটকে ছিল। অবশেষে তাকে সেগুলি নিজেই তুলতে হয়েছিল, কারণ তাদের বাড়িতে পৌঁছতে আরও বেশি সময় লাগত।

“যখন আমি তাদের নিতে গিয়েছিলাম, আমি দেখেছি বাচ্চারা কাঁদছে কারণ তারা বাড়িতে যেতে পারছে না। বাসটি দম বন্ধ হয়ে গিয়েছিল,” মিসেস নমরাথা বলেছিলেন।

ছাড়পত্র দরকার

গোপাল এম. ব্যাকোড, ডেপুটি কমিশনার অফ পুলিশ (দক্ষিণ), স্বীকার করেছেন যে ORR-এর সংযোগ সড়কে যানজট একটি স্থায়ী সমস্যা, যা AET জংশন এবং চলমান অবকাঠামোগত কাজ সহ বেশ কয়েকটি বাধার দ্বারা জটিল। “ট্রাফিক কর্মীরা এই সব জংশনে আছে, কিন্তু অনেক ছোট রাস্তারও ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজন। আমাদের কর্মীদের এই প্রসারিত টহল চালিয়ে যেতে হবে, যার মানে অন্তত একটি বাধা প্রায়শই মানবহীন থেকে যায়,” তিনি ব্যাখ্যা করেন।

এই সমস্যাটির সমাধান করার জন্য, পুলিশ বৃহত্তর বেঙ্গালুরু কর্তৃপক্ষের সাথে কাজ করছে এবং শীঘ্রই একটি সমাধান নিয়ে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, মিঃ ব্যাকোডের মতে।