দিল্লি AQI 400 পেরিয়েছে: ঘন কুয়াশা ভারত জুড়ে ফ্লাইট অপারেশন ব্যাহত করেছে; সরকার, এয়ারলাইন্স ইস্যু পরামর্শ | ভারতের খবর

[ad_1]

নয়াদিল্লি: ভারতের উত্তরাঞ্চলে ধোঁয়াশা এবং কুয়াশার ঘন স্তরের কারণে একাধিক ফ্লাইট বিলম্বিত হওয়ার পরে সোমবার বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রক একটি ভ্রমণ পরামর্শ জারি করেছে।মন্ত্রক বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের গ্রাহক সহায়তা নম্বর শেয়ার করেছে এবং বলেছে, “উত্তর ভারতের কিছু অংশে কুয়াশার কারণে, নির্বাচিত বিমানবন্দরগুলিতে ফ্লাইট পরিচালনা প্রভাবিত হতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য বিলম্ব হতে পারে।“যাত্রীদের অফিসিয়াল এয়ারলাইন যোগাযোগ চ্যানেলের মাধ্যমে আপডেট থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়, বিমানবন্দরে আগমন এবং চেক-ইন পদ্ধতির জন্য অতিরিক্ত সময় দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় এবং সেই অনুযায়ী তাদের ভ্রমণের পরিকল্পনা করা হয়,” এটি যোগ করেছে।বিমান সংস্থাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছেইতিমধ্যে, বিভিন্ন এয়ারলাইনস ভ্রমণ পরামর্শ জারি করেছে এবং বিমান বন্দরে যাওয়ার আগে ফ্লাইট স্ট্যাটাস পরীক্ষা করার জন্য ফ্লাইয়ারদের আহ্বান জানিয়েছে।“আজ সকালে দিল্লি এবং উত্তর ভারতের বেশ কয়েকটি বিমানবন্দর জুড়ে কুয়াশাচ্ছন্ন অবস্থা বিরাজ করছে। যদি দৃশ্যমানতা কমে যায়, তাহলে দিনের বেলা বাড়ার সাথে সাথে ফ্লাইটের প্রস্থান এবং আগমন প্রভাবিত হতে পারে। আমরা পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছি এবং যাত্রা যতটা সম্ভব নির্বিঘ্নে চলতে প্রয়োজন সেখানে অপারেশনাল সামঞ্জস্য করছি।” ইন্ডিগো বলেছেন“আমরা এয়ারপোর্টে যাওয়ার আগে আপনার সর্বশেষ ফ্লাইটের স্থিতি পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই৷ এখানে . যেহেতু কুয়াশা রাস্তার ট্রাফিককেও প্রভাবিত করতে পারে, তাই আপনার ড্রাইভের জন্য হাতে একটু অতিরিক্ত সময় রাখা আপনার যাত্রাকে আরও আরামদায়ক করতে সাহায্য করতে পারে। আপনার ফ্লাইটে কোনো পরিবর্তন হলে, আপনার নিবন্ধিত যোগাযোগের বিবরণে এবং আমাদের ডিজিটাল চ্যানেলের মাধ্যমে সময়মত আপডেট শেয়ার করা হবে। আমাদের দলগুলি মনোযোগী এবং সহায়তা করার জন্য প্রস্তুত, এবং পরিস্থিতির বিকাশের সাথে সাথে আমরা আপনাকে অবহিত রাখতে থাকব। এখানে শীঘ্রই পরিষ্কার আকাশের আশা করা হচ্ছে,” এটি যোগ করেছে।উপরন্তু, এয়ার ইন্ডিয়া বলেছে যে এটি “ব্যঘাত কমাতে সক্রিয় পদক্ষেপ নিয়েছে।” দিল্লি বিমানবন্দর CAT III শর্তে কাজ করছেএদিকে, দিল্লি বিমানবন্দর বলেছে যে ঘন কুয়াশার কারণে বর্তমানে ফ্লাইট পরিচালনা CAT III অবস্থার অধীনে পরিচালিত হচ্ছে, যার ফলে বিলম্ব এবং বাতিল হতে পারে।