[ad_1]
ভৌগলিকভাবে ছড়িয়ে পড়া নিউজরুম থাকার একটি অপ্রত্যাশিত সুবিধা হল নৈমিত্তিক আবহাওয়ার আপডেট যা আমরা নিউজ কলে বিনিময় করি। শীত শুরু হওয়ার সাথে সাথে এইগুলি প্রায়শই বিভিন্ন শহরে বাতাসের মানের আপডেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। আমরা যারা দিল্লি থেকে থাকি তাদের সাধারণত এই বিষয়ে অনেক অবদান রাখতে হয়, আমাদের চোখে স্টিং সম্পর্কে অভিযোগ থেকে যখন আমরা বাইরে পা রাখি তখন বিশ্লেষণ করতে যে N95 মাস্কটি আমাদের সিজনে পাবে।
এই বছর, যাইহোক, এমনকি উপকূলীয় শহরগুলিতে পরিদর্শনকারী বা বসতি স্থাপনকারী সহকর্মীরা লক্ষ্য করেছেন যে তারা তাদের মধ্যে উচ্চ বায়ুর গুণমান সূচক রিডিংয়ের সম্মুখীন হয়েছে।
নিশ্চিত করতে, আমি সর্বশেষ চেক উপলব্ধ তথ্য কেন্দ্রীয় দূষণ নিয়ন্ত্রণ বোর্ড দ্বারা সংগৃহীত ভারতের 249টি শহর থেকে। তথ্য দেখায় যে 9 ডিসেম্বর পর্যন্ত, বেশিরভাগ প্রধান উপকূলীয় শহরগুলি “মধ্যম” AQI মাত্রা রেকর্ড করছে। মুম্বাইয়ের AQI ছিল 115, চেন্নাই 138, ম্যাঙ্গালুরু 140, পুদুচেরি 124 এবং আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের শ্রী বিজয়া পুরম (পূর্বে পোর্ট ব্লেয়ার) এর AQI ছিল 121।
যদিও এগুলি দিল্লির মতো উত্তর ভারতীয় শহরের সংখ্যার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, এই AQI স্তরে, সম্ভাব্য স্বাস্থ্যের প্রভাবগুলির মধ্যে “ফুসফুস, হাঁপানি এবং হৃদরোগে আক্রান্ত ব্যক্তিদের শ্বাসকষ্টের অস্বস্তি” অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। একই দিনে, বিশাখাপত্তনম “দরিদ্র” AQI দেখেছিল, 216 এ।
কিছু মৌসুমী কারণ এই দূষণে ভূমিকা রাখতে পারে, যেহেতু PM10 এবং PM2.5 মাত্রা সাধারণত গ্রীষ্ম ও বর্ষার তুলনায় শীতকালে বেশি থাকে। প্রকৃতপক্ষে, এই শহরের কয়েকটির বার্ষিক গড় AQI কয়েক বছর ধরে কমেছে। গত 10 বছরে, উদাহরণস্বরূপ, চেন্নাইয়ে গড় বার্ষিক AQI 114 থেকে 74-এ এবং মুম্বাই 110 থেকে 83-এ নেমে এসেছে। সাম্প্রতিক গবেষণা থিঙ্ক-ট্যাঙ্ক জলবায়ু প্রবণতা দেখিয়েছে। বিশাখাপত্তনম, তবে, গড় বার্ষিক AQI 2016 সালে 98 থেকে 2025 সালে 113-তে বৃদ্ধি পেয়েছে।
গবেষণায় সতর্ক করা হয়েছে যে যদিও কিছু শহর উন্নতি দেখেছে, তারা বাতাসের “সারাগতভাবে নিরাপদ স্তরে পৌঁছাতে ব্যর্থ” এবং এমনকি “চলমান দূষণের চাপকে নির্দেশ করে নিয়মিত দোলন” দেখায়। বার্ষিক গড়ের উন্নতিও পৃথক দূষণকারীর সম্ভাব্য বৃদ্ধিকে প্রতিফলিত করে না: উদাহরণস্বরূপ, একটি অধ্যয়ন দেখায় যে 2015 এবং 2020 এর মধ্যে, চেন্নাই প্রতি ঘনমিটারে 4 মাইক্রোগ্রাম দ্বারা PM10 এর “নিট বৃদ্ধি” দেখেছে।
নির্দিষ্ট দিনে উপকূলীয় শহরগুলির উচ্চ AQI রিডিং আশ্চর্যজনক বলে মনে হয়েছিল, কারণ তারা স্থল-সমুদ্রের বাতাসের ফলে রাতে দূষকদের প্রাকৃতিক বিচ্ছুরণের সুবিধা পেয়েছে।
এই হাওয়া তৈরি হয় কারণ রাতে জমি ঠান্ডা হয়ে যায়, যখন উষ্ণ বাতাস সমুদ্রের উপরে উঠতে থাকে। সমুদ্রের উপর নিম্নচাপের ফলে ভূমির শীতল বাতাস বের হয়, যা তার সাথে ঝুলে থাকা ধুলো এবং অন্যান্য দূষক বহন করে।
তাহলে কেন এই প্রাকৃতিক ফ্লাশিং সাহায্য করছিল না?
