1ম বন্দে ভারত স্লিপার গুয়াহাটিকে হাওড়া থেকে সংযুক্ত করবে | ভারতের খবর

নয়াদিল্লি: আসাম এবং পশ্চিমবঙ্গের বিধানসভা নির্বাচনের মাত্র কয়েক মাস আগে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি এই মাসের শেষের দিকে গুয়াহাটি এবং হাওড়ার মধ্যে দেশের প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের পতাকা উন্মোচন করবেন। ট্রেনটি, যা 120-130 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে চলা রাত্রিকালীন ট্রেন ভ্রমণে একটি বড় আপগ্রেড চিহ্নিত করে, এছাড়াও দুটি পূর্ব রাজধানীগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় তিন ঘন্টারও বেশি কমিয়ে দেবে। রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব দেশীয়ভাবে নির্মিত আধুনিক ট্রেনের প্রথম রুট ঘোষণা করেছেন যার নকশা গতি 180 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। চলতি মাসের তৃতীয় সপ্তাহে আসাম ও পশ্চিমবঙ্গ সফরে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে প্রধানমন্ত্রীর। দুটি ভোট-আবদ্ধ রাজ্যকে সংযুক্ত করার পথ বেছে নেওয়ার কারণ সম্পর্কে এক প্রশ্নের জবাবে, বৈষ্ণব বলেছিলেন যে এই সিদ্ধান্তটি “পূর্বোদয়া” প্রকল্পের অধীনে পূর্ব ও উত্তর-পূর্ব ভারতে উন্নয়নের উপর প্রধানমন্ত্রীর জোরের অংশ। মন্ত্রী বলেছিলেন যে আগামী ছয় মাসে 1,200-1,500 কিলোমিটার রুটে এই জাতীয় আরও আটটি ট্রেন চালু করা হবে এবং ডিসেম্বরের মধ্যে এই সংখ্যা 12-এ পৌঁছবে৷ “পরের বছর থেকে, উত্পাদন দ্রুত বাড়ানো হবে কারণ ততক্ষণে পুরো সরবরাহ চেইনটি ঠিক হয়ে যাবে,” তিনি যোগ করেছেন। প্রথম পরিষেবার বিশদ বিবরণ দিয়ে, তিনি বলেছিলেন যে এটি সপ্তাহে ছয় দিন চলবে এবং একমুখী ভাড়া 3AC-এর জন্য 2,300 টাকা, 2AC-এর জন্য 3,000 টাকা এবং 1AC ভ্রমণের জন্য 3,600 টাকা। তিনি প্রথমবারের মতো যোগ করেছেন, জাতীয় পরিবহণকারী এই ট্রেনগুলিতে প্রতিটি শ্রেণীর ভ্রমণের জন্য একটি নির্দিষ্ট হারের সিদ্ধান্ত নিয়েছে – থার্ড, সেকেন্ড এবং ফার্স্ট এসির জন্য প্রতি কিলোমিটারে 2.4 টাকা, 3.1 টাকা এবং 3.8 টাকা, যার অর্থ কোনও গতিশীল মূল্য থাকবে না। “আপনি 2026 সালে রেলওয়েতে বেশ কিছু সংস্কার দেখতে পাবেন। এটি তাদের মধ্যে একটি,” বৈষ্ণব বলেছেন। গুয়াহাটি থেকে উদ্ভূত যাত্রীদের অসমীয়া খাবার পরিবেশন করা হবে, কলকাতা থেকে যারা শুরু করবে তারা বাঙালি খাবার পাবে। ট্রেনের বিশেষ বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে, বৈষ্ণব বলেছেন যে রাইডিং আরামকে সারা বিশ্বের সেরা ট্রেনগুলির সাথে তুলনা করা যেতে পারে এবং এসি সিস্টেম নিশ্চিত করে যে যাত্রীরা যাতে কোনও অস্বস্তির সম্মুখীন না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য বাতাসে পর্যাপ্ত অক্সিজেন সামগ্রী রয়েছে। বৈষ্ণব ট্র্যাকের বেড়া দেওয়া, প্রায় 79% নেটওয়ার্কের আপগ্রেডেশন এবং ওভার হেড ইকুইপমেন্ট (OHE), ওভারহেড ক্যাবল, মাস্ট এবং ইনসুলেটরগুলির সিস্টেম যা বৈদ্যুতিক ট্রেনগুলিতে উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, ট্রেনগুলিকে উচ্চ গতিতে চলতে সক্ষম করে তাতে উন্নতির বিশদ বিবরণও দিয়েছেন। তিনি আরও বলেন, রেলওয়ের অবকাঠামো সম্প্রসারণের ফলে তারা আরও ট্রেন চালানোর ব্যাপারে আশাবাদী এবং আগামী ২-৩ বছরের মধ্যে কিছু সেক্টরে ওয়েটিং লিস্টেড টিকিট শেষ করার ব্যাপারে আশাবাদী।