[ad_1]
বেঙ্গালুরুতে বিধান সৌধের সামনে একটি যান্ত্রিক সুইপার মেশিনের একটি প্রদর্শন। | ছবির ক্রেডিট: কে মুরলী কুমার
কর্ণাটক মন্ত্রিসভা সম্প্রতি ₹613 কোটি ব্যয়ে সাত বছরের জন্য 46টি স্ব-চালিত যান্ত্রিক সুইপিং মেশিন ভাড়া করার একটি প্রস্তাব অনুমোদন করেছে। এই সিদ্ধান্তটি হ্যাকলকে উত্থাপন করেছে, অনেকের যুক্তি ছিল যে এই মেশিনগুলি কেনা অনেক সস্তা হবে।
জেডিএস নেতা নিখিল গৌড়া বলেছেন, “যদিও বাজারে স্ব-চালিত সুইপার মেশিনগুলি ₹1.13 কোটি থেকে ₹3 কোটির মধ্যে পাওয়া যায়, GBA ব্যাখ্যাতীতভাবে তাদের পরিষেবাগুলি প্রতি বছর ₹1.9 কোটিতে সাত বছরের জন্য ভাড়া দিতে চায়। এটি খারাপ গণিত নয়। এটি গণিত হত্যা, দিনের আলোতে সমাহিত।”
মেশিন কেনা পছন্দ
এখন জানা গেছে, তিন সদস্যের একটি কারিগরি কমিটি সুইপিং মেশিন ভাড়া দেওয়ার বিরুদ্ধে সুপারিশ করেছিল। যদি নাগরিক সংস্থা একবারে 46টি গাড়ি কেনার জন্য মূলধন বিনিয়োগ করতে না পারে তবে ভাড়া দেওয়াকে কেবল শেষ বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। তবে জিবিএর প্রধান প্রকৌশলী যানবাহন ভাড়া নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।
হিন্দু কারিগরি কমিটির প্রতিবেদনের একটি অনুলিপি এবং প্রধান প্রকৌশলী, জিবিএ জড়িত সভার কার্যবিবরণী রয়েছে।
কারিগরি কমিটিকে দেওয়া শর্তাবলীর (টিওআর) তিনটি বিকল্প ছিল:
-
সুইপার মেশিন কিনুন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন
-
7 বছরের জন্য যানবাহন এবং অপারেশন ভাড়া
-
7 বছরের জন্য যানবাহন এবং আউটসোর্স অপারেশন কিনুন
কারিগরি কমিটির মতামত ছিল যে সুইপার মেশিন কেনা এবং সেগুলি পরিচালনা করা, কীভাবে সেগুলি ব্যবহার করা হয় তাতে সর্বাধিক নমনীয়তা প্রদান করাই ছিল সর্বোত্তম বিকল্প। দ্বিতীয় সেরা বিকল্পটি ছিল এই মেশিনগুলি কেনা এবং তাদের ক্রিয়াকলাপ আউটসোর্সিং। কমিটির মতামত ছিল যে এই মেশিনগুলি ভাড়া দেওয়া শেষ বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যদি নাগরিক সংস্থার কাছে একবারে প্রয়োজনীয় সংখ্যক মেশিন কেনার জন্য মূলধন ব্যয়ের জন্য তহবিল না থাকে। এটি এমনকি বলেছে যে যদি যানবাহন ভাড়া করা হয় তবে যানবাহনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং প্রতিটি মেশিনের তদারকি করা কঠিন হবে।
জিবিএ ভাড়া নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে
যাইহোক, প্রধান প্রকৌশলী, GBA-এর সভাপতিত্বে একটি সভার কার্যবিবরণী নোট করে যে বোস্টন কনসাল্টিং গ্রুপ মেশিন কেনার বিষয়ে এবং অভ্যন্তরীণ সংস্থানগুলির সাথে পরিচালনার বিষয়ে বেশ কিছু উদ্বেগ উত্থাপন করেছে, যেমন 'উচ্চ অগ্রগতি মূলধন ব্যয় এবং GBA তে সীমিত অভ্যন্তরীণ মানব সম্পদ'। অধিকন্তু, ক্রয়কৃত মেশিনে এই ধরনের পরিবর্তনের প্রয়োজন হলে আপগ্রেড বা নতুন পরিষেবা চালু করা চ্যালেঞ্জিং হবে। বিকল্পটি দীর্ঘমেয়াদী O&M সমস্যাগুলিরও পরিণতি ঘটাতে পারে, শেষ পর্যন্ত পরিষেবার মানের সাথে আপস করবে, বিসিজি জানিয়েছে।
“বিভিন্ন মডেলগুলির একটি বিশদ বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে যান্ত্রিক সুইপিং মেশিন এবং আউটসোর্সিং অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ (O&M) ক্রয় করা হবে গাণিতিকভাবে সবচেয়ে লাভজনক বিকল্প। যাইহোক, বাস্তব অভিজ্ঞতা থেকে বোঝা যায় যে সরকার-ক্রয়কৃত মেশিনগুলি O&M ঠিকাদারদের দ্বারা ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ নাও হতে পারে, যারা ঝুঁকিপূর্ণভাবে সঞ্চালনের সীমাবদ্ধতার কারণে ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে না। কী পারফরম্যান্স ইন্ডিকেটর (KPIs) থেকে অতিরিক্ত, প্রথম বছরে উল্লেখযোগ্য মূলধন ব্যয় পৌরসভার উপর একটি আর্থিক বোঝা তৈরি করবে।
হায়ার মডেলে, কী পারফরম্যান্স ইন্ডিকেটর (KPIs) প্রয়োগের ক্ষেত্রে সরকারের ঝুঁকি হ্রাস পায়, কারণ এগুলো কঠোরভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে। অতিরিক্তভাবে, এই মডেলটি সরকারের জন্য আরও আর্থিকভাবে পরিচালনাযোগ্য সমাধান প্রদান করে, অগ্রিম মূলধন ব্যয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, সভাটি উপসংহারে পৌঁছেছে, যদিও এটি উল্লেখ করেছে যে 'সঞ্চয়িত ভাড়া ব্যয় মালিকানার খরচ এবং অন্যান্য বিকল্পের চেয়ে বেশি হতে পারে'।
'কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই'
যাইহোক, প্রস্তাবটি অনুমোদনকারী সরকারী আদেশে বলা হয়েছে যে GBA এবং O&M দ্বারা 7 বছরের জন্য চুক্তিবদ্ধ গাড়ি কেনার সময় নেট বর্তমান মূল্যে কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই, এবং এই যানবাহনগুলিকে 7 বছরের জন্য ভাড়া দেওয়া, তাদের ভাড়ার ন্যায্যতা প্রমাণ করার জন্য।
নথিটি আরও দেখায় যে পাটনা, পুনে, মোহালি এবং ভুবনেশ্বর স্ব-চালিত সুইপার মেশিনগুলি ₹946/কিমি থেকে ₹1,432/কিমি রেঞ্জে লিজ দিয়েছিল। বেঙ্গালুরুর জন্য চূড়ান্ত করা খরচ হল ₹894/কিমি।
প্রকাশিত হয়েছে – 18 নভেম্বর, 2025 02:45 pm IST
[ad_2]
Source link