এর প্রতিষ্ঠাতা ও পরিচালক শরৎ গুট্টিকুন্দার সাথে একটি দ্রুত চ্যাট নগর নির্গমনবায়ু দূষণের প্রবণতা এবং বিশ্লেষণের একটি উন্মুক্ত ডেটা উৎস, একটি সহজ উত্তর প্রকাশ করেছে।
তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে এই শহরগুলিতে নির্গমন বছরের পর বছর বাড়ছে, তবে তারা যে আবহাওয়া এবং ভৌগলিক সুবিধাগুলি উপভোগ করে তা সীমিত এবং বড় পরিবর্তনগুলি দেখছে না। “আপনি যদি 2000 এবং 2025 সালের আবহাওয়ার নিদর্শনগুলি দেখেন তবে সেগুলি প্রায় একই রকম দেখাবে”, গুটিকুন্ডা বলেছিলেন।
স্বাভাবিক পরবর্তী প্রশ্ন হল: এই শহরগুলিতে উচ্চ নির্গমনের উত্স কী?
খুব কম গবেষণাই ভারতের উপকূলীয় শহরগুলির দূষণের উত্সগুলির দিকে নজর দেয়। এরকম একটি 2014 থেকে, সহ-লেখক গুট্টিকুন্ডা দ্বারা, যা দেখায় যে শিল্প কার্যকলাপ এই কয়েকটি শহরে দূষণের একটি প্রধান কারণ। উদাহরণস্বরূপ, চেন্নাই এবং বিশাখাপত্তনম হল শিল্প কেন্দ্র, এবং চেন্নাইয়ের PM10 এর 21% এবং বিশাখাপত্তনমের 15% কয়লা, ডিজেল এবং গ্যাস দহন থেকে এসেছে।
সমীক্ষায় আরও দেখা গেছে যে 2011 এবং 2012 এর মধ্যে, শিল্প কার্যকলাপ এবং কয়লার ব্যবহার বৃদ্ধির ফলে সালফার ডাই অক্সাইড নির্গমন উভয় শহরে কমপক্ষে 30% বৃদ্ধি পেয়েছে।
কিন্তু এই “পয়েন্ট উত্স” এর পরিবর্তে, কাগজটি উল্লেখ করেছে, দূষণের “বিচ্ছুরিত উত্স” থেকে একটি বড় অবদান এসেছে, যেমন যানবাহন এবং রাস্তার ধুলো, যা একটি বৃহত্তর অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে। উদাহরণ স্বরূপ, গাড়ির নিষ্কাশন চেন্নাইয়ের PM10 স্তরের 35% এবং বিশাখাপত্তনমের 23% অবদান রাখে, গবেষণা অনুসারে।
লেখকরা উল্লেখ করেছেন যে এই বিচ্ছুরিত দূষণের বেশিরভাগ শিল্পকর্মের সাথেও যুক্ত। “যদিও ব্যক্তিগত যানবাহনের বৃদ্ধি দ্রুত হারে ঘটেছে, সড়ক পরিবহন নির্গমনের প্রধান অবদানকারী ছিল মালবাহী যানবাহন” যেগুলি বন্দর এবং শিল্প হাব থেকে আসা-যাওয়া ডিজেলে চলছিল, তারা লিখেছেন।
ওদিকে মুম্বাই, আমাদের যেমন ছিল আগে রিপোর্ট করা হয়েছেএকটি ভিন্ন বিচ্ছুরিত উত্স দ্বারা জর্জরিত – নির্মাণ কার্যকলাপ যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি গর্জন দেখেছে৷
লেখকরা উল্লেখ করেছেন যে এই উত্সগুলি বিশেষ উদ্বেগের কারণ তাদের থেকে নির্গমন “ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে”।
