পুরানো গাড়ির বিক্রয় নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থতার জন্য দিল্লি হাইকোর্ট সরকারকে প্রশ্ন করেছে

[ad_1]

প্রতিনিধি চিত্র। | ছবির ক্রেডিট: Getty Images/iStockphoto

বুধবার (17 ডিসেম্বর, 2025) দিল্লি হাইকোর্ট ব্যবহৃত যানবাহন বিক্রি এবং স্থানান্তর নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থতার বিষয়ে নগর সরকারকে প্রশ্ন করেছে, যখন লাল কেল্লার কাছে সাম্প্রতিক বোমা বিস্ফোরণে একটি সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি ব্যবহার করা হয়েছিল।

প্রধান বিচারপতি দেবেন্দ্র কুমার উপাধ্যায় এবং বিচারপতি তুষার রাও গেদেলার একটি বেঞ্চ দিল্লি সরকারকে নিবন্ধিত যানবাহনের অনুমোদিত ডিলারদের নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে বিস্তারিত প্রতিক্রিয়া দাখিল করতে বলেছে।

“একটা গাড়ি চার হাত বদলায় কিন্তু আসল মালিক বদলায় না। তাই, কী হয়? ওই লোকটা (আসল মালিক) কসাইখানায় যায়? এটা কী? এটাকে আপনি কিভাবে অনুমতি দিচ্ছেন? আরও দু-তিনটি বোমা বিস্ফোরণ ঘটলে ফোন দেবেন?” বেঞ্চ দিল্লি সরকারের আইনজীবীকে জিজ্ঞাসা করেছিল।

আইকনিক মুঘল-যুগের স্মৃতিস্তম্ভের কাছে বোমা বিস্ফোরণটি একটি সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি ব্যবহার করে করা হয়েছিল, বিষয়টিকে আরও তাৎপর্যপূর্ণ করে তুলেছে, আদালত 2026 সালের জানুয়ারিতে বিষয়টিকে আরও শুনানির জন্য তালিকাভুক্ত করেছিল।

আদালত একটি জনস্বার্থ মামলার (পিআইএল) আবেদনের শুনানি করছিলেন একটি সংস্থা, টুওয়ার্ডস হ্যাপি আর্থ ফাউন্ডেশন, নিবন্ধিত যানবাহনের অনুমোদিত ডিলারদের নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিসেম্বর 2022-এ চালু করা কেন্দ্রীয় মোটর যান বিধিমালার 55A থেকে 55H বিধিগুলি বাস্তবায়নে চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরে।

অ্যাডভোকেট বিজয় কাসানার মাধ্যমে দায়ের করা পিটিশনে বলা হয়েছে যে নিয়মগুলি সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ির বাজারে জবাবদিহিতা আনার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, তারা নিয়ন্ত্রক ফাঁক এবং পদ্ধতিগত বাধাগুলির কারণে অনুশীলনে ব্যর্থ হয়েছে।

“বাস্তবে, বেশিরভাগ ব্যবহৃত যানবাহন চূড়ান্ত ক্রেতার কাছে পৌঁছানোর আগে একাধিক ডিলারের মধ্য দিয়ে যায়, কিন্তু নিয়মগুলি শুধুমাত্র প্রাথমিক অনুমোদিত ডিলারের কাছে প্রথম স্থানান্তরকে স্বীকৃতি দেয়৷ ফলস্বরূপ, প্রথম ধাপের পরে হেফাজতের শৃঙ্খল ভেঙে যায়, জবাবদিহিতার উদ্দেশ্যকে পরাজিত করে,” পিটিশনে বলা হয়েছে৷

আবেদনে বলা হয়েছে যে ভারতের আনুমানিক 30,000 থেকে 40,000 ব্যবহৃত যানবাহন ডিলারের একটি ছোট অংশ অনুমোদিত-ডিলার কাঠামোর অধীনে নিবন্ধিত।

পিটিশনে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে লাল কেল্লার কাছে 10 নভেম্বরের বোমা বিস্ফোরণে ব্যবহৃত 11 বছর বয়সী গাড়িটি বেশ কয়েকবার বিক্রি হয়েছিল কিন্তু এখনও তার আসল মালিকের নামে নিবন্ধিত ছিল।

[ad_2]

Source link