[ad_1]
কোরোমন্ডেল ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড, চেন্নাইয়ের এননোরে পেরিয়াকুপ্পাম গ্রামের বাইরের দৃশ্য। ফাইল | ছবির ক্রেডিট: বি. জোথি রামালিঙ্গম
মাদ্রাজ হাইকোর্টে একটি জনস্বার্থ মামলা (পিআইএল) পিটিশন দাখিল করা হয়েছে যাতে কেন্দ্রের পাশাপাশি তামিলনাড়ু সরকারকে সীলমোহর করার নির্দেশ দেওয়া হয়। করোমন্ডেল ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেডের (সিআইএল) অ্যামোনিয়া টার্মিনাল এবং চেন্নাই এর Ennore এ subsea পাইপলাইন অপারেশন.
প্রধান বিচারপতি মণীন্দ্র মোহন শ্রীবাস্তব এবং বিচারপতি জি. আরুল মুরুগানের হাইকোর্টের প্রথম ডিভিশন বেঞ্চ সোমবার (12 জানুয়ারী, 2026) তিরুভোত্তিউরের বিধানসভার প্রাক্তন সদস্য (এমএলএ) কে. কুপ্পান (71) দ্বারা দায়ের করা PIL পিটিশনের শুনানি করবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
আবেদনকারী একটি অন্তর্বর্তীকালীন নির্দেশনাও চেয়েছেন, সতর্কতামূলক নীতির আহ্বান জানিয়ে, প্রাইভেট কোম্পানির কাছে অ্যামোনিয়া স্থানান্তর, সঞ্চয়স্থান এবং এর সাথে সম্পর্কিত বিপজ্জনক ক্রিয়াকলাপগুলিকে স্থগিত করার জন্য তার Ennore সুবিধায় প্রি-কুলিং এবং সাবসি পাইপলাইনের মাধ্যমে চলাচল থেকে বিরত থাকার পাশাপাশি।
তিনি চেন্নাই এবং তিরুভাল্লুর জেলার কালেক্টরদের কাছে অবিলম্বে 2023 সালে সমুদ্রের তলদেশের পাইপলাইন থেকে অ্যামোনিয়া গ্যাস লিকের সময় স্বাস্থ্য, জীবিকা এবং সম্পত্তির ক্ষেত্রে স্বল্প এবং দীর্ঘমেয়াদী উভয় ধরনের ক্ষতির শিকার ব্যক্তিদের সম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য একটি নির্দেশনা চেয়েছেন।
তার হলফনামায়, প্রাক্তন বিধায়ক বলেছেন, সিআইএল দ্বারা পরিচালিত একটি সমুদ্রের তলদেশের পাইপলাইন, এনোরে বন্দর থেকে তরল অ্যামোনিয়া পরিবহনের জন্য, 26 ডিসেম্বর, 2023-এ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। প্রায় 67 টন অ্যামোনিয়া 15 মিনিটের মধ্যে ফুটো হয়ে গিয়েছিল এবং কোনওটিই সনাক্ত করতে পারেনি।
52 জনেরও বেশি বাসিন্দাকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে অ্যামোনিয়া বিষক্রিয়ার কারণে। তারা তীব্র চোখের জ্বালা, শ্বাসকষ্ট এবং পদ্ধতিগত জটিলতার শিকার হয়েছিল কারণ রাসায়নিক নিঃসরণ নিরাপদ ঘনত্বের সীমা পাঁচ থেকে দশ গুণ অতিক্রম করেছিল, আবেদনকারী বলেছিলেন যে বায়ু এবং সমুদ্রের জলের নমুনার পরিমাপ সরবরাহ করা হয়েছে।
তিনি আরও দাবি করেছেন যে তথ্যের অধিকার (আরটিআই) আইনের অধীনে তার দ্বারা প্রাপ্ত তথ্য থেকে জানা গেছে যে পাইপলাইন থেকে অ্যামোনিয়া লিকের কারণে এই অঞ্চলে অবস্থিত নয়টি মাছ ধরার গ্রাম জুড়ে 18টি বিভিন্ন প্রজাতির প্রায় 1,860টি মাছ, যার ওজন 187 কেজি ছিল, মারা গেছে।
সরকার টার্মিনালটি অস্থায়ীভাবে বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছিল এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের পরে CIL-এর উপর ₹5.92 কোটি পরিবেশগত ক্ষতিপূরণ আরোপ করেছিল। এই ধরনের টোকেন পরিমাণের শুল্ক যথেষ্ট নয় বলে উল্লেখ করে, আবেদনকারী অ্যামোনিয়া টার্মিনাল এবং পাইপলাইন সিল করার জন্য জোর দিয়েছিলেন।
1984 সালের ভোপাল গ্যাস ট্র্যাজেডির সাথে একটি সমান্তরাল আঁকতে গিয়ে, প্রাক্তন বিধায়ক বলেছিলেন, Ennore পুরানো অবকাঠামো, ব্যর্থ নিরাপত্তা ব্যবস্থা, আগাম সতর্কতার অনুপস্থিতি, ঘন বসতিগুলির মধ্যে একটি বিপজ্জনক ইনস্টলেশনের অবস্থান এবং কর্পোরেট এবং নিয়ন্ত্রক অবহেলার সংস্কৃতির একই প্যাটার্ন প্রদর্শন করে যা, যদি অনেক দূর পর্যন্ত বিপর্যস্ত হতে পারে। মাত্রা
তিনি আরও অভিযোগ করেন যে সিআইএল একটি বৈধ পরিবেশগত/উপকূলীয় নিয়ন্ত্রক অঞ্চল (CRZ) ছাড়পত্র ছাড়াই অ্যামোনিয়া টার্মিনালটি পরিচালনা করছে এবং জল আইনের অধীনে সম্মতি ছাড়াই কাজ করছে, একটি লাল শ্রেণীর বিপজ্জনক শিল্প হওয়া সত্ত্বেও, তার পোস্ট পরিবর্তন পাইপলাইনের জন্য। “মূল 1995 CRZ ক্লিয়ারেন্স, EID প্যারি (ইন্ডিয়া) লিমিটেডকে দেওয়া হয়েছে, বর্তমান সমুদ্রের পাইপলাইন কনফিগারেশনকে কভার করেনি যা দীর্ঘকাল ধরে এর বিধিবদ্ধ বৈধতাকে অতিক্রম করেছে৷ 2025 সালে সেই ক্লিয়ারেন্সটি CIL-তে স্থানান্তর করার প্রচেষ্টা, ফাঁসের পরে, প্রাক্তন দৃষ্টিতে অতিমাত্রায় আইএআইএআইএ 2006-এর বিধিনিষেধের বিধিনিষেধ মেনে চলেছিল৷ সম্পূর্ণ EIA, পাবলিক শুনানি এবং সমসাময়িক ঝুঁকি মূল্যায়ন সহ একটি নতুন CRZ ছাড়পত্র বাধ্যতামূলক করে,” তিনি যোগ করেন।
প্রকাশিত হয়েছে – 11 জানুয়ারী, 2026 02:05 pm IST
[ad_2]
Source link