দূষণের মাত্রার জন্য বছরের পর বছর ধরে দানাদার ডেটা শুধুমাত্র সীমিত শহরগুলিতে এবং সীমিত সময়ের জন্য উপলব্ধ – এইভাবে উপকূলীয় শহরগুলিতে দূষণের পরিবর্তনের একটি বিশদ চিত্র পাওয়া একটি চ্যালেঞ্জ। বার্ষিক AQI গড় প্রায়শই বিভিন্ন দূষণকারী নির্গমনের স্পাইকের পরিবর্তনগুলি ক্যাপচার করে না।
কিন্তু স্বতন্ত্র দিনের ডেটা, এবং কয়েক বছর ধরে নির্দিষ্ট দূষণকারীর নির্গমনের বৃদ্ধি কিছু সূত্র দেয়। তারা পরামর্শ দেয় যে যখন উত্তর ভারতের অভ্যন্তরীণ শহরগুলি দেশের সবচেয়ে দূষিত হিসাবে সুপরিচিত, উপকূলীয় শহরগুলিও আর কোনও রেহাই দিতে পারে না।
এখানে গত সপ্তাহের শীর্ষ গল্পগুলির একটি সারসংক্ষেপ রয়েছে।
ইন্ডিগো সংকট। ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন সরানো গত সপ্তাহে IndiGo-এর কার্যক্রমে ব্যাপক ব্যাঘাতের পর এর চারজন ফ্লাইট অপারেশন ইন্সপেক্টর। বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক তাদের তাদের অভিভাবক সংস্থায় ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছে।
কর্মকর্তারা চুক্তিভিত্তিক নিয়ন্ত্রকের জন্য কাজ করছিলেন এবং নিরাপত্তা, পাইলট প্রশিক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রক সম্মতি পর্যবেক্ষণের জন্য দায়ী ছিলেন।
মঙ্গলবার, বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রক এয়ারলাইনকে তাদের কার্যক্রম স্থিতিশীল করতে তাদের নির্ধারিত ফ্লাইট 10% কমানোর নির্দেশ দিয়েছে। IndiGo ভারতের অভ্যন্তরীণ বেসামরিক বিমান চলাচলের বাজারের প্রায় 60% দখল করে, এটিকে দেশের বৃহত্তম এয়ারলাইন বানিয়েছে।
ইন্ডিগো সংকটে বিপর্যস্ত যাত্রীদের জন্য ট্রেন চালাচ্ছে ভারতীয় রেল। কিন্তু তারা খালি যাচ্ছেলিখেছেন তাবাসসুম বারনগরওয়ালা।
কেরালায় যৌন নিপীড়নের মামলা। কেরালার একটি ট্রায়াল কোর্ট খালাস পেয়েছেন মালায়ালাম চলচ্চিত্র অভিনেতা দিলীপ 2017 সালের একটি মামলায় একজন অভিনেতাকে অপহরণ এবং ধর্ষণ সংক্রান্ত। প্রায় আট বছরের বিচারের পর তিনি সব অপরাধ থেকে খালাস পান। তবে, আদালত অন্যান্য অপরাধের মধ্যে ধর্ষণ, ষড়যন্ত্র এবং অপহরণের জন্য আরও ছয়জনকে দোষী সাব্যস্ত করেছে। তারা ছিল দণ্ডিত 20 বছরের সশ্রম কারাদণ্ড।