“ঘন কুয়াশার কারণে বর্তমানে CAT III অবস্থার অধীনে ফ্লাইট পরিচালনা করা হচ্ছে, যা বিলম্ব বা বাতিল হতে পারে। আমাদের গ্রাউন্ড টিমগুলি সাইটে এবং সক্রিয়ভাবে যাত্রীদের একটি মসৃণ ভ্রমণ অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করতে সহায়তা করছে, “এটি বলে।“সাম্প্রতিক ফ্লাইট আপডেটের জন্য, অনুগ্রহ করে আপনার নিজ নিজ এয়ারলাইন্সের সাথে যোগাযোগ করুন। কোনো অসুবিধার জন্য আমরা আন্তরিকভাবে দুঃখিত,” এটা যোগ করেছে।AQI 402 হিটসোমবার যখন দিল্লি একটি ঠাণ্ডা সকালে জেগে উঠেছিল তখন শহরের বাতাসের মান খারাপ হয়ে গিয়েছিল বায়ুর গুণমান সূচক সেন্ট্রাল পলিউশন কন্ট্রোল বোর্ড (CPCB) অনুসারে (AQI) সকাল 8 টায় 402 ছুঁয়েছে, “গুরুতর” বিভাগে পড়ে গেছে।এছাড়াও পড়ুন| দিল্লির বায়ু দূষণ: AQI 403 হিট হওয়ায় শহর 'গুরুতর' বিভাগে পড়ে গেছে; ঘন কুয়াশার জন্য জারি 'কমলা সতর্কতা'তুলনা করার জন্য, শহরটি রবিবার বিকাল 4 টায় 390 এর AQI রেকর্ড করেছে, এটিকে 'খুব দরিদ্র' বিভাগে স্থাপন করেছে। CPCB-এর মতে, শহর জুড়ে বেশ কয়েকটি এলাকায় বায়ুর মান খারাপ রেকর্ড করা হয়েছে, AQI মাত্রা 400 ছাড়িয়ে গেছে।আনন্দ বিহার 455 এর AQI রেকর্ড করেছে, যখন বাওয়ানা 411 নথিভুক্ত করেছে। রাজধানী জুড়ে আরও বেশ কয়েকটি স্থানেও মারাত্মক দূষণের মাত্রা দেখা গেছে। উজিরপুর (443), রোহিণী (442), পাঞ্জাবী বাগ (426), এবং পাটপারগঞ্জ (431) এর মতো অঞ্চলগুলি বায়ুর গুণমান আরও খারাপ হয়েছে, সিপিসিবি তথ্য অনুসারে, 'গুরুতর' বিভাগে বসতি স্থাপন করেছে।যাইহোক, শহরের কিছু এলাকায় অন্যদের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ভালো বাতাসের গুণমান ছিল, তবুও 'খুব খারাপ' বিভাগে পড়ে। উদাহরণস্বরূপ, দ্বারকা সেক্টর 8 এ 400 এর AQI রেকর্ড করেছে, যা 'খুব দরিদ্র' বিভাগে পড়ে, CPCB ডেটা অনুসারে। IGI বিমানবন্দর T3 (318), IIT দিল্লী (358), এবং Najafgarh (353)ও একই ধরনের ফলাফল রেকর্ড করেছে, যা 'খুবই দরিদ্র' বিভাগে প্রবেশ করেছে।অতিরিক্তভাবে, একটি ঘন কুয়াশা শহরটিকে ঢেকে দিয়েছে, দৃশ্যমানতা দ্রুত হ্রাস করেছে। অনেক গাড়িচালককে হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালাতে দেখা গেছে, যখন পরিস্থিতি বাসিন্দাদের জন্য অস্বস্তি সৃষ্টি করছিল। আনন্দ বিহারে, বাতাসের গুণমান খারাপের মধ্যে ঘন কুয়াশা জমেছে। আজ সকালে ধৌলা কুয়ান, অক্ষরধাম, দ্বারকা এবং কার্তব্য পথ সহ বেশ কয়েকটি এলাকায় একই রকম কুয়াশাচ্ছন্ন অবস্থা দেখা গেছে।

[ad_2]

Source link