[ad_1]
শুক্রবার কংগ্রেস নেতা রাহুল গান্ধী দেশের বিমান চলাচল সেক্টরে চরম বিশৃঙ্খলার জন্য কেন্দ্রের সমালোচনা করেছেন। ইন্ডিগোর ফ্লাইট বাতিল ও ব্যাঘাতসরকারের “একচেটিয়া মডেল” এর উপর সমস্যার জন্য দায়ী। এক্স-এর একটি পোস্টে, লোকসভার বিরোধীদলীয় নেতা এই ধরনের বিঘ্ন রোধ করতে বিমান চলাচল সেক্টরে “ন্যায্য প্রতিযোগিতা” করার আহ্বান জানিয়েছেন।
এর পরিপ্রেক্ষিতে ইন্ডিগো শুধুমাত্র বৃহস্পতিবার 550টির বেশি ফ্লাইট এবং শুক্রবার 450টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করেছে এখনও অবধি, শত শত যাত্রীর ভ্রমণ পরিকল্পনা ব্যাহত করে গান্ধী বলেছিলেন যে এটি সাধারণ ভারতীয় যারা বিলম্ব, বাতিল এবং অসহায়ত্বের মূল্য পরিশোধ করে।
“ইন্ডিগোর ব্যর্থতা হল এই সরকারের একচেটিয়া মডেলের মূল্য। আবারও, এটি সাধারণ ভারতীয়রা যারা মূল্য পরিশোধ করে – বিলম্ব, বাতিলকরণ এবং অসহায়ত্বে,” বিরোধীদলীয় নেতা X-তে একটি পোস্টে বলেছেন।
ইন্ডিগো, ভারতের বৃহত্তম এয়ারলাইন, একটি বড় সঙ্কটের মুখোমুখি হচ্ছে, টানা তৃতীয় দিনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর জুড়ে 450 টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করছে। এর মধ্যে, দিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে 225টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে, যখন বেঙ্গালুরুর কেম্পেগৌড়া আন্তর্জাতিক 100 টিরও বেশি বাতিল হয়েছে এবং হায়দ্রাবাদের রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক 90টি রেকর্ড করেছে।
এয়ারলাইনটি কেবিন ক্রু ঘাটতি এবং অন্যান্য অপারেশনাল চ্যালেঞ্জের জন্য ব্যাঘাতকে দায়ী করেছে এবং এক্স এর মাধ্যমে বৃহস্পতিবার যাত্রীদের কাছে ক্ষমা চেয়েছে।
ইতিমধ্যে, IndiGo তার A320 ফ্লিটের জন্য 10 ফেব্রুয়ারী, 2026 পর্যন্ত নির্দিষ্ট ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশন (FDTL) নিয়ম থেকে অস্থায়ী ছাড়ের অনুরোধ করেছে, DGCA কে আশ্বাস দিয়েছে যে ততক্ষণে অপারেশনগুলি স্থিতিশীল হবে।
বৃহস্পতিবার একটি পর্যালোচনা সভায়, ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন (ডিজিসিএ) উল্লেখ করেছে যে এয়ারলাইনের অপারেশনাল ব্যাঘাতগুলি সংশোধিত এফডিটিএল নিয়ম, ক্রু-প্ল্যানিং ফাঁক এবং শীত-ঋতুর চাপের দ্বিতীয় ধাপ বাস্তবায়নে ক্রান্তিকালীন চ্যালেঞ্জের কারণে হয়েছিল।
হালনাগাদ ক্লান্তি-ব্যবস্থাপনা প্রবিধান, আদালতের নির্দেশনা অনুসরণ করে প্রবর্তিত, 1 জুলাই এবং 1 নভেম্বর, 2025-এ দুটি ধাপে চালু করা হয়েছিল।
– শেষ
টিউন ইন করুন
[ad_2]
Source link