17 ফেব্রুয়ারী, 2017-এ, ছয়জন পুরুষ একজন অভিনেতাকে তার গাড়ির ভিতরে দুই ঘন্টা ধরে অপহরণ করে যৌন নির্যাতন করে। মহিলাকে ব্ল্যাকমেল করার জন্য তারা হামলার চিত্রও তুলেছিল বলে অভিযোগ। এই মামলায় অভিযুক্ত 10 জনের মধ্যে দিলীপ ছিলেন এবং তাকে হামলার মূল পরিকল্পনাকারী বলে অভিযোগ করা হয়েছিল।
গোয়ার নাইটক্লাবে আগুন। দিল্লির আদালত আগাম জামিন প্রত্যাখ্যান সৌরভ লুথরা এবং গৌরব লুথরাকে, যারা গোয়ায় তাদের নাইটক্লাবে আগুনে ২৫ জনের মৃত্যুর পর ভারত থেকে পালিয়ে যাওয়ার অভিযোগ রয়েছে৷ ভারত সরকারের অনুরোধে তাদের ফুকেটে থাইল্যান্ড পুলিশ আটক করেছে এবং তাদের ভারতে আনার প্রক্রিয়া চলছে।
তাদের আইনজীবী আদালতকে জানান, তারা দেশ ছেড়ে পালিয়ে যাননি, ব্যবসার জন্য থাইল্যান্ডে গিয়েছিলেন। যাইহোক, গোয়া সরকার বলেছে যে লুথরা ভাইরা আগুন লাগার পরপরই 7 ডিসেম্বর সকাল 1.17 টায় ফ্লাইট বুক করেছিলেন।
এটি আরও অভিযোগ করেছে যে ভাইদের থাইল্যান্ডে কোনও ব্যবসায়িক আগ্রহ ছিল না এবং অফিসাররা তাদের বাড়িতে গেলে তাদের পরিবার পুলিশকে সহযোগিতা করেনি।
গোয়ার ব্যয়বহুল ফ্যান্টাসি গোয়ানদের স্থানচ্যুত করে এবং সস্তা অভিবাসী শ্রমিকের উপর চলেলিখেছেন কৌস্তুভ নায়েক।
তীব্র বৈষম্য। ভারতের জনসংখ্যার শীর্ষ 1% সম্পদের 40% ধারণ করে, দেশটি তৈরি করে সবচেয়ে অসম এক বিশ্বে, 2026 সালের বিশ্ব বৈষম্য রিপোর্ট অনুযায়ী। সবচেয়ে ধনী 10% মোট সম্পদের প্রায় 65% ধারণ করে।
আয়ের বৈষম্যের পরিপ্রেক্ষিতে, শীর্ষ 10% উপার্জনকারী জাতীয় আয়ের প্রায় 58% পান, যেখানে নীচের 50% পান মাত্র 15%। প্রতিবেদন অনুসারে, শীর্ষ 10% এবং নীচের 50% এর মধ্যে আয়ের ব্যবধান 2014 থেকে 2024 সালের মধ্যে স্থিতিশীল ছিল।
বিশ্বব্যাপী, সম্পদ ঐতিহাসিক উচ্চতায় পৌঁছেছে, কিন্তু “খুব অসমভাবে বিতরণ” রয়ে গেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, শীর্ষ 0.001%, যা 60,000 কোটিপতিরও কম, সম্পূর্ণ নীচের 50% মানুষের তুলনায় তিনগুণ বেশি সম্পদের মালিক।
এছাড়াও স্ক্রল গত সপ্তাহে
হোয়াটসঅ্যাপে স্ক্রোল চ্যানেল অনুসরণ করুন সারাদিনের গুরুত্বপূর্ণ সংবাদের একটি কিউরেটেড নির্বাচনের জন্য এবং প্রতি সন্ধ্যায় ভারতে এবং সারা বিশ্বের প্রধান উন্নয়নের একটি রাউন্ড-আপের জন্য। আপনি যা পাবেন না: স্প্যাম।
এবং, যদি আপনি ইতিমধ্যে না করে থাকেন, আমাদের জন্য সাইন আপ করুন দৈনিক সংক্ষিপ্ত নিউজলেটার
[ad_2]
